Testata Fiat grande punto

[Yoss]

Salve ragazzi, ho un problema con la mia fiat grande punto 1.4 GPL di fabbrica del 2009 con 105000 Km.
Il livello del liquido di raffreddamento nel vaso di espansione era a metà tra il minimo e il massimo e negli ultimi 2000 Km è sceso al minimo. Inoltre a freddo, alcune volte, fatica a ripartire (a caldo parte subito).
In marcia la macchina va perfettamente e la lancetta della temperatura è fissa sui 90 gradi.
Il tappo dell'olio è pulito e non presenta la famosa melma biancastra e il liquido di raffreddamento del vaso di espansione sembrerebbe pulito senza nessuna traccia di olio.
Da questi dati e secondo la vostra esperienza che problemi potrei avere?
Spero che la testata del motore sia ancora in buone condizioni
Grazie in anticipo

 

[renatom]

Salve ragazzi, ho un problema con la mia fiat grande punto 1.4 GPL di fabbrica del 2009 con 105000 Km.
Il livello del liquido di raffreddamento nel vaso di espansione era a metà tra il minimo e il massimo e negli ultimi 2000 Km è sceso al minimo. Inoltre a freddo, alcune volte, fatica a ripartire (a caldo parte subito).
In marcia la macchina va perfettamente e la lancetta della temperatura è fissa sui 90 gradi.
Il tappo dell'olio è pulito e non presenta la famosa melma biancastra e il liquido di raffreddamento del vaso di espansione sembrerebbe pulito senza nessuna traccia di olio.
Da questi dati e secondo la vostra esperienza che problemi potrei avere?
Spero che la testata del motore sia ancora in buone condizioni
Grazie in anticipo

Sembra che, comunque, dell'acqua finisca in camera di combustione.
Quindi o guarnizione della testa o una crepa sulla testata stessa.

 

[CesaV40]

Non è che la perde l'acqua?

 

[Lucky3047]

Dai sintomi direi guarnizione della testata da rifare, la spesa non è eccessiva comunque

 

[albert56]

però al momento dice che va perfettamente, aspettiamo se torna...a dirci se peggiora!!

 

[alex.79]

Quando i fire danno questi problemi vuol dire che la perdita è nel basamento, la guarnizione della testata che si brucia è la conseguenza, non la causa

 

[albert56]

ha solo 10 anni, direi che è presto...anche se non ha mai cambiato il liquido

 

[renatom]

Quando i fire danno questi problemi vuol dire che la perdita è nel basamento, la guarnizione della testata che si brucia è la conseguenza, non la causa

Però il fatto che fatichi a partire a freddo fa pensare che entri acqua nei cilindri.

 

[albert56]

Però il fatto che fatichi a partire a freddo fa pensare che entri acqua nei cilindri.

dice che acqua e olio son belli puliti, o non hanno fatto ancora in tempo a sporcarsi...