ditemi che non e' davvero cosi'

[zinzanbr_]

...un pick up che potrei guardare senza prima prendere un Imodium....

Vabbè dai per un breve tragitto potresti sempre prendere il travelgum,per scongiurare il pericolo nausea,e mettere una parrucca per non farti riconoscere...

 

[zinzanbr_]

Però c'erano gli aleni che dicevano "Nooooo!!"

Io nei giochi che richiedevano riflessi rapidissimi e colpo d'occhio sono sempre stato scarso,forse perchè da lontano la mia vista non è mai stata quella di un falco.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Si ma io non ho nel il Kangoo ne il furgone a noleggio.
Tra la mia Y 3 porte e quel coso voi cosa scegliereste se doveste caricare qualcosa di ingombrante?

Certo sceglierei quel coso, ma proprio devi sognarlo quando io qualcosa di sufficiente a trasportare una lavatrice ce l'ho da quasi 20 anni?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Si ma per me il numero di ordini è farlocco!
Cosa mi significa ordinare un auto con 100$.. ovvio che la prenoterei pure io!
Poi bisogna vedere quando tocca cacciare il grano quanti ritireranno l’ordine

La solita storia di "Due pesi, Due misure": Se Musk fa aspettare 2 anni con i suoi prodotti, nessuno dice nulla. Se magari lo fa la Porsche con la sua Tycan, tutti dal concessionario ad annullare l'ordine con l'embolo bloccato.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Io nei giochi che richiedevano riflessi rapidissimi e colpo d'occhio sono sempre stato scarso,forse perchè da lontano la mia vista non è mai stata quella di un falco.

Neanche io sono uno che è fan dei giochi con richiesta di riflessi rapidissimi.

 

[zinzanbr_]

Certo sceglierei quel coso, ma proprio devi sognarlo quando io qualcosa di sufficiente a trasportare una lavatrice ce l'ho da quasi 20 anni?

A me tocca sognarlo perchè al momento sono sprovvisto...

 

[Guastatore1986_1641979148]

A me tocca sognarlo perchè al momento sono sprovvisto...

Certo lo sognano tutti, però non è che, pur essendo un po' campagnolo, quel pick up mi faccia impazzire, eh?

 

[agricolo]

Sai Agri, se al posto di quello ci fosse stata la versione maxi come quella della puntata di Top Gear America in cui Tanner Foust trascinava motrice e vagone di un treno oppure uno dei pick up truccati dai Diesel Sellerz, dubito che il divino Elon avrebbe gongolato.

In questo video viene spiegato chiaramente il motivo per cui il Cybertruck ha trascinato via così facilmente il Ford:

https://interestingengineering.com/...ertruck-pulling-an-f-150-video-wasnt-accurate

Riporto il commento dell'utente sulla home:

In questo tipo di prova, una volta partiti conta solo ed esclusivamente l'aderenza, che dipende a sua volta dal peso che grava sulle ruote, dalla superficie dei pneumatici (infatti il cingolato vince sul gommato) e dal coefficiente di attrito tra questi e la strada. A parità di questi fattori, il primo che riesce a partire vince, perchè una volta vinto l'attrito al distacco poi non lo riprendi più. Chiaramente un mezzo con una coppia mostruosa allo spunto è favorito in partenza, non serve neanche fare la gara. Poi, se vuoi favorire uno dei due, basta giocare sull'altezza dell'attacco: se uno dei due è più alto da terra dell'altro è avvantaggiato dall'alleggerimento dinamico dell'avversario che trasferisce peso aderente su di sè.​

Aggiungiamo poi che il'F-150 del video è a due ruote motrici e che ha circa il 60% del peso sulle ruote anteriori, da confrontare con 4 ruote motrici e almeno 15 quintali in più che le schiacciano a terra e viene facile capire che non c'era partita fin dall'inizio.

 

[Guastatore1986_1641979148]

In questo video viene spiegato chiaramente il motivo per cui il Cybertruck ha trascinato via così facilmente il Ford:

https://interestingengineering.com/...ertruck-pulling-an-f-150-video-wasnt-accurate

Riporto il commento dell'utente sulla home:

In questo tipo di prova, una volta partiti conta solo ed esclusivamente l'aderenza, che dipende a sua volta dal peso che grava sulle ruote, dalla superficie dei pneumatici (infatti il cingolato vince sul gommato) e dal coefficiente di attrito tra questi e la strada. A parità di questi fattori, il primo che riesce a partire vince, perchè una volta vinto l'attrito al distacco poi non lo riprendi più. Chiaramente un mezzo con una coppia mostruosa allo spunto è favorito in partenza, non serve neanche fare la gara. Poi, se vuoi favorire uno dei due, basta giocare sull'altezza dell'attacco: se uno dei due è più alto da terra dell'altro è avvantaggiato dall'alleggerimento dinamico dell'avversario che trasferisce peso aderente su di sè.​

Aggiungiamo poi che il'F-150 del video è a due ruote motrici e che ha circa il 60% del peso sulle ruote anteriori, da confrontare con 4 ruote motrici e almeno 15 quintali in più che le schiacciano a terra e viene facile capire che non c'era partita fin dall'inizio.

