<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Regole di omologazione auto in Russia | Il Forum di Quattroruote

Regole di omologazione auto in Russia

Mi è capitato di vedere filmati girati in Russia relativi a incidenti stradali. Mi ha fatto impressione vedere come certe auto possano...
1 sbandare in modo incontrollabile a seguito di semplici piccole deviazioni (anche sull'asciutto)
2 frenare facendo 100 metri di strisciata fumante
3 ribaltarsi con sinistra facilità
Cosa significa? Forse che 1 non hanno l'esp, 2 non hanno l'abs, 3 non hanno la barra a c?
Qualcuno sa quali siano le norme di omologazione in Russia? Ci sono molte nazioni con molte vecchie auto che fanno incidenti (youtube), ma solo in Russia le auto sembrano sbandare per niente, sbriciolarsi in modo raccapricciante per urti apparentemente non eccessivi... soprattutto le Lada Zhigulì... non hanno mai aggiornato il progetto originale Fiat 124?
 
Si, quando vanno ad alcool non vedono i semafori e nemmeno gli alberi, da spavento, ma mi stupisce come le auto, magari dopo una piccola deviazione per evitare qualcosa, sbandino in modo quasi impossibile, e capisco col ghiaccio, ma non su strade pulite e asciutte. Io l'unico veicolo così instabile che ho guidato era un pullmino Porter Piaggio che anziché a benzina andava ad ansia.
 
e spesso, parlo per sentito dire ma di prima mano da un russo che conosco bene, la manutenzione è un optional e se viene fatta viene fatta un tanto al kilo...
 
Mi è capitato di vedere filmati girati in Russia relativi a incidenti stradali. Mi ha fatto impressione vedere come certe auto possano...
1 sbandare in modo incontrollabile a seguito di semplici piccole deviazioni (anche sull'asciutto)
2 frenare facendo 100 metri di strisciata fumante
3 ribaltarsi con sinistra facilità
Cosa significa? Forse che 1 non hanno l'esp, 2 non hanno l'abs, 3 non hanno la barra a c?
Qualcuno sa quali siano le norme di omologazione in Russia? Ci sono molte nazioni con molte vecchie auto che fanno incidenti (youtube), ma solo in Russia le auto sembrano sbandare per niente, sbriciolarsi in modo raccapricciante per urti apparentemente non eccessivi... soprattutto le Lada Zhigulì... non hanno mai aggiornato il progetto originale Fiat 124?

Il parco auto russo può avere anche una quota di veicoli vetusti, lo stile di guida può essere talvolta sopra le righe, l'urbanistica delle città (grandi viali a piú corsie con incroci complessi, pochissime rotonde) le caratteristiche della rete stradale (statali veloci, no autostrade, condizioni del manto) e il clima sono fattori che aumentano la pericolosità, MA...la differenza principale é che le dash cam sono diffusissime, per questioni assicurative. Gli incidenti spesso hanno dinamiche che sono difficili da immaginare senza assistervi, semplicemente da noi la maggior parte non sono documentati e non possiamo osservarle. Talvolta sarebbero altrettanto sorprendenti, purtroppo, anche dalle nostre parti.
 
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Il parco auto russo può avere anche una quota di veicoli vetusti, lo stile di guida può essere talvolta sopra le righe, l'urbanistica delle città (grandi viali a piú corsie con incroci complessi, pochissime rotonde) le caratteristiche della rete stradale (statali veloci, no autostrade, condizioni del manto) e il clima sono fattori che aumentano la pericolosità, MA...la differenza principale é che le dash cam sono diffusissime, per questioni assicurative. Gli incidenti spesso hanno dinamiche che sono difficili da immaginare senza assistervi, semplicemente da noi la maggior parte non sono documentati e non possiamo osservarle. Talvolta sarebbero altrettanto sorprendenti, purtroppo, anche dalle nostre parti.
Qualche video di dash cam italiane si trova in rete, e i livelli spesso sono tristemente simili (a parte le imprecazioni in dialetto anzichè in russo...).
 
