Rumore strano quando freno

[capnord_1717172064]

Non sappiamo che macchina è, se fà molta città, stile di guida; ci può stare in alcuni casi che a 20.000 km le pastiglie siano finite.

 

[pll66]

L'idea del sassolino è comunque plausibile.
Sulla vecchia Punto di mia moglie era successo un paio di volte.

 

[albert56]

si, ma se non si tira via la ruota e non si guarda dentro...

 

[Marco Sulla]

Salve a tutti, scusate il ritardo, erano proprio le pasticche. Sinceramente dopo 20'000 km mi sembra un po' poco, ma non hanno voluto sentire ragioni e la garanzia non mi paghera' proprio niente.

Mi sembra una bella ingiustizia sinceramente. Non sono un tipo che inchioda, faccio molta autostrada e se posso scalo la marcia invece di frenare. Secondo voi non posso fare nulla?

 

[maddeche!]

Salve a tutti, scusate il ritardo, erano proprio le pasticche. Sinceramente dopo 20'000 km mi sembra un po' poco, ma non hanno voluto sentire ragioni e la garanzia non mi paghera' proprio niente.

Mi sembra una bella ingiustizia sinceramente. Non sono un tipo che inchioda, faccio molta autostrada e se posso scalo la marcia invece di frenare. Secondo voi non posso fare nulla?

Mi dispiace ma temo che tu non possa fare nulla.
Non é specificata la durata delle pastiglie, a quanto ne so.

 

[Suby01]

davvero, non ti sto perculando !!!

Mi é capitato un paio di volte, una con la moto. Ogni tanto di punto in bianco faceva un rumore di ferraglia, poi smetteva. Controllavo ma pareva tutto a posto. Poi in garage, alzata la ruota anteriore per verificare, la feci andare in dietro e cadde il sassolino.

Non di co che sia il tuo caso, magari é altro, non sono un meccanico, ma siccome non costa nulla, tanto vale provare.

Fatalità mi é ricapitato proprio stamattina. Un sassolino incastrato tra il disco e la protezione metallica. Però di solito non fa rumore frenando, ma correndo.. Poi generalmente dopo qualche km il sassolino cade

 

[Suby01]

Salve a tutti, scusate il ritardo, erano proprio le pasticche. Sinceramente dopo 20'000 km mi sembra un po' poco, ma non hanno voluto sentire ragioni e la garanzia non mi paghera' proprio niente.

Mi sembra una bella ingiustizia sinceramente. Non sono un tipo che inchioda, faccio molta autostrada e se posso scalo la marcia invece di frenare. Secondo voi non posso fare nulla?

Se fosse una pastiglia, o magari solo due da una parte ad essere consumate, sarebbe un difetto. Ma se sono quattro pastiglie usurate uniformemente direi che si tratta di tipo di guida e/o percorso.
Mi sono perso... Che macchina è? Parli di scalare, quindi immagino cambio manuale?

 

[Marco Sulla]

E' una Mitstubishi Space Star Invite GPL, cambio manuale.

 

[Marco Sulla]

Se fosse una pastiglia, o magari solo due da una parte ad essere consumate, sarebbe un difetto.

Che intendi per "da una parte"? Da una parte della macchina (solo davanti, solo di lato ecc) o da una parte della pastiglia?

 

[maddeche!]

Tempo fa sentivo uno strano rumore.
Una specie di "turutum... turutum... turutum..."
Boh, il meccanico ha detto che sono i treni a tamburo....

 

[Suby01]

Che intendi per "da una parte"? Da una parte della macchina (solo davanti, solo di lato ecc) o da una parte della pastiglia?

Solo da una parte della macchina (cioè solo una pinza).
Per esempio quando non c'è un problema sulla pinza che non ritorna in posizione di riposo

 

[Marco Sulla]

Ho parlato col meccanico, ed effettivamente si sono usurate di piu' le pasticche di destra. Ma questo secondo lui e' dovuto al fatto che guido da solo, quindi il lato destro e' piu' leggero e la macchina frena di piu' da quel lato.

 

[dlwdeb]

Ho parlato col meccanico, ed effettivamente si sono usurate di piu' le pasticche di destra. Ma questo secondo lui e' dovuto al fatto che guido da solo, quindi il lato destro e' piu' leggero e la macchina frena di piu' da quel lato.

Su una tonnellata di macchina bisognerebbe valutare quanto influenza il tuo peso, ma se stai oltre il quintale potrebbe essere vero.

 

[aamyyy]

Ho parlato col meccanico, ed effettivamente si sono usurate di piu' le pasticche di destra. Ma questo secondo lui e' dovuto al fatto che guido da solo, quindi il lato destro e' piu' leggero e la macchina frena di piu' da quel lato.

E in base a quale principio, se un lato è più leggero frena di più??
Quindi, secondo questa teoria, dovrebbero frenare di più le ruote posteriori che, soprattutto durante le frenate, sono caricate ancora meno...
Per me è il contrario...

 

[Suby01]

Ho parlato col meccanico, ed effettivamente si sono usurate di piu' le pasticche di destra. Ma questo secondo lui e' dovuto al fatto che guido da solo, quindi il lato destro e' piu' leggero e la macchina frena di piu' da quel lato.

Io non parlo di differenze minime di usura, ma di pastiglie finite da un lato e magari a metà usura sulla ruota opposta. In quel. Caso c'é un problema di sbilanciamento nella frenata, un malfunzionamento della pinza e così via.
Ma se tutte e 4 le pastiglie erano a fine vita allora seppur siano pochi 20.000 Km non mi viene da pensare che l'auto abbia problemi