Ho capito quello che vuoi dire, Agri. Io dicevo che se proprio il confronto doveva essere il più giusto possibile, era meglio che il Pick Up della Ford fosse l'F450 proprio per le dimensioni simili
https://www.ford.com/commercial-trucks/super-duty/models/f450-limited/

 

[streak]

Si ma io non ho nel il Kangoo ne il furgone a noleggio.
Tra la mia Y 3 porte e quel coso voi cosa scegliereste se doveste caricare qualcosa di ingombrante?

Un furgone a noleggio, sarebbe infinitamente più economico.

 

[zinzanbr_]

Un furgone a noleggio, sarebbe infinitamente più economico.

Si ma la terza opzione non era contemplata...

 

[Streamliner]

In questo video viene spiegato chiaramente il motivo per cui il Cybertruck ha trascinato via così facilmente il Ford:

https://interestingengineering.com/...ertruck-pulling-an-f-150-video-wasnt-accurate

Riporto il commento dell'utente sulla home:

In questo tipo di prova, una volta partiti conta solo ed esclusivamente l'aderenza, che dipende a sua volta dal peso che grava sulle ruote, dalla superficie dei pneumatici (infatti il cingolato vince sul gommato) e dal coefficiente di attrito tra questi e la strada. A parità di questi fattori, il primo che riesce a partire vince, perchè una volta vinto l'attrito al distacco poi non lo riprendi più. Chiaramente un mezzo con una coppia mostruosa allo spunto è favorito in partenza, non serve neanche fare la gara. Poi, se vuoi favorire uno dei due, basta giocare sull'altezza dell'attacco: se uno dei due è più alto da terra dell'altro è avvantaggiato dall'alleggerimento dinamico dell'avversario che trasferisce peso aderente su di sè.​

Aggiungiamo poi che il'F-150 del video è a due ruote motrici e che ha circa il 60% del peso sulle ruote anteriori, da confrontare con 4 ruote motrici e almeno 15 quintali in più che le schiacciano a terra e viene facile capire che non c'era partita fin dall'inizio.

Non c'è bisogno della spiegazione di un ingegnere, basta fare una prova di spunto da fermo con una qualsiasi elettrica decente e si capisce che in una prova del genere, appunto, non c'é partita...fosse pure zavorrato, 4wd, quello che volete.
La cosa spettacolare sono proprio i primi metri, lo 0-30 o lo 0-50 km/h
La coppia massima é erogabile da fermo, e proprio questo fa la differenza, insieme al fatto che non cé nessuna frizione o slittamento di convertitore, etc, solo il controllo di trazione.

 

[agricolo]

Non c'è bisogno della spiegazione di un ingegnere,

Infatti, la spiegazione che ho riportato sopra non è di un ingegnere......

La coppia massima é erogabile da fermo, e proprio questo fa la differenza

In realtà, come spiega il video, la coppia massima a terra erogabile dal pick up Ford è superiore a quella del Cybertruck, ovviamente al regime giusto. E' l'aderenza che manca, e una volta vinto l'attrito al distacco, ciaone...

PS: la prova sperimentale presuppone la disponibilità dei mezzi, per la spiegazione dell'ingegnere basta un computer....

 

[Streamliner]

8

Infatti, la spiegazione che ho riportato sopra non è di un ingegnere......



In realtà, come spiega il video, la coppia massima a terra erogabile dal pick up Ford è superiore a quella del Cybertruck, ovviamente al regime giusto. E' l'aderenza che manca, e una volta vinto l'attrito al distacco, ciaone...

PS: la prova sperimentale presuppone la disponibilità dei mezzi, per la spiegazione dell'ingegnere basta un computer....

 

[zinzanbr_]

Qualche anno fa' avevano messo in atto una sfida tra la RedBull di Daniel Ricciardo e il pacchetto di mischia di una squadra di Rugby.
In quel caso non c'era alcun dubbio la potenza e la coppia della vettura di formula 1 erano nettamente superiori rispetto a quella che potevano esprimere le gambe di 8 persone,anche se erano atleti di tutto rispetto.
Eppure la monoposto non riusciva a scaricare a terra tutta la sua potenza,le ruote posteriori giravano a vuoto sull'asfalto,mentre i tacchetti degli 8 energumeni erano ben piantati nell'erba.
Certo nemmeno loro sono riusciti ad avere la meglio sulla RedBull ma sospetto che lo scopo della trovata pubblicitaria fosse quello di non far sfigurare nessuno.