Un consiglio

[Ax-80]

E io non so se lo è abbastanza il CVT, pensando alle Keijidosha.

Magari fa un po on/off

 

[Guastatore1986_1641979148]

Magari fa un po on/off

Questo bisognerebbe chiederlo a chi ce l'ha. Pensiamo pure a chi ha una nuova Micra 900 TCe.

 

[giuliogiulio]

no veramente la dr zero e la ka+ non si possono sentire....

come finiture non mi si venga a dire siano meglio della panda

quoto.

La Panda del suo segmento è un riferimento.

Se non sei soddisfatto e pensi che con la concorrenza le cose possano migliorare temo ti sbagli.

L'unica cosa, è passare a un seg b.

La Ypsilon ha finiture più ricercate e costa poco di più

 

[CSAR]

quoto.

La Panda del suo segmento è un riferimento.

Se non sei soddisfatto e pensi che con la concorrenza le cose possano migliorare temo ti sbagli.

L'unica cosa, è passare a un seg b.

La Ypsilon ha finiture più ricercate e costa poco di più

A me la Ypsilon piace moltissimo, ma il problema è che ha lo stesso motore della Panda. Passi per le finiture che in qualsiasi auto possono esserci delle pecche; ma almeno hanno un motore migliore del Fire 1.2 Euro 6.

 

[giuliogiulio]

A me la Ypsilon piace moltissimo, ma il problema è che ha lo stesso motore della Panda. Passi per le finiture che in qualsiasi auto possono esserci delle pecche; ma almeno hanno un motore migliore del Fire 1.2 Euro 6.

guarda anche su questo...le normative antinquinamento sono state deleterie su molti motori piccoli.

Mi capita di guidare le for2 e for4 di smart coin car2go con il 3 cilindri e sembra di guidare un'ape piaggio. mi hanno dato una volta una karl e non andava avanti, con quei rapporti del cambio lunghissimi.

La moglie del mio capo ha un'aygo e la devi spingere...

Insomma, se cerchi brio, non puoi pensare a questo tipo di auto.

Quanto alla Ypsilon magari trovo qualche versione a metano. O una MJ 95CV che è invece brillantissima e con consumi irrisori

 

[domi2204]

Fai un test drive su Ypsilon è vedi se il fire va come il tuo, così vedi anche se è un problema di modello o di motore, ti ripeto tra 1.2 60 cv e 1.2 69 euro 6 personalmente non ho trovato differenze sensibili, anzi il 69 grazie al variatore di fase mi sembra più omogeneo in ripresa in V.

 

[CSAR]

guarda anche su questo...le normative antinquinamento sono state deleterie su molti motori piccoli.

Mi capita di guidare le for2 e for4 di smart coin car2go con il 3 cilindri e sembra di guidare un'ape piaggio. mi hanno dato una volta una karl e non andava avanti, con quei rapporti del cambio lunghissimi.

La moglie del mio capo ha un'aygo e la devi spingere...

Insomma, se cerchi brio, non puoi pensare a questo tipo di auto.

Quanto alla Ypsilon magari trovo qualche versione a metano. O una MJ 95CV che è invece brillantissima e con consumi irrisori

Non pretendo un'accelerazione da Ford Mustang, ma nemmeno che si affoghi o che vada continuamente sottocoppia. Ci avevo pensato ad un MultiJet, ma per i km che faccio e come li faccio, probabilmente intaserei il filtro.

Fai un test drive su Ypsilon è vedi se il fire va come il tuo, così vedi anche se è un problema di modello o di motore, ti ripeto tra 1.2 60 cv e 1.2 69 euro 6 personalmente non ho trovato differenze sensibili, anzi il 69 grazie al variatore di fase mi sembra più omogeneo in ripresa in V.

Sì può fare. Intanto domani, per curiosità provo la Ka+ 1.2 70cv 4 cilindri.

 

[CSAR]

Ho provato la Ka+, è del 2017 con 41.000km, l'ultimo tagliando, documentato, è stato fatto alla Ford quest'anno a 38.000km. Si guida decisamente molto meglio della Panda.

Che ne pensate? Devo dare 3.000€ per differenza, compreso passaggio di proprietà e mini passaggio della Panda.

 

[agricolo]

Ho provato la Ka+, è del 2017 con 41.000km, l'ultimo tagliando, documentato, è stato fatto alla Ford quest'anno a 38.000km. Si guida decisamente molto meglio della Panda.
Vedi l'allegato 11491
Che ne pensate? Devo dare 3.000€ per differenza, compreso passaggio di proprietà e mini passaggio della Panda.

Non mi sembra male. Se l'impressione di guida è buona, 3.000 euro finita non è un dramma.

 

[pilota54]

Ho provato la Ka+, è del 2017 con 41.000km, l'ultimo tagliando, documentato, è stato fatto alla Ford quest'anno a 38.000km. Si guida decisamente molto meglio della Panda.
Vedi l'allegato 11491
Che ne pensate? Devo dare 3.000€ per differenza, compreso passaggio di proprietà e mini passaggio della Panda.

Devi essere convinto soprattutto tu. Se ti piace di più e il motore ti soddisfa.....

 

[CSAR]

Non mi sembra male. Se l'impressione di guida è buona, 3.000 euro finita non è un dramma.

Devi essere convinto soprattutto tu. Se ti piace di più e il motore ti soddisfa.....

Guidandola, ho avuto l'impressione che è più "macchina" della Panda. Il motore gira fluido e regolare e mi è sembrato anche più reattivo. Esteticamente non mi dispiace.

 

[XPrience74]

Si consideri che dovrebbe derivare da (precedente) Fiesta quindi una categoria superiore a Panda e comunque uno dei migliori telai (made in Mazda)...

 

[agricolo]

ho avuto l'impressione che è più "macchina" della Panda.

Se la Panda è come quella che ricordo io, ci vuol poco....

 

[CSAR]

Si consideri che dovrebbe derivare da (precedente) Fiesta quindi una categoria superiore a Panda e comunque uno dei migliori telai (made in Mazda)...

Non sapevo che il telaio fosse made in Mazda!

Se la Panda è come quella che ricordo io, ci vuol poco....

Effettivamente.

 

[XPrience74]

Non sapevo che il telaio fosse made in Mazda!

Ciò è avvenuto in periodo in cui Ford controllava la casa di Hiroshima e proprio per questioni economiche/razionalizzazione industriale si è deciso così per il progetto Fiesta/Mazda2.