consigli manutenzione batteria auto

[FraTheN00bDriver]

si dai, sistemato il tutto la utilizzerò spesso sperando poi di arrivare all'uso giornaliero.

 

[FraTheN00bDriver]

comunque vorrei ringraziarvi tutti per i vostri consigli e spero di farne tesoro. grazie mille

 

[eta*beta]

comunque vorrei ringraziarvi tutti per i vostri consigli e spero di farne tesoro. grazie mille

A questo servono i forum. Torna a raccontarci come va.

 

[moogpsycho]

ma se la batteria ha 6 anni comincia a cambiarla

addirittura 6 anni?
io sapevo che già da 4 possono lasciarti a piedi

 

[eta*beta]

addirittura 6 anni?
io sapevo che già da 4 possono lasciarti a piedi

Anche meno... dipende da tante condizioni.

 

[arizona77]

Per mantenere in perfetta efficienza una batteria hai due possibilità:
1) Usi l'auto tutti i giorni.
2) Prendi un mantenitore di carica e una volta al mese la carichi per bene.

Accenderla
( staccando poi clima e radio )
per 10 minuti ogni 3 gg....
Puo' servire a qualcosa

??

Denghiu

 

[XPrience74]

Accenderla
( staccando poi clima e radio )
per 10 minuti ogni 3 gg....
Puo' servire a qualcosa

??

Denghiu

Per quel che ne so... no.
Meglio sarebbe fare un giretto di un paio di km...

 

[eta*beta]

Accenderla
( staccando poi clima e radio )
per 10 minuti ogni 3 gg....
Puo' servire a qualcosa

??

Denghiu

Un modo per rovinare il motore... camminare e farlon entrare in temperatura

 

[XPrience74]

Si beh ancor meglio sarebbe se una volta presa l'auto si facesse in modo che le temperature d'esercizio vadano a regime (liquido refrigerante ed olio motore) e pertanto percorrere una decina di km anche se ciò certamente molto cambia/dipende dalle temperature ambientali e non da meno tipologia propulsiva (il benzina impiega decisamente meno tempo e mediamente sui 4/5 km potrebbero già bastare mentre per ciclo diesel sugli 8/10 circa)...

 

[arizona77]

Un modo per rovinare il motore... camminare e farlon entrare in temperatura

Ah....
Buonanotte allora.
Faccio bene cosi' come faccio oggi.
Rovino la batteria, ma non il motore

 

[arizona77]

Si beh ancor meglio sarebbe se una volta presa l'auto si facesse in modo che le temperature d'esercizio vadano a regime (liquido refrigerante ed olio motore) e pertanto percorrere una decina di km anche se ciò certamente molto cambia/dipende dalle temperature ambientali e non da meno tipologia propulsiva (il benzina impiega decisamente meno tempo e mediamente sui 4/5 km potrebbero già bastare mentre per ciclo diesel sugli 8/10 circa)...

Troppo tempo.
L' X4 in Inverno, in temperatura?
Ci fai i capelli bianchi

 

[eta*beta]

Ah....
Buonanotte allora.
Faccio bene cosi' come faccio oggi.
Rovino la batteria, ma non il motore

La batteria,si cambia con spesa contenuta... il motore...

 

[arizona77]

La batteria,si cambia con spesa contenuta... il motore...

Proprio contenuta no....

Ma, meglio se proseguo cosi'
( con accensioni quasi settimanali ),
e allora non rovino il motore.

Grazie

 

[XPrience74]

Ah....
Buonanotte allora.
Faccio bene cosi' come faccio oggi.
Rovino la batteria, ma non il motore

Beh anche il motore per le già accennate questioni (mio ultimo post)... e ciò a maggior ragione per i moderni diesel per via di tutti gli accorgimenti che oramai prevedono dove oltre ai "famigerati/famosi" filtri si deve anche state attenti che prima o poi non entri in ballo la problematica dell'EGR nel caso non si volessero penalizzare troppo i consumi andando a bassi regimi...

 

[arizona77]

Beh anche il motore per le già accennate questioni (mio ultimo post)... e ciò a maggior ragione per i moderni diesel per via di tutti gli accorgimenti che oramai prevedono dove oltre ai "famigerati/famosi" filtri si deve anche state attenti che prima o poi non entri in ballo la problematica dell'EGR nel caso non si volessero penalizzare troppo i consumi andando a bassi regimi...

Per quello ho gia' risolto
( grazie comunque ).

Giro solo in Sport
( infatti i consumi son gia' saliti di 2 decimali )
Da 6,4 a 6,6 litri /100 km

Ma non vado piu' sotto i 1.500 giri