Guida in autostrada

[g.spinoza]

La scarsa visibilità in quei casi,quando ad esempio da una strada in pieno sole si svolta in una strada in ombra,dipende dal fatto che gli occhi si devono abituare al cambiamento di luce.

Sì. E non pensi che l'occhio, che appunto ci mette qualche tempo quando passa dal sole all'ombra, sia facilitato a vedere le altre auto se hanno le luci accese?

 

[Suby01]

Non concordo, ma lo sai già....

Non concordi su cosa? Sul fatto che sia pericoloso viaggiare affiancati? Il 99% dei guidatori imposta il cruise in ingresso e lo toglie al casello di uscita. Alzare il piede per agevolare l'uscita in sorpasso di qualcuno o accelerare per lo stesso motivo (o comunque per ridurre i tempi di sorpasso non è contemplata). Ah forse parlavi del cambio aut.

 

[agricolo]

Non concordi su cosa? Sul fatto che sia pericoloso viaggiare affiancati? Il 99% dei guidatori imposta il cruise in ingresso e lo toglie al casello di uscita. Alzare il piede per agevolare l'uscita in sorpasso di qualcuno o accelerare per lo stesso motivo (o comunque per ridurre i tempi di sorpasso non è contemplata). Ah forse parlavi del cambio aut.

Non concordo sulla frase quotata. Ma Mauro lo sa che ci scherziamo sempre su questo argomento...

 

[Suby01]

Non concordo sulla frase quotata. Ma Mauro lo sa che ci scherziamo sempre su questo argomento...

Diventera anche lui un fan del cambio automatico, dagli tempo (e forse anche jn cambio automatico migliore ahhahha)

 

[U2511]

Non concordo, ma lo sai già....

 

[U2511]

Diventera anche lui un fan del cambio automatico, dagli tempo (e forse anche jn cambio automatico migliore ahhahha)

Con uno ZF8 Sport+ abbinato ad un 6L, o con lo ZF8 setup Alfa, posso riconsiderare

 

[zinzanbr_]

Invece esiste e deriva dall'uso del cruise control. Succede che il cc del sorpassante sia impostato a 2km/h in più del.sorpassato ed ecco che va in scena il sorpasso che dura per chilometri oppure finché il sorpassato trova qualcuno davanti a lui ed è costretto ad alzare il piede avendo la corsia di sinistra occupata.
Non è questione di cavalli e paraocchi, viaggiare affiancati è decisamente più pericoloso che sfalsati, o perché magari sei nell'angolo morton dello specchietto o anche solo per il rischio di guasti meccanici.
Il video dell'incidente di Cessalto ce l'ho sempre negli occhi ogni volta che entro in autostrada

Vero ma in quel caso non basta premere un po' sul gas per togliersi da quella situazione d'impiccio?
Io almeno farei così,se avessi affianco un'altra auto che viaggia alla mia stessa velocità penso che interverrei sul gas per spostarmi 20 metri avanti (se l'altra auto non sta sorpassando) o sul freno per rimanere un po' indietro (se l'altra auto sta sorpassando rallenterei un pochino per lasciarlo sfilare) e poi riprendere la mia andatura,perchè anche io penso che viaggiare affiancati non sia il massimo.
Ma chi ha il cruise si affida totalmente ad esso e non si guarda più attorno?

 

[zinzanbr_]

Sì. E non pensi che l'occhio, che appunto ci mette qualche tempo quando passa dal sole all'ombra, sia facilitato a vedere le altre auto se hanno le luci accese?

Onestamente non penso che una luce diurna anteriore,che alla luce del giorno quasi non si vede,possa fare molta differenza.
Forse una luce posteriore si perchè è rossa.

Prometto che ci farò attenzione,magari la differenza è più evidente di quello che penso e io non ci ho mai fatto caso.

 

[Skalez]

Ma molti di "svizzero" hanno solo il CH sulla targa

Non ho mai capito il significato di CH...

 

[g.spinoza]

Non ho mai capito il significato di CH...

Confœderatio Helvetica

 

[U2511]

Ma chi ha il cruise si affida totalmente ad esso e non si guarda più attorno?

Tendenzialmente sì, come con qualsiasi automatismo.

 

[Carloantonio70]

Autostrada a 130
Finestrino completamente aperto
Perché?

Sinceramente se non fa eccessivamente caldo (o freddo), mi capita di viaggiare in autostrada con il finestrino aperto.

Se supero una certa velocità naturalmente chiudo tutto, ma in alcune condizioni climatiche lo trovo piacevole.

Non sono uno che corre in macchina, ma in altre epoche (neanche lontanissime poi) ho fatto qualche breve puntata, scappottato e senza frangivento, anche ben oltre il consentito.
Che devo dire una bella sensazione ... tranne quando ho perso un cappellino ...

 

[shendron]

Invece esiste e deriva dall'uso del cruise control. Succede che il cc del sorpassante sia impostato a 2km/h in più del.sorpassato ed ecco che va in scena il sorpasso che dura per chilometri oppure finché il sorpassato trova qualcuno davanti a lui ed è costretto ad alzare il piede avendo la corsia di sinistra occupata.
Non è questione di cavalli e paraocchi, viaggiare affiancati è decisamente più pericoloso che sfalsati, o perché magari sei nell'angolo morton dello specchietto o anche solo per il rischio di guasti meccanici.
Il video dell'incidente di Cessalto ce l'ho sempre negli occhi ogni volta che entro in autostrada

Il cc, soprattutto se attivo , funziona benissimo. Se affiancati perché leggermente più veloci basta premere un attimo l'acceleratore e chiudere il sorpasso. È solo chi guida che non lo sa usare...

 

[Suby01]

Il cc, soprattutto se attivo , funziona benissimo. Se affiancati perché leggermente più veloci basta premere un attimo l'acceleratore e chiudere il sorpasso. È solo chi guida che non lo sa usare...

È quello che dico io.
Non è lo strumento

 

[Carloantonio70]

No,però poi magari quando servono le tengono spente.

Quando guido auto senza fari automatici, accendo subito gli anabbaglianti, proprio per evitare di dimenticarli quando servirebbero.