Avvistamenti elettrici

[zinzanbr_]

Così a spanne, per quante corse possano capitare più di 300 km al giorno mi pare difficile.

Non lo so,onestamente è un po' che non passo dalla stazione dei taxi.
Però prendendo Novara come esempio è a circa 30 km da Malpensa,che possono diventare anche 45 a seconda della strada che si sceglie (immagino che i taxi scelgano la strada più lunga e scorrevole).
Bastano 3 corse andata e ritorno e l'autonomia è bella e finita.
A meno che non ricarichino ogni giorno presso una colonnina nella pausa pranzo in modo da avere nel pomeriggio l'autonomia almeno parzialmente ripristinata.

 

[Streamliner]

Non lo so,onestamente è un po' che non passo dalla stazione dei taxi.
Però prendendo Novara come esempio è a circa 30 km da Malpensa,che possono diventare anche 45 a seconda della strada che si sceglie (immagino che i taxi scelgano la strada più lunga e scorrevole).
Bastano 3 corse andata e ritorno e l'autonomia è bella e finita.
A meno che non ricarichino ogni giorno presso una colonnina nella pausa pranzo in modo da avere nel pomeriggio l'autonomia almeno parzialmente ripristinata.

Beh non faccio il tassista e non me ne intendo, ma prendendo per buono ciò che scrivi, 3x2 corse andata-ritorno all'aeroporto, col traffico, sono praticamente sei ore di lavoro pieno e con le tariffe che hanno mi pare che di base non sia una giornata disprezzabile, considerando anche il risparmio rispetto a gasolio/benzina.... uno spuntino alla salute dei clienti possono anche farselo dopo

 

[zinzanbr_]

Beh non faccio il tassista, ma prendendo per buono ciò che scrivi, 3x2 corse andata-ritorno all'aeroporto, col traffico, sono praticamente sei ore di lavoro pieno e con le tariffe che hanno mi pare che non sia una giornata disprezzabile, considerando anche il risparmio rispetto a gasolio/benzina....

Sicuramente anche con l'autonomia limitata di un'elettrica il loro introito giornaliero è sufficiente,altrimenti non lo farebbero.
Però mi chiedo se le varie agevolazioni e il minor costo del carburante possano compensare il prezzo di acquisto più elevato.

 

[agricolo]

mi chiedo se le varie agevolazioni e il minor costo del carburante possano compensare il prezzo di acquisto più elevato.

Il mondo dei tassinari non è quello degli automobilisti normali. Soprattutto per certi NCC che girano con auto di prestigio (5er, E Klasse.....) la Model S è addirittura conveniente.... se poi ne trovi una usata, cosa non facile in Italia ma fattibile all'estero, il risparmio cìè tutto. Certo, la tua logistica quotidiana deve essere perfettamente adeguata all'elettrica....

 

[g.spinoza]

Va bene, riassunto di una settimana ad Oslo: tantissime Tesla, quasi altrettante i3, pochissime Leaf, quasi nessuna Zoe (1 mi pare) , ma anche molte Ioniq. Anche una nuova Mini elettrica.

 

[zinzanbr_]

Kona niente?

 

[g.spinoza]

Kona niente?

Non credo di aver visto nessuna Hyundai, di nessuna motorizzazione.

 

[zinzanbr_]

Interessante,pensavo che la Kona con la sua autonomia quasi da Tesla e il suo prezzo "accessibile" avrebbe spopolato.
Magari Hyundai è proprio assente da quel mercato.

 

[agricolo]

Interessante,pensavo che la Kona con la sua autonomia quasi da Tesla e il suo prezzo "accessibile" avrebbe spopolato.
Magari Hyundai è proprio assente da quel mercato.

Con tutti i soldi che hanno i norvegesi vuoi che vadano a comprare coreano? Loro vogliono spendere molto di più...

 

[g.spinoza]

Interessante,pensavo che la Kona con la sua autonomia quasi da Tesla e il suo prezzo "accessibile" avrebbe spopolato.
Magari Hyundai è proprio assente da quel mercato.

In realtà hai ragione tu:

https://www.motorionline.com/2018/0...ic-tutto-esaurito-in-norvegia-ordini-fermati/

però io non ne ho viste.
C'è anche da dire che, viste le temperature e la nevicata, non ho passato molto tempo in strada.

 

[zinzanbr_]

Con tutti i soldi che hanno i norvegesi vuoi che vadano a comprare coreano? Loro vogliono spendere molto di più...

Effettivamente è emblematico il fatto che a tirare il settore delle auto elettriche sia proprio Tesla che offre si i modelli con l'autonomia più interessante ma anche quelli più esclusivi e costosi.

Comunque ho cercato online e Hyundai è presente sul mercato norvegese,solo che evidentemente non tira nella zona in cui è stato g.spinoza.

 

[zinzanbr_]

In realtà hai ragione tu:

https://www.motorionline.com/2018/0...ic-tutto-esaurito-in-norvegia-ordini-fermati/

però io non ne ho viste.
C'è anche da dire che, viste le temperature e la nevicata, non ho passato molto tempo in strada.

Una volta tanto che un modello che piace a me fa furore.
Di solito se un'auto piace a me significa che tutti gli altri la schifano...

 

[g.spinoza]

Una volta tanto che un modello che piace a me fa furore.
Di solito se un'auto piace a me significa che tutti gli altri la schifano...

A me le Hyundai non dispiacciono.
Gli interni mi sono sembrati un po' indietro però.

 

[zinzanbr_]

A me le Hyundai non dispiacciono.
Gli interni mi sono sembrati un po' indietro però.

Per un'elettrica si.
Effettivamente la Kona elettrica ha gli stessi interni della versione normale (fatta eccezione per i paddle che regolano il recupero di energia in frenata) che non sono molto moderni se paragonati alle dirette concorrenti.
Figuriamoci se le dirette concorrenti sono elettriche e quindi offrono un sacco di soluzioni dall'aspetto volutamente futuristico.

 

[g.spinoza]

Vista ieri una model S con targa svizzera (Cantone Vaud) a Torino. Ferma al semaforo, s'è letteralmente mangiata il mondo allo scattar del verde. Impressionante.