Meglio nuovo o usato?

[saturno_v]

Sulle auto di grosso calibro la scelta piu' intelligente si fa acquistando i rientri di leasing...garanzia ufficiale estendibile, auto ancora nuove e tecnologicamente all'avanguardia a cifre incredibili (la gran parte della svalutazione avviene nei primi anni).

 

[Aksis]

I rientri leasing sono di quanto peggiore un acquirente possa trovare, spesso e volentieri sono stati usati senza troppa cura quindi ancora più incognite di un usato normale dal punto di vista affidabilità meccanica.

 

[agricolo]

Se le quotazioni di mercato fossero quelle di 4r e simili, direi usato. Invece spesso ti ritrovi usati di tre o quattro anni proposti a prezzi molto vicini al nuovo con pochi o nessun accessorio in meno..

...se devi comprare. Se invece devi vendere, ti trattano come se avessi gli occhi a mandorla e una valigia con l'etichetta dell'aeroporto di Wuhan....

Tutta la vita il nuovo, è la soluzione migliore secondo me anche per una questione di sicurezza nel futuro

Sicurezza in tutti i sensi, compreso quello che sei sicuro di smenarci una barca di soldi se ti viene voglia di venderla prima che perda le ruote per strada.....

 

[Ax-80]

Tutta la vita il nuovo, è la soluzione migliore secondo me anche per una questione di sicurezza nel futuro con una garanzia estendibile non da sottovalutare, se non vuoi personalizzarti l'auto direi che tra i pronta consegna e km0 puoi anche fare acquisti molto vantaggiosi (ovviamente tutto dipende dalle proprie possibilità ma è scontato)
Senza contare che comunque (in particolare se la usi molto anche per lavoro) stai guidando una macchina nuova con tutta la tecnologia a bordo di sicurezza, piacevolezza e facilità di guida.

Una volta ero per il l'usato qualitativo ma sto decisamente cambiando registro. Percui quoto alla grande aggiungendo solo "usato" se si ha budget limitato.

 

[Ax-80]

...se devi comprare. Se invece devi vendere, ti trattano come se avessi gli occhi a mandorla e una valigia con l'etichetta dell'aeroporto di Wuhan....



Sicurezza in tutti i sensi, compreso quello che sei sicuro di smenarci una barca di soldi se ti viene voglia di venderla prima che perda le ruote per strada.....

Sull usato è molto peggio. La svalutazione peggiore è sempre la tua quando compro di seconda mano e vendi di terza

 

[taygeta]

Vengo da una famiglia un cui sono stato abituato bene, sempre auto nuove tenute 6/7 anni col tradizionale attesissimo giro concessionarie (da ragazzo molto spesso personalizzavo io le auto di famiglia).
Poi sono cresciuto, ho io stesso una famiglia, con necessità di auto segmento B per la moglie e SUV integrale per me (viviamo in montagna e spesso mi tocca girare tra le valli) e qui l’amara scoperta: nonostante un discreto reddito mi è impossibile l’acquisto in concessionaria “come una volta” di entrambe le macchine. Finora abbiamo optato per km0 per la moglie e usato 3/4 anni per me; è necessaria molta pazienza (mesi di ricerca e telefonate tra i vari siti, viaggi spesso a vuoto, ricerche e visure PRA a pagamento) ma il risultato è sempre stato soddisfacente: vetture di base costose prese al picco della svalutazione e personalizzate come piace a me. In pratica ho riversato il piacere delle scelte del concessionario alla ricerca web, anche se capisco che questo “sbattimento” non è per tutti (la prima andai a prendermela a 600km di distanza). L’alternativa per il nuovo sarebbe il noleggio lungo termine / leasing, ma sono senza partita IVA e i calcoli di prova fatti finora sono sconfortanti.

 

[Ax-80]

Più o meno mi ritrovo. E a breve dovrò cambiare entrambe

 

[moogpsycho]

Una volta ero per il l'usato qualitativo ma sto decisamente cambiando registro. Percui quoto alla grande aggiungendo solo "usato" se si ha budget limitato.

il budget limitato è anche la motiviazione di chi sostiene il nuovo perchè lo può finanziare.

ma una volta non eri demotivato dalla svalutazione che subiscono le auto? il nuovo in questo senso è soggetto ad una perdita maggiore

Discorso valido però al 100% se hai la disponibilità in contanti. Se devi comunque fare una rateazione forse, come ha detto Lucky, meglio cercare l”affare” tra il nuovo, magari con la formula del simil-leasing per i privati che non possono fare il leasing vero e proprio, abbassando la rata.

casa a parte, vorrei evitare qualsiasi forma di finanziamento perchè sono letteralmente migliaia di euro buttati. Per intenderci su un auto da 30 mila euro acquistata a rate ci smeni subito circa 2k di finanziamento e 6k di iva.
Credo comunque che non siano solo le finanziarie della case a fornire rateizzazioni, ma ci si possa appoggiare anche ad una banca o a qualche istituto di finanziamento

