Infatti la beffa fu proprio quella. La manovra di Verstappen fece perdere tempo a Vettel e se ne avvantaggio' Ricciardo che era dietro. Pero' mi pare che Vettel fu penalizzato per doppio cambio di traiettoria (che poi era la classica manovra di Verstappen per cui non veniva mai punito).
Diciamo che il casino l'hanno provocato loro, perche' se si fossero espressi come per la medesima manovra di Hamilton a Montecarlo nel 2016 non sarebbe successo nulla. Ora il punto e' capire quali prove ha prodotto la Ferrari per dimostrare che non c'e' stato un rientro non sicuro, ma che semplicemente la macchina era fuori controllo. Aggiungo anche che la Fia potrebbe metterci un po' di faccia e cercare di applicare con omogeneita' le regole, anche se sinceramente non mi piace per nulla che un risultato cambi a tavolino dopo la fine di una gara (anche se in realta' e' quello che gia' e' accaduto in pista).
...... e intanto il Gp del Canada continua !!!! Solo domani, a distanza di 2 settimane, si dovrebbe definitivamente ufficializzare la classifica ..... e anche questa discussione potra' andare in archivio.
Nelle corse automobilistiche il risultato è stato spesso modificato a posteriori. Andando ai cosiddetti "bei tempi" della sfida Hunt - Lauda del '76 il risultato del GP di Spagna subì un paio di giravolte e fu assegnata definitivamente solo dopo quasi cinque mesi. Non mi scandalizzerei quindi troppo
..... hai ragione, si era appena rivista la storia nel film "Rush". ..... pero' guarda caso anche in quella occasione la decisione finale fu sfavorevole alla Ferrari !!!
In realtà se dovessero levare la penalizzazione verrebbe ripristinato il risultato sportivo della pista. E’ stato Hamilton il vincitore a tavolino.
Per una volta quoto anche le virgole di quanto afferma Max Verstappen a proposito di Vettel in Canada (ovviamente anche per lui da non penalizzare ma.......). https://www.formulapassion.it/motor...ita-non-vanno-date-in-gara-vettel-441969.html
Concordo, perché o una penalità si sconta subito, qualunque sia, anche una chicane in più da percorrere per il penalizzato, oppure dovrebbero essere tutte scontate a fine gara per par conditio.
DECISION: No review for Ferrari - FIA decides there are "no significant or new elements" in the new evidence presented today Il significato è chiaro, chissà quali erano le schiaccianti novità portate dalla Ferrari
Su formulapassion.it c'è un articolo che elenca chiaramente le prove portate da Ferrari e come sono state "valutate" dal collegio dei commissari. In ogni caso tutti noi, con pacatezza ma con la giusta dose di disillusione, nel momento in cui hanno confermato che la "review" sarebbe stata effettuata dallo stesso identico collegio responsabile del primo giudizio, abbiamo scritto che nulla sarebbe cambiato e che la penalità sarebbe rimasta tale e quale. L'unica voce fuori dal coro è stata quella di Wolff che ha "previsto" una potenziale maggiorazione della pena in caso di richiesta di revisione (probabilmente per lesa maestà o per tentato omicidio, permettetemi la battuta...), almeno in questo caso ciò non si è avverato. Intanto segnalo investigazione aperta a carico di Hamilton per un disturbo causato a Verstappen durante le libere in Francia. https://www.oasport.it/2019/06/video-gp-francia-f1-2019-lewis-hamilton-sotto-investigazione-ha-ostacolato-verstappen-al-rientro-in-pista Certo, se pensiamo a quanto era accaduto con una Williams all'ultima curva nelle libere del Brasile (l'ha mandata letteralmente per prati rischiando una tamponata ad altissima velocità e rimanendo in mezzo alla traiettoria) non c'è da aspettarsi decisione alcuna...
Sono riusciti nell'impresa di rendere questo mondiale, uno dei più inutili della formula 1. Hamilton ha già conquistato il titolo piloti e Mercedes il titolo costruttori. Se per la nuova socetà questa è l'idea di spettacolo, mi auguro solamente che Ferrari si dedichi ad altri campionati, che non siano formula 1 e formula E.
Hamilton si era tolto i guanti appena entrato in pitlane, ed è vietato dal regolamento. Lo ha fatto Santino Ferrucci in F2 ed è stato punito. Se si vuole precisione e severità allora che la abbia SEMPRE. Quanto alla revisione richiesta dalla Ferrari avevo dato il 99,9% di probabilità che venisse respinta. Erano gli stessi e la massima di James Russel di solito viene bellamente ignorata....
Forse ti sfugge il fatto che alla Ferrari vogliono togliere il diritto di veto, ma se la Ferrari si prende un anno sabbatico, voglio vedere il calo di ascolti e di vendite dei biglietti.
Non ho detto che sia facile, ma sicuramente una formula 1 così burocratica non si può vedere, è un'offesa a tutti quelli che hanno reso leggendario questo sport.
