Abarth Muscle car

[1o100]

Ciao a tutti , vorrei proporre a questo forum delle mie idee per la Abarth.
La prima è 124 coupè- Ford Mustang , con motore Alfa Romeo elaborato Abarth.

La seconda è una versione Abarth della DODGE CHALLENGER

 

[pilota54]

No, Abarth non farà mai “muscle-car” e nemmeno mi sembra il caso che ne faccia. Non sono nel DNA del brand Abarth, il quale ha sempre elaborato modelli Fiat di piccola e media cilindrata.

L’Abarth 124 non è più in produzione (si stanno vendendo le rimanenze) e quel fantasioso rendering è di 2 anni fa.

 

[maxressora]

questa 1000 del 1961 potrebbe essere considerata una muscle-car ante litteram?

 

[1o100]

Dna dell'Abarth non penso che siano auto piccole, ma auto potenti , competizioni, elaborazione .
Il DNA della Ferrari, Lamborghini, RR, Bentley non sono i SUV ma li producono e aiutano molto nel bilancio aziendale.
Certo, sono solo proposte , sicuramente niente di eccezionale , ma perchè rimanere fermi in certi schemi e canali??
Tenendo conto che il segmento A non avrà ancora molto futuro FCA e in molte altre casa, perchè non puntare in alto e osare magari in piccoli numeri???

 

[1o100]

 

[pilota54]

questa 1000 del 1961 potrebbe essere considerata una muscle-car ante litteram?

Approfitto di questo tuo post per aggiungere e precisare che Abarth non ha fatto solo elaborazioni di vetture Fiat, ma anche vetture complete, come quella della foto, ma quasi sempre con motori di origine Fiat o Simca.

 

[pilota54]

Dna dell'Abarth non penso che siano auto piccole, ma auto potenti , competizioni, elaborazione .
Il DNA della Ferrari, Lamborghini, RR, Bentley non sono i SUV ma li producono e aiutano molto nel bilancio aziendale.
Certo, sono solo proposte , sicuramente niente di eccezionale , ma perchè rimanere fermi in certi schemi e canali??
Tenendo conto che il segmento A non avrà ancora molto futuro FCA e in molte altre casa, perchè non puntare in alto e osare magari in piccoli numeri???

Ok, Abarth ha fatto anche vetture di cilindrata medio-alta, basti pemsare alla magnifica "Abarth 2.000 SE010" (vettura da corsa), che aveva anche un motore della casa.
Caratteristiche tecniche: motore 2.000 bialbero alimentato con 2 carburatori doppio corpo - 250 cv a 8.700 giri - 270 kmh - telaio tubolare - cambio a 5 marce - peso 575 kg.

Foto Bernimotori.com

Diciamo però che la maggioranza delle vetture prodotte dalla casa dello scorpione sono state appunto fino a 2.000 cc.
Le "muscle" hanno motori decisamente più grossi.

 

[eta*beta]

Per me la muscle car italiana è incarnata da Alfa Romeo, quella con cui si inseguivano guardie e ladri negli anni 70, tipicamente le alfette da rapa magari preparate in dotazione anche alla Polizia e Carabinieri

 

[pilota54]

Mah, io non ravviso muscle-cars italiane.
Per me sono tipiche americane.
Grosse, massicce, con grosse gomme e motori V8.

 

[1o100]

Allora noi italiani non possiamo fare muscle,car ...??
Perchè le hanno inventate gli americani, come i suv , pick up la jeep
e nessun altro le deve fare. Mi sembra una forma di auto"censura".
Forse Abarth non è il marchio giusto forse....forse , ma dire, che solo gli americani posso farle, no ! E come dire che le moto custom le può fare solo la harley davison . Ditelo ai "jap" !? Eppure molti americani comprano moto custom giapponesi.

 

[pilota54]

Allora noi italiani non possiamo fare muscle,car ...??
Perchè le hanno inventate gli americani, come i suv , pick up la jeep
e nessun altro le deve fare. Mi sembra una forma di auto"censura".
Forse Abarth non è il marchio giusto forse....forse , ma dire, che solo gli americani posso farle, no ! E come dire che le moto custom le può fare solo la harley davison . Ditelo ai "jap" !? Eppure molti americani comprano moto custom giapponesi.

Con le limitazioni alle emissioni che ci sono in Europa (più severe di quella americane) e soprattutto che ci saranno nel prossimo futuro penso che sia difficile presentare muscle-car, salvo che le facciano elettriche.........
Molto probabilmente i grossi motori termici in Europa sono destinati all'estinzione.

Poi ognuno è libero di fare le previsioni che vuole. Ci mancherebbe. Io per esempio non amo affatto l'elettrico e mi piacciono le auto sportive, però vedo dove va il mondo dell'automotive. Addirittura VW ha fatto sapere che non progetterà più motori termici.