 

[moogpsycho]

Tutta la vita il nuovo, è la soluzione migliore secondo me anche per una questione di sicurezza nel futuro con una garanzia estendibile non da sottovalutare, se non vuoi personalizzarti l'auto direi che tra i pronta consegna e km0 puoi anche fare acquisti molto vantaggiosi (ovviamente tutto dipende dalle proprie possibilità ma è scontato)
Senza contare che comunque (in particolare se la usi molto anche per lavoro) stai guidando una macchina nuova con tutta la tecnologia a bordo di sicurezza, piacevolezza e facilità di guida.

io classifico un km0 tra gli usati e personalizzazione a parte, possibile solo configurandoti la vettura nuova, puoi accedere ad un auto tecnologicamente avanzata anche prendendo qualcosa di 1 o 2 anni.

 

[Ax-80]

il budget limitato è anche la motiviazione di chi sostiene il nuovo perchè lo può finanziare.

ma una volta non eri demotivato dalla svalutazione che subiscono le auto? il nuovo in questo senso è soggetto ad una perdita maggiore

Guarda, comprare è difficile. L unica cosa di cui sono certo è che spenderò poco inizialmente. O prendo una seg B nuova. No vedo altre soluzioni. A far quadrare tutto, a sbattersene non ci sarebbero problemi.

 

[Polliciotto]

Ciao, ho sempre acquistato auto usate e non ho mai avuto particolari problemi. Prima auto pagata 3 mila euro ( ero giovane e con pochi dindi in tasca ), seconda auto pagata 9 mila, comprata con 67k km, venduta a 235 kkm . Attuale auto pagata 7mila, presa con 69 kkm, ora sono 166 kkm. Sarà che sulle riviste del settore ho letto troppe esperienze negative di chi ha portato in officina auto nuove, sara che le auto si svalutano troppo, sarà che ci rimarrei malissimo nel caso me la rubassero, continuerò con l'usato. Ora mi sto guardando intorno, essendo la mia euro 4 diesel. Comunque, chi se lo puo permettere, fa bene a prendere il nuovo, così diamo impulso all'economia

 

[FilippoMercedes1988]

Se sia migliore nuovo o usato non saprei e credo dipenda da molte variabili individuali. Per quanto mi concerne vado da sempre solo ed esclusivamente sull'usato. Questo perché si, mi piacciono le automobili ma allo stesso tempo, forse un poco in contraddizione non lo nego, trovo siano tra i soldi peggio spesi. "Usato" perché il nuovo costa tanto e svaluta in maniera pazzesca. Una svalutazione che ha già inizio mettendo targa e ruote fuori dalla concessionaria. Scelgo inoltre l'usato perché non m'interessa la rincorsa all'ultimo modello o restayling prodotto. Personalmente non percorro chissà quali chilometraggi annuali (tanto se faccio 20.000 km annuali) e non frequento zone dove sono in vigore chissà quali blocchi del traffico causa normative antinquinamento pertanto.... In ultimo, sempre a livello mio personale, mi piace possedere e guidare tipologie di automobili che da nuove costavano cifre obiettivamente alte, anche prossime ai sessanta mila euro. Sono soldi che anche se potessi spenderli, a torto o ragione, non avrei il desiderio di utilizzarli per una macchina nuova e pertanto il medesimo modello che mi piace preferisco acquistarlo magari "vecchio" di otto/dieci anni (in genere una o due generazioni prima dell'attuale) chilometrato ma in ordine, spesso tenuto benissimo, a prezzi da utilitaria nuova o alle volte anche a meno.

 

[U2511]

I rientri leasing sono di quanto peggiore un acquirente possa trovare, spesso e volentieri sono stati usati senza troppa cura quindi ancora più incognite di un usato normale dal punto di vista affidabilità meccanica.

Per non parlare della manutenzione.

 

[pilota54]

Credo comunque che non siano solo le finanziarie della case a fornire rateizzazioni, ma ci si possa appoggiare anche ad una banca o a qualche istituto di finanziamento

Quelle delle case di solito sono molto più vantaggiose come tassi.

 

[Aksis]

Per non parlare della manutenzione.

Diciamo che in teoria essendo tutto incluso la manutenzione viene effettuata, il problema è che a volte il canale di manutenzione dei leasing è diverso da quello del normale acquisto e per risparmiare spesso non eseguono tutto quello che andrebbe fatto (ho esperienze di diversi clienti e amici a riguardo) quindi io sconsiglio sempre un rientro leasing o NLT perchè troppo spesso ho visto veri bidoni sottopelle mascherati alla grande in apparenza.