Un consiglio

[suppasandro]

Ma che c'entra... Io non ho trovato problemi di sorta. Se un'auto ha problemi di erogazione te ne accorgi anche senza averne provate altre simili.

eh no....2 motori geometricamente uguali, ma con un paio di modifiche, fanno peggiorare uno a dispetto dell'altro...se tu avessi avuto per qualche anno il vecchio 60cv ti saresti accorto eccome del peggioramento e della maggior "difficoltà" a reggere i bassi regimi dell'evoluzione...

 

[suppasandro]

@suppasandro ha centrato in pieno il problema della Panda. Credetemi amici, io la uso prevalentemente in città e la guida risulta veramente stressante, sfiancante. Quelle poche volte che ho fatto autostrada, devo ammettere che va bene e viaggiare a 130 km/h non è un problema. Ma, ripeto, a me l'auto serve in città. Ho visto la Suzuki Celerio, non bella, ma sembra buona. Una 1.0 DualJet Cool, mi viene 4.000€ per differenza. Non l'ho potuta provare perché quella dimostrativa era fuori. Con 500€ in più, mi è stata proposta una Mitsubishi SpaceStar a km zero, ma non mi piace proprio. Per Dacia, dalle mie parti si trovano parecchie StepWay 1.5 Blue DCi, ma a benzina ci vogliono almeno 3/4 mesi per averla. Ho visto anche una Ka+ Active Collection, ci vogliono 5.500€ per differenza.

ma qualche up da spender poco?? ora è in offerta...solo è la versione da 60cv....che è davvero ferma....

 

[domi2204]

Allora ho avuto per 10 anni una punto 1.2 del 2001 60 cv 1.2, in famiglia abbiamo una y 1.2 gold euro 6, ma spesso ho guidato una punto 1.2 69 cv del 2018, una delle ultime prodotte l'ha presa una mia cugina sfruttando una di quelle offerte stracciate che davano sugli ultimi esemplari. Sinceramente non ci sono differenze sensibili imputabili al motore, forse il 69 cv avendo il variatore di fase, mentre il 60 no, sembra leggermente più regolare in V a riprendere velocità. Ma il motore va per per quello che è in entrambi i casi... Ovviamente è molto regolare, se cercate brio non ne trovate, ma non è che i pari potenza in giro vanno in maniera diversa, ho avuto modo di provare alcuni tre cilindri aspirati più o meno della stessa categoria oltre ad essere altrettanto mosci sono pure molto più ruvidi nel funzionamento.

 

[CSAR]

ma qualche up da spender poco?? ora è in offerta...solo è la versione da 60cv....che è davvero ferma....

La Up è più cara. Potrei provare a chiedere, dovrei anche provarla. Se non sbaglio la Seat Mii è disponibile solo 60cv, dovrebbe costare di meno.

 

[carlo alberto]

La Up è più cara. Potrei provare a chiedere, dovrei anche provarla. Se non sbaglio la Seat Mii è disponibile solo 60cv, dovrebbe costare di meno.

Scusami, ho viaggiato per qualche tempo su una Up come passeggero; sei sicuro che li le finiture siano migliori che sulla Panda. A me pare di no

 

[CSAR]

Scusami, ho viaggiato per qualche tempo su una Up come passeggero; sei sicuro che li le finiture siano migliori che sulla Panda. A me pare di no

Questo non saprei, non essendoci mai salito sulla Up. Posso garantire che la Panda è un rumore di plastiche continuo. Con le temperature alte, vibra il pannello porta anteriore sinistro, col freddo il cruscotto e da qualche parte posteriormente e con temperature via di mezzo, il montante centrale destro. Potrei anche sorvolare su questo "concerto", se avessi un minimo di piacere di guida. Ovvio, non cerco le prestazioni di una Ferrari, ma nemmeno la scarsa fluidità, i fastidiosi vuoti di accelerazione e la cronica pigrizia a riprendere i giri motore.

 

[agricolo]

L'unica Panda che ho avuto modo di guidare qualche volta era un esemplare a metano del 2013 avuta in NLT come auto di servizio. Un carretto del gelataio era rifinito molto meglio.

 

[zinzanbr_]

Io ho visto da vicino sia la Panda che la Up e onestamente a me non sembra che la tedesca sia superiore a livello di qualità degli interni.
Mi è sembrata molto plasticosa e poi il design della plancia,però ovviamente si tratta di un parere soggettivo,mi è sempre sembrato vecchio.
Non so dire sulla qualità degli assemblaggi e eventuali rumori,però senza offesa per nessuno a me pare che i marchi tedeschi,e in particolare Vw,vantino una presunta qualità superiore che in realtà non c'è.
I costruttori generalisti risparmiano dove possono e spesso queste economie si vedono e si sentono.

 

[bumper morgan]

Cioè... piuttosto che una cinesata mi prendo un Celerio, che sarà indiano, ma almeno è Suzuki.

Questa mi sembra più bellina e dentro è rifinita benino. Vista solo da fuori.

 

[Ax-80]

Scusami, ho viaggiato per qualche tempo su una Up come passeggero; sei sicuro che li le finiture siano migliori che sulla Panda. A me pare di no

Anzi.... Ti dirò....

 

[Ax-80]

Questa mi sembra più bellina e dentro è rifinita benino. Vista solo da fuori.
Vedi l'allegato 11474

È una classica giappo Indiana... Paura pura!

 

[Ax-80]

La Up è più cara. Potrei provare a chiedere, dovrei anche provarla. Se non sbaglio la Seat Mii è disponibile solo 60cv, dovrebbe costare di meno.

Le 60cv vanno bene in città, esclusivamente

 

[Streamliner]

eh no....2 motori geometricamente uguali, ma con un paio di modifiche, fanno peggiorare uno a dispetto dell'altro...se tu avessi avuto per qualche anno il vecchio 60cv ti saresti accorto eccome del peggioramento e della maggior "difficoltà" a reggere i bassi regimi dell'evoluzione...

Mah io ripeto che non ho notato niente di strano, meno che mai un'erogazione che ti faccia venir voglia di cambiar macchina.
Dai, se fosse cosí come lo dipingete lo noterebbe chiunque

 

[zinzanbr_]

Secondo me dipende da esemplare a esemplare.
Ho viaggiato come passeggero su due auto identiche,Ford Fusion 1.4 diesel stesso anno e classe di emissioni.
La prima mi sembrava abbastanza scattante,la seconda addirittura nelle ripartenze col clima acceso sembrava che dovesse spegnersi da un momento all'altro era sempre sotto coppia.
Eppure per l'assistenza della casa madre entrambe le auto erano a posto,e non era nemmeno un problema legato al fatto che si doveva slegare perchè ormai l'auto era vicina ai 100000 km.
A parità di motore ci sono esemplari che si guidano normalmente e altri che faticano molto.
Non so spiegarmi il perchè.

 

[dlwdeb]

Secondo me dipende da esemplare a esemplare.
Ho viaggiato come passeggero su due auto identiche,Ford Fusion 1.4 diesel stesso anno e classe di emissioni.
La prima mi sembrava abbastanza scattante,la seconda addirittura nelle ripartenze col clima acceso sembrava che dovesse spegnersi da un momento all'altro era sempre sotto coppia.
Eppure per l'assistenza della casa madre entrambe le auto erano a posto,e non era nemmeno un problema legato al fatto che si doveva slegare perchè ormai l'auto era vicina ai 100000 km.
A parità di motore ci sono esemplari che si guidano normalmente e altri che faticano molto.
Non so spiegarmi il perchè.

Frizione, centralina, turbina, EGR, gasolio,etc etc...