Luci interne auto, quale omologazione?

[Luka_lol]

Salve a tutti,

Vorrei sostituire le luci interne della mia auto (attualmente alogene) con delle lampadine a LED.

Ho trovato le lampadine Osram, ma sono senza omologazione ECE.

Mi chiedevo, per le luci interne è necessario che le lampadine siano omologate?
Inoltre, rischio di causare qualche problema all'elettronica dell'auto visto il minor assorbimento di potenza?

Grazie in anticipo!
Luca

 

[FAUST50]

Salve a tutti,

Vorrei sostituire le luci interne della mia auto (attualmente alogene) con delle lampadine a LED.

Ho trovato le lampadine Osram, ma sono senza omologazione ECE.

Mi chiedevo, per le luci interne è necessario che le lampadine siano omologate?
Inoltre, rischio di causare qualche problema all'elettronica dell'auto visto il minor assorbimento di potenza?

Grazie in anticipo!
Luca

le lampadine led dovrebbero essere corredate da una resistenza elettrica che simula la lampada alogena, cosi' non si hanno problemi

 

[aamyyy]

le lampadine led dovrebbero essere corredate da una resistenza elettrica che simula la lampada alogena, cosi' non si hanno problemi

All'interno dell'abitacolo non servono le resistenze, anzi, con le lampadine a led si consuma meno. Il motivo per cui si mettono le resistenze in parallelo ai led posticci esterni è che, senza questo accorgimento, la diagnostica della macchina rileva la poca potenza assorbita e restituisce il messaggio lampadina bruciata, ma, all'interno, non c'è alcun check, quindi ben venga una lampadina che consuma meno.
Per rispondere a chi ha aperto l'argomento, non mi risulta che serva alcuna omologazione, per quanto riguarda la conformità della macchina al CDS, per le luci dell'abitacolo.

 

[Attaboy98]

Confermo, le lampadine led dette canbus sono dotate di resistenza per "ingannare" l'elettronica adibita al controllo dello stato delle lampade.
Tuttavia è un sistema necessario per l'appunto su auto dotate di avvisi per le lampadine bruciate, oppure su mezzi dotati, per esempio, dei vecchi relè a funzionamento termico per i lampeggi delle frecce, sulle quali se metti lampadine ad assorbimento minore aumenta la frequenza di lampeggio.
Ad ogni modo non mi pare che esistano attualmente auto che effettuino il controllo di integrità delle lampadine interne, non avrebbe neanche senso, se ti si brucia la lampada della plafoniera interna te ne accorgi, se si brucia una luce targa ovviamente no.
Per risponderti, il minor assorbimento non fa niente di male, anzi, meno calore e meno carico sull'impianto... Seppur stiamo parlando di carichi irrisori.
Per l'omologazione invece confermo che, all'interno dell'abitacolo, non ci sono limitazioni... Fatta eccezione per quei dispositivi che possono disturbare gli altri utenti della strada. Ovviamente se ti metti un albero di natale sul cruscotto potresti incorrere in problemi da parte delle FDO.
Per il resto io, per esempio, ho montato un proiettore led da 100 watt di quelli domestici dentro al bagagliaio, che uso per illuminare l'area dietro al furgone quando carico della merce, ovviamente durante la marcia è spento... In revisione non hanno detto assolutamente niente.
Saluti

 

[SupercinqueTC]

All'interno dell'abitacolo (plafoniera, cassetto portaoggetti, bagagliaio) dovrebbe bastare la certificazione CE (vero, non contraffatto...) per evitare il pericolo di incendio

 

[Luka_lol]

Grazie a tutti per il vostro aiuto!

Ne ho capito anche qualcosa in più riguardo l'uso delle resistenze nei LED.

Grazie ancora e buon weekend!