Max pronto per sfidare le grandi.
https://it.motorsport.com/f1/news/v...u-tutti-i-tracciati-da-meta-stagione/4372707/
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La Rossa non è una squadra qualsiasi, accende i cuori...e gli animi.Beh, magari te no, qui dentro s'è più educati ma il clima in giro è quello.
Ma è lo stesso che colpisce tutti i pilot F quando perdono.
Sono dello scorso anno le dichiarazioni di Montezemolo sulle pressioni per licenziare Shummy nel '97 e nel '98.
Poi nel '99 la storia della gamba rotta ed ancora la leggenda che persero apposta la ruota di Irvine per non farlo vincere. Peccato ci andò vicino anche grazie all'aiuto proprio di MS che in Malesia fece il Bottas della situazione.
Si seppe invece solo molto dopo (dalle solite malelingue) che il caro Eddie arrivò al GP di Monza intronato perché aveva fatto baldoria la notte fra sabato e domenica.
Sui tre ordini di scuderia faccio notare che in Bahrein fu CL a chiedere lo switch, perchè mica attacchi senza avvisare il compagno di team, e la risposta è stata - attendi due giri cosa che il ragazzo non ha fatto temendo di rovinare le gomme (che invece probabilmente SV stava preservando, proprio come CL domenica) nel frattempo.
Domenica invece il muretto s'è svegliato quando ha capito che col ritmo di CL sarebbero finiti entrambi dietro MV se quest'ultimo avesse tentato un undercut, cosa per altro quasi riuscitagli.
Infatti RB ha sparato subito il cambio gomme appena ha visto che SV aveva passato il compagno di squadra.
Poi, ovviamente, questa è una mia lettura magari fantasiosa ma non meno di tante altre lette in giro. Sicuramente fossero finiti dietro MV entrambi i piloti F saremmo qui ha leggere un'altra serie di polemiche ed a chiedere la testa del muretto che non era intervenuto per far passare il pilota che in quel momento appariva chiaramente più veloce (ma non si sapeva di quanto).
Beh che LCDM abbia un po' il dente avvelenato è pacifico.
Max pronto per sfidare le grandi.
https://it.motorsport.com/f1/news/v...u-tutti-i-tracciati-da-meta-stagione/4372707/
Io la vedo molto dura recuperare i 40cv in meno che hanno, considerando che anche gli altri avranno delle evoluzioni.sicuramente ora arrivano tracciati in cui la RedBull sarà competitivà e Max potrà puntare alla vittoria, però c'è da dire che questo è stato il motivo dominante delle ultime 2 stagioni del team austriaco e magari ci si aspettava qualcosa in più in questa stagione, certo ora avendo cambiato PU probabilmente si deve aspettare del tempo per vedere competitiva la vettura anche su circuiti veloci , chissà se ci riusciranno già da questa stagione
Secondo me cio' che dice non e' del tutto sbagliato, anche se forse era gradita maggiore signorilita' !!Beh che LCDM abbia un po' il dente avvelenato è pacifico.
Io la vedo molto dura recuperare i 40cv in meno che hanno, considerando che anche gli altri avranno delle evoluzioni.
Ad ogni modo la Red Bull (quella di Verstappen) in Cina e' sembrata molto consistente.
Sara' interessante vederla a Barcellona, che penso sara' la pista dove si potra' fare un sunto del livello di prestazioni raggiunto dai team.
Io la vedo molto dura recuperare i 40cv in meno che hanno, considerando che anche gli altri avranno delle evoluzioni.
Ad ogni modo la Red Bull (quella di Verstappen) in Cina e' sembrata molto consistente.
Sara' interessante vederla a Barcellona, che penso sara' la pista dove si potra' fare un sunto del livello di prestazioni raggiunto dai team.
La Red Bull a Montecarlo e' sempre tra le favorite.Sarà ancora più interessante vederla a Montecarlo............
Dove anche Leclerc e Raikkonen a mio avviso faranno grandi qualifiche (oltre ai soliti ovviamente).
Il punto é che ogni anno dal 2017 si dice che ormai ci siamo e che anche le Red bull potranno lottare per la vittoria, ma nei primi tre gp sono sempre stati a circa mezzo secondo dal leader ( seppur in due occasioni erano appena dietro alla ferrari ).sicuramente ora arrivano tracciati in cui la RedBull sarà competitivà e Max potrà puntare alla vittoria, però c'è da dire che questo è stato il motivo dominante delle ultime 2 stagioni del team austriaco e magari ci si aspettava qualcosa in più in questa stagione, certo ora avendo cambiato PU probabilmente si deve aspettare del tempo per vedere competitiva la vettura anche su circuiti veloci , chissà se ci riusciranno già da questa stagione
Il punto é che ogni anno dal 2017 si dice che ormai ci siamo e che anche le Red bull potranno lottare per la vittoria, ma nei primi tre gp sono sempre stati a circa mezzo secondo dal leader ( seppur in due occasioni erano appena dietro alla ferrari ).
Anzi finora nel 2019 li ho visti più annaspanti rispetto al 2018, quindi non mi aspetto nulla di che se non una/due vittorie occasionali.
Il punto é che ogni anno dal 2017 si dice che ormai ci siamo e che anche le Red bull potranno lottare per la vittoria, ma nei primi tre gp sono sempre stati a circa mezzo secondo dal leader ( seppur in due occasioni erano appena dietro alla ferrari ).
Anzi finora nel 2019 li ho visti più annaspanti rispetto al 2018, quindi non mi aspetto nulla di che se non una/due vittorie occasionali.
perdegola1 - 3 ore fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 1 mese fa