<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Energia dalle buche? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Energia dalle buche?

Leggendo l'articolo citato: "A partire dal 2017, eROT alimenterà il sistema mild hybrid di un nuovo modello Audi; si parla di risparmio di carburante fino a 0,7 L /100 km.Chi vivrà, vedrà."

Fortunatamente siamo vissuti quesi due anni, e non abbiamo visto nulla, in pratica una delle solite periodiche bufale sulle rivoluzioni tecnologiche
 
A nessuno il principio di conservazione dell'energia dice qualcosa? Vanna Marchi aveva visto giusto...
Qualsiasi sistema di recupero è efficiente, inteso nell'accezione fisica del termine, solo nella misura in cui recupera energia che altrimenti andrebbe dissipata, come ad esempio una frenata fino all'arresto, altrimenti non "recupera" proprio niente. Mi pare talmente ovvio che non dovrebbe neanche servire specificarlo.
 
Qualsiasi sistema di recupero è efficiente, inteso nell'accezione fisica del termine, solo nella misura in cui recupera energia che altrimenti andrebbe dissipata, come ad esempio una frenata fino all'arresto, altrimenti non "recupera" proprio niente. Mi pare talmente ovvio che non dovrebbe neanche servire specificarlo.
Ma prendere una buca recupera meno energia di quella persa, quindi non è vantaggioso prenderle... l'ho capito pure io...
 
Ma prendere una buca recupera meno energia di quella persa, quindi non è vantaggioso prenderle... l'ho capito pure io...

No, non mi pare. Nessuno - per lo meno, not in my name - ha mai detto o scritto che è vantaggioso prendere una buca, ma che, dato che ormai la buca l'hai presa, recuperare qualcosa è meglio che dissipare tutto. E' lo stesso identico discorso della frenata rigenerativa, pari pari, tenuto conto delle quantità di energia in gioco.
 
No, non mi pare. Nessuno - per lo meno, not in my name - ha mai detto o scritto che è vantaggioso prendere una buca, ma che, dato che ormai la buca l'hai presa, recuperare qualcosa è meglio che dissipare tutto. E' lo stesso identico discorso della frenata rigenerativa, pari pari, tenuto conto delle quantità di energia in gioco.
E invece ho letto proprio, pico sopra di qualcuno che crede di premdere buche a scopo di ricarica... come talora, tallonando qualche auto ibrida, in pieno rettilineo con strada libera, frena e riprende di continuo. In particolare un tizio con una prius II che incontravo spesso la sera tornando dallavoro
 
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