Mi è capitato di vedere filmati girati in Russia relativi a incidenti stradali. Mi ha fatto impressione vedere come certe auto possano...
1 sbandare in modo incontrollabile a seguito di semplici piccole deviazioni (anche sull'asciutto)
2 frenare facendo 100 metri di strisciata fumante
3 ribaltarsi con sinistra facilità
Cosa significa? Forse che 1 non hanno l'esp, 2 non hanno l'abs, 3 non hanno la barra a c?
Qualcuno sa quali siano le norme di omologazione in Russia? Ci sono molte nazioni con molte vecchie auto che fanno incidenti (youtube), ma solo in Russia le auto sembrano sbandare per niente, sbriciolarsi in modo raccapricciante per urti apparentemente non eccessivi... soprattutto le Lada Zhigulì... non hanno mai aggiornato il progetto originale Fiat 124?
Ci sono, in questi incidenti, molte auto datate (vecchie o comunque obsolete) ma molti sono causati da un insieme di vari fattori, tra cui la velocità non proporzionata alle condizioni del traffico, uno stato di manutenzione della vettura molto scarso (non è raro che le sbandate vengano innescate dal blocco di una sola ruota), e spesso anche dal fondo ghiacciato. Oltre ovviamente alla classica imperizia nella guida.
Qualche volta mi è capitato di guardarli, per cercare di capire cosa non deve essere fatto in determinate condizioni, e anche cosa potrei "trovare là fuori".
 
in Russia sono stato solo nella zona di Mosca.
Comunque sì, ti confermo la minore qualità dell'asfalto (che è cosa diversa dallo stato d'usura delle strade).
E' un po' come nelle zone montane: per resistere alle temperature, all'enorme quantità di sale ed ai pneumatici chiodati si usa un asfalto più "duro" ma che ha un minore coefficiente di aderenza rispetto alle autostrade.
Per dire, anche le autostrade tedesche hanno un asfalto qualitativamente inferiore a quello delle autostrade italiche. Non è che in Italia sia sempre tutto peggio.
 
Il parco auto russo può avere anche una quota di veicoli vetusti, lo stile di guida può essere talvolta sopra le righe, l'urbanistica delle città (grandi viali a piú corsie con incroci complessi, pochissime rotonde) le caratteristiche della rete stradale (statali veloci, no autostrade, condizioni del manto) e il clima sono fattori che aumentano la pericolosità, MA...la differenza principale é che le dash cam sono diffusissime, per questioni assicurative. Gli incidenti spesso hanno dinamiche che sono difficili da immaginare senza assistervi, semplicemente da noi la maggior parte non sono documentati e non possiamo osservarle. Talvolta sarebbero altrettanto sorprendenti, purtroppo, anche dalle nostre parti.
io sapevo che l'ampia diffusione di dashcam in Russia fosse per evitare le estorsioni da parte delle corrotte forze dell'ordine.
 
Comunque sì, ti confermo la minore qualità dell'asfalto (che è cosa diversa dallo stato d'usura delle strade).

Effettivamente io mi riferivo allo stato delle strade. Personalmente qui intorno, su strade statali e provinciali su tratti lunghi anche decine di chilometri non riesco a trovare più di dieci metri di fila che non ci siano buche, crepe, avvallamenti o rattoppi...
 
in Russia sono stato solo nella zona di Mosca.
Comunque sì, ti confermo la minore qualità dell'asfalto (che è cosa diversa dallo stato d'usura delle strade).
E' un po' come nelle zone montane: per resistere alle temperature, all'enorme quantità di sale ed ai pneumatici chiodati si usa un asfalto più "duro" ma che ha un minore coefficiente di aderenza rispetto alle autostrade.
Per dire, anche le autostrade tedesche hanno un asfalto qualitativamente inferiore a quello delle autostrade italiche. Non è che in Italia sia sempre tutto peggio.

Vero, un po' in tutti i paesi dove fa molto freddo. Il problema sono il ghiaccio e il sale, che usurano molto il manto stradale. Per esempio, l'asfalto drenante come quello delle nostre autostrade non si può fare
 
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