Kei car

[agricolo]

Panda era anche più lunga.

Appunto....... rispetto alle dimensioni, la Mini di Issigonis è un capolavoro.

 

[Guastatore1986_1641979148]

forse del sakè...fosse stata tetrodotossina non avrebbe potuto disegnare....(anche peggio)
cmq penso che saranno le auto cittadine del futuro anche per il fatto che le città saranno sempre più grandi. Ovvio che oggi non ci piacciano......

Magari, in futuro, Milano ingloberà Monza e Parma ingloberà il Comune di Collecchio.

 

[Guastatore1986_1641979148]

una chicca....nella prima parte del video c'è un'ampia carrellata di kei car ani 70 e 80....ivi compresi veicoli commerciali, o furgoncini per le consegne come li chiamano loro....in più tante e tante auto jdm che per gli appassionati del genere sono meglio di un threesome con sasha grey e piper perry....vedere per credere

Voi li credete assurdi, ma il Piaggio Porter è stato fatto in collaborazione con la Daihatsu e non è altro che una generazione dell' Hijet rimarchiata.

 

[SupercinqueTC]

Voi li credete assurdi, ma il Piaggio Porter è stato fatto in collaborazione con la Daihatsu e non è altro che una generazione dell' Hijet rimarchiata.

Il Porter infatti è abbastanza assurdo...
Ne hai mai guidato uno?
Fosse per me dovrebbe avere il limitatore a 70 km/h, ad essere generosi.

 

[SupercinqueTC]

Piú che nello sfruttamento degli spazi (una Mini, in rapporto agli ingombri esterni, faceva di piú) , direi che brillava soprattutto per altre caratteristiche: funzionalità e design perfettamente centrato sul rapporto forma-funzione e forma-costi. Le sue forme originali erano frutto di una riflessione molto approfondita e innovativa su questi temi

Concordo, la Panda fu l'incarnazione del concetto di "utilitaria", inteso come vettura economica da produrre e riparare, quanto sfruttabile e maltrattabile. Quanto a sfruttamento degli spazi era nella media, forse tra le migliori nel 1980, ma già dopo pochi anni il suo unico vantaggio rimasero i lamierati piatti delle porte.

 

[agricolo]

Concordo, la Panda fu l'incarnazione del concetto di "utilitaria", inteso come vettura economica da produrre e riparare, quanto sfruttabile e maltrattabile. Quanto a sfruttamento degli spazi era nella media, forse tra le migliori nel 1980, ma già dopo pochi anni il suo unico vantaggio rimasero i lamierati piatti delle porte.

Con gli standard di adesso, un'auto come la Panda di allora sarebbe classificata come una cassa da morto semovente.....

 

[bumper morgan]

Magari, in futuro, Milano ingloberà Monza e Parma ingloberà il Comune di Collecchio.

Parma no....ma Monza, Cinisello, Sesto SG ecc ecc perchè no? Si risparmierebbero un po' di soldi.
Sarebbe sempre ben poca cosa rispetto cittá come certe cittá africane, cinesi ecc ecc

 

[Bauscia]

ma se erano gia' in provincia, e le hanno separate. figurati se ora le riuniscono, sotto un solo comune poi.
impossibile.

 

[bumper morgan]

ma se erano gia' in provincia, e le hanno separate. figurati se ora le riuniscono, sotto un solo comune poi.
impossibile.

Certo che è impossibile soprattutto per questioni politiche. Troppi perderebbero la cadrega.
Uno conto sono i paesini ( in prov.di Como sono diversi i comuni che si sono uniti ma erano molto piccoli).

Tornando in tema, i futuristi ( ok son futuristi.....) , per le cittá del futuro, prevedono auto molto spaziose per cui somiglieranno a dei cassonetti.

 

[Bauscia]

senza contare che, se l'esempio di comune grande, e' quello di roma.....

 

[bumper morgan]

senza contare che, se l'esempio di comune grande, e' quello di roma.....

Lasem perd

 

[Guastatore1986_1641979148]

Il Porter infatti è abbastanza assurdo...
Ne hai mai guidato uno?
Fosse per me dovrebbe avere il limitatore a 70 km/h, ad essere generosi.

No. Però in certi borghi medievali è l'ideale.

 

[zinzanbr_]

Il Porter infatti è abbastanza assurdo...
Ne hai mai guidato uno?
Fosse per me dovrebbe avere il limitatore a 70 km/h, ad essere generosi.

Presente!
L'ho guidato per circa 6 mesi,versione 1.3 gpl.
Non ci stavo nell'abitacolo,in pratica avevo il volante poggiato sulle gambe.
Però mi sono divertito.
Una delle prime volte che l'ho preso ho affrontato una cunetta a circa 30 km orari,a momenti decollo,credo di aver percorso un metro sulle sole ruote posteriori.
Eppure in auto era una cunetta del tutto innocua.
Come capacità di carico però era formidabile.

 

[XPrience74]

Continuo a pensare che specie i "furgoncini" andrebbero alla grande come seconde/terze auto...

Le parcheggi in un fazzoletto, bassissimi costi di gestione, ci trasporti di tutto... e addirittura come "mini-camper" abbattendo tutti i sedili a mo di letto come già accade...!

Certe le trovo anche molto graziose "per il genere"(non necessariamente)...

 

[agricolo]

Continuo a pensare che specie i "furgoncini" andrebbero alla grande come seconde/terze auto...

A quali ti riferisci, ai "tipo Porter"?