Per lavoro ho guidato spesso vetture FIAT soprattutto negli anni '90.
Tante Tipo, Tempra, Bravo e Brava. Ma che Punto (la prima serie HSD) e poi qualche Alfa 146/145.
Erano onesti mezzi, anche con tanti pregi, cui però alla fine mi sembrava mancasse sempre qualcosa. L'Almera (2000) che ho poi guidato per dieci anni mi ricordava per spazio (e prestazioni) la prima Tipo 1100, un vero polmone. Però per dieci anni è sempre stata la stessa, praticamente "immortale" ed inarrestabile. Rifinita il giusto dove serviva e basta. Però in 240'000 km degli interni si crepò solamente una cornice alla maniglia interna della portiera.
Le FIAT invece coi km spesso iniziavano a smontarsi (certo non le trattavamo benissimo) e ci capitava di tutto. Ricordo i colleghi rientrati sotto il temporale con giù il finestrino perché entrava fumo e/o vapore nell'abitacolo e non vedevano più nulla.
Sono risalito su una Tipo nuova due anni fa. Come linea mi piace, bel bagagliaio (SW). Ben equipaggiata ... però ... con l'elettronica ...
Le frecce sono ormai abituato al singolo colpo che fa tre lampeggi.
Questa un po' lo faceva ed un po' no. Quindi davo un colpo e faceva un solo lampeggio e dovevo tenere premuta la leva per completare il cambio di corsia. magari mezz'ora dopo bastava un colpo e tre lampeggi. Ecco insomma son quelle cose che alla fine mica ti fidi.
Peccato.
