L'auto elettrica costa di più d'acquisto (visto che le batterie le fanno pagare come capi di boutique) e dà problemi di ricarica (colonnine e sopratutto tempi).
Di esercizio costa meno (finché non troveranno qualche accisa extra).
Ma non ha il vantaggio principale dell'auto, quello della indipendenza.
Se proprio si vuole ridurre le emissioni di CO2 posso consigliare le auto a metano, o meglio bifuel benzina/metano, perchè il metano si carica in poco tempo, (ma la benzina è meglio tenerla di riiserva).
Poi si vedrà; magari riusciranno a fare delle batterie di basso costo che si ricaricano in pochi minuti, ma per ora non sono all'orizzonte.
Finché non si risolveranno questi problemi le Tesla resteranno uno status symbol. E noi andremo in giro con motori termici a benzina o meglio a metano, magari ibride e con gestione elettronica della trazione per migliorare la guidabilità.
Io sono un fan dell'ibrido in serie, con motore termico che carica la batteria e collabora a muovere i motori delle ruote, ma senza frizione e cambio di velocità, lavorando in condizioni ottimali di alto rendimento; magari un turbogas...
