Beh, acclarato che si tratta di difetto di produzione mi aspetterei quanto meno un più sostanzioso contributo per la riparazione da parte di Honda, tenuto conto che si tratta appunto di casi 'eccezionali' e di evidente gravità, poiche coinvolgono un componente principale del motore.
Su un altro piano, riconosco le notevoli migliorie tecniche della Accord rispetto alla Civic MB e la sua qualità generale, tuttavia la seconda non ha mai consumato una goccia di olio, ben oltre i 100.000 e forse 200.000.
Il fatto che ora debba rabboccare è molto seccante, e non so adesso se questo peggiorerà in futuro pregiudicando la durata dell'auto.
A differenza del CRV di Alberto inoltre la Accord ha già subito il suo primo guasto, pur essendo tenuta in modo maniacale.
Se dovessi riprendere un'auto a motore termico rimarrei, nonostante tutto, su Honda che considero tra le meno peggio, pur nel generale quadro di calo qualitativo.
Altrimenti passerei a Tesla.
