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Scegliere tra BMW X1 18d SD business 150cv e Audi Q3 40 TDI quattro S Business 190cv

Voti per la BMW X1 o per l'AUDI Q3, considerando differenza costi (compresi consumi) e prestazioni?

  • BMW X1, cmq 150€ di risparmio i primi mesi non sono da buttare e cmq poi i consumi si vedranno!

  • AUDI Q3, sono 150€ in più ma solo per i primi mesi, la differenza tecnica tra le 2 proposte è grande


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Bravo, il miglior modo è provarle, inutile attendere per altre auto, anche oggi ho visto una Stelvio impacciata tra le rotonde rollava come le altre quindi vai di Audi e sei preciso!
Io vedo ogni tanto delle Urus... :emoji_grimacing: ...cmq dipende pure da traiettorie (guidatore) e gomme. Certo, un paranco con assetto da tavola aftermarket può rollare di meno di una Stelvio.
 
Io vedo ogni tanto delle Urus... :emoji_grimacing: ...cmq dipende pure da traiettorie (guidatore) e gomme. Certo, un paranco con assetto da tavola aftermarket può rollare di meno di una Stelvio.
E' fisica, rollano tutti chi più chi meno indipendentemente dalla marca/modello quindi per me è inutile aspettare e magari pagare di più, un rollio vale l'altro, inutile renderle rigide.
 
E' fisica, rollano tutti chi più chi meno indipendentemente dalla marca/modello quindi per me è inutile aspettare e magari pagare di più, un rollio vale l'altro, inutile renderle rigide.
E' come dire che tutte le auto alte 145-150cm sono uguali come comportamento stradale perchè hanno la medesima altezza.
 
E' fisica, rollano tutti chi più chi meno indipendentemente dalla marca/modello quindi per me è inutile aspettare e magari pagare di più, un rollio vale l'altro, inutile renderle rigide.


Però se guardi il test dell’alce bmw X3 comportamento pessimo ,Stelvio e Q5 pressoché identico con l’auto molto più controllata....bmw mi ha stupito tanto quanto Audi in un senso o nell’altro..
 
Che poi puoi fare tutti i test dell'alce che vuoi ma se chi guida sta spippolando con l'informatica di bordo... serve a nulla avere più o meno rollio.
Coi suv bisogna essere "turisti" non "pistaioli", anche se marchiati Lamborghini.
 
Che poi puoi fare tutti i test dell'alce che vuoi ma se chi guida sta spippolando con l'informatica di bordo... serve a nulla avere più o meno rollio.
Coi suv bisogna essere "turisti" non "pistaioli", anche se marchiati Lamborghini.


Si questa categoria la detesto. O fuoristrada o auto bassa...ste vie di mezzo...poi urus ,bentayga....ma ‘ndo vai?!
 
Bravo, ne carne e ne pesce... ti compri una Giulia o un Land Cruiser... le vie di mezzo sono noia.

:emoji_smile:


Ma ....sarà che il mondo dell’auto sta cambiando ma proprio....oggi sono stato al classico torneo di calcio di 24 ore ( :) ) e nel parcheggio guardavo qui e la tanto che aspettavo....’na roba....il bello che un sacco di gente smena 30/40000€ come ridere ....mi è sembrato più onesto un mio amico col touran...ha due figli ,serve spazio....ecco almeno c’è l’ha ..è un furgonetto dichiarato....invece ste auto che sono per strada ma ANCHE per fuoristrada ma ANCHE per la città....gli urban crossover.....quando sento lo slogan rabbrividisco....

P.s te che leggo che fuoristrada ecce ecce...per spiegarmi il terios un venditore, per altro preparato,mi ha detto tanti anche che ormai non lo digerisco più.....vai sulla neve ma anche in città ,vai fuoristrada ma anche in autostrada a 180 all’ora....ho capito ma.....sarò io....
 
Un mio amico di giri fuoristrada ha appena dato dentro un Land Cruiser penultimo modello con 400.000 km e per 38k si è portato a casa un Pajero full full nuovo di pacca... mezzo veramente stupendo, peccato abbiano smesso di importarlo, il passo lungo...
 
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