Acquisto Cayenne Turbo Prima Serie con 12.000€

[AleFerri90]

Salve vorrei acquistare un Cayenne Turbo Prima Serie con 450cv con un budget di 12.000€. Inoltre vorrei sapere i problemi principali e più costosi che possono presentarsi su questo modello e i relativi costi di riparazione verosimili
Grazie in anticipo

 

[Streamliner]

Salve vorrei acquistare un Cayenne Turbo Prima Serie con 450cv con un budget di 12.000€. Inoltre vorrei sapere i problemi principali e più costosi che possono presentarsi su questo modello e i relativi costi di riparazione verosimili
Grazie in anticipo

Ti consiglio di informarti sui forum specifici Porsche, tra cui (non so se posso far pubblicità) uno italiano che finisce per "mania" che è eccellente
Le Cayenne prima serie 8 cilindri (S e Turbo) avevano un difetto ai tubi in plastica del liquido di raffreddamento che "esplodevano", di solito risolto in garanzia o nel primo periodo di vita dell'auto. Sono auto piuttosto complesse con molte componenti (es. sospensioni pneumatiche) che potenzialmente possono dare problemi, come tutte quelle di pari categoria ed età, ma tutto sommato abbastanza affidabili se ben manutenute. Un buon esemplare può rivelarsi un affare, ma è imperativo informarsi e controllare bene l'auto (l'ideale sarebbe da un meccanico che le conosce). I ricambi, come per tutte le Porsche, sono molto cari.

 

[Ripeps53]

Potresti cavartela con "soli" 10.000 euro, i tagliandi e le riparazioni extra saranno sempre con prezzi premium, per non parlare del consumo e superbollo.

https://www.autoscout24.it/annunci/...5765c7f-ae84-d969-e053-e350040a7558?cldtidx=6

 

[dlwdeb]

Salve vorrei acquistare un Cayenne Turbo Prima Serie con 450cv con un budget di 12.000€. Inoltre vorrei sapere i problemi principali e più costosi che possono presentarsi su questo modello e i relativi costi di riparazione verosimili
Grazie in anticipo

Cambia il nome utente appena puoi.
Con quella cifra trovi auto del 2004/2006. Se ti preoccupi dei costi di manutenzione, 450 CV sono troppi per via del bollo auto. Forse meglio mantenersi sotto i 185KW/252CV prendere la 3.0 diesel o la 3.2 a benzina.

 

[Streamliner]

Cambia il nome utente appena puoi.
Con quella cifra trovi auto del 2004/2006. Se ti preoccupi dei costi di manutenzione, 450 CV sono troppi per via del bollo auto. Forse meglio mantenersi sotto i 185KW/252CV prendere la 3.0 diesel o la 3.2 a benzina.

Credo che il bollo l'abbia messo in conto... I costi fissi sono una cosa, le manutenzioni straordinarie un'altra... Tra la Turbo e una 3.2 o una Diesel c'é un abisso, é un'altra macchina...

 

[arizona77]

Salve vorrei acquistare un Cayenne Turbo Prima Serie con 450cv con un budget di 12.000€. Inoltre vorrei sapere i problemi principali e più costosi che possono presentarsi
Grazie in anticipo

Quelle 2 volte la settimana....
Quando vai dal benzinaio

 

[Streamliner]

Quelle 2 volte la settimana....
Quando vai dal benzinaio

A velocità autostradale (sostenuta), la Turbo consuma meno della 3.2 : )

Meno non vuol dire poco, ovviamente

 

[arizona77]

A velocità autostradale (sostenuta),
( la Turbo consuma meno della 3.2 : )

Spero non la " sostenga " in citta'
( e magari non stia in zone collinari

 

[saturno_v]

Eta' e kilometraggio??
In caso di problemi hai sempre una Porsche (assistenza e ricambi carissimi) e anche se usata le riparazioni costano come se fosse nuova.

 

[saturno_v]

... Tra la Turbo e una 3.2 o una Diesel c'é un abisso, é un'altra macchina...

Quotone...al Cayenne V6 (prima serie) nel lontano 2005 le abbiamo preferito il Subaru Tribeca.

 

[Ex Batri]

Con le normative antinquinamento sempre più stringenti non è un acquisto consigliabile, almeno qui in pianura padana e nelle grandi città italiche

 

[FAUST50]

Se hai euro da buttare si può fare,come potresti cambiare il numero con un bel nickname.

 

[Streamliner]

Ma fategliela prendere sta Cayenne... Invece se ti compri una segmento C diesel nuova che perde metà del valore in due o tre anni non hai euro da buttare?
Se ne trova una buona che non dà noie, anche con tutti i balzelli si può togliere uno sfizio e magari rivenderla dopo un po' di tempo senza rimetterci troppo rispetto all'acquisto di un'auto nuova che economicamente é sempre un bagno di sangue nel breve periodo.

 

[Streamliner]

Con le normative antinquinamento sempre più stringenti non è un acquisto consigliabile, almeno qui in pianura padana e nelle grandi città italiche

Se ne trova una bella (fondamentale) la rivende all'estero in due minuti. Tanto le auto sopra i 200 cv vanno tutte a finire all'estero

 

[f_f_1980]

Tanto le auto sopra i 200 cv vanno tutte a finire all'estero

? Avessi detto sopra 185Kw, l'avrei capito... ma 200 cv?