<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perchè sono andati via? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Perchè sono andati via?

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Vedi l'allegato 9899
Chevrolet Blazer
Venduto a 28.000 dollari (mi pare circa 23.500 euro)!!
Se fossero rimasti sul mercato europeo credo ne avrebbero venduto qualche decina di migliaia al mese. Davvero non mi spiego perchè abbiano abbandonato il nostro mercato, soprattutto dopo aver ceduto Opel...
https://www.alvolante.it/news/chevrolet-blazer-2019-caratteristiche-357900 Io credevo che fosse grande come una vecchia Blazer, ma vedendo che monta come propulsore base un 2.5 Aspirato, chissà che cosa accadrebbe se si mettesse sotto il cofano uno dei motori Diesel GM progettati e prodotti a Torino grazie alla precedente esperienza di alleanza con l'allora Gruppo FIAT.... Eppure erano contenti di Cruze e Spark.
 
Guarda, in USA ho fatto complessivamente circa 4.000 km in 5 stati, quindi un'idea me la sono fatta. Là guidano rilassati, nessuno è nervoso. Spazi immensi, auto più economiche ed è vero anche meno rifinite, ma se vuoi la scelta europea c'è. Limiti di velocità? Ssssì, però devo dire che un controllo rigoroso come nei film l'ho visto fare solo sulla strada per le Florida Keys, altrove in California, Arizona, Nevada...con le dovute accortezze potevi spingere eccome e tutti lo facevano. Mi sono ritrovato in un filotto di auto in autostrada quasi ai 150km/h e di norma là tutti viaggiano ad almeno 10-15 miglia (20 km/h) orarie sopra il limite. Poi benza a 70 cent al litro (87 ottani, vero), autostrade quasi tutte gratis, che te lo dico a fare? Ecco, di contro è un pessimo paese per i motociclisti. Là le curve sono pari a ZERO, infatti vanno in giro con le Harley.
In alcuni stati vanno in moto addirittura senza il casco, Vedi un episodio di Walker Texas Ranger e Fast 'n' Loud con le moto guidate da Richard Rawlings e Aaron Kaufmann quando lavorava ancora per lui.
 
Ultima modifica:
più fortunati? E cioè? le auto vendute in america sono dei macchinoni rifinite mediamente male con dei motori inutili, dei cambi vecchi....hanno si grandi strade, con limiti ridicoli (110) e possibilità di soprassare a destra...
io quando ho abitato in the US avevo la nostalgia delle nostre strade. E delle nostre auto.
Innanzitutto, come potrai confermarmi, laggiù guidano già a 16 anni però come auto da esame, invece di quella di un istruttore, utilizzano quella di famiglia, magari a cambio automatico (e da qui nasce questo Meme https://www.instagram.com/p/BvHmZZKBhx_/ ) .
. Se dici che i cambi sono vecchi, allora come mai sento parlare di cambi con addirittura 8 o 9 marce ?:emoji_astonished:
 
più fortunati? E cioè? le auto vendute in america sono dei macchinoni rifinite mediamente male con dei motori inutili, dei cambi vecchi....hanno si grandi strade, con limiti ridicoli (110) e possibilità di soprassare a destra...
io quando ho abitato in the US avevo la nostalgia delle nostre strade. E delle nostre auto.
Invece sono proprio fortunati e noi europei proprio sfortunati o forse anche un po.... fessi. Con i soldi che noi spendiamo per una golf GTI o sportivette simili di altre marche, loro prendono Chevrolet Camaro SS V8:emoji_yum::emoji_bow:, che non è un barcone, non è mal rifinita, ha un motore super e un cambio automatico a 10 marce. E spendendo molto meno puoi avere anche la "tranquilla":emoji_astonished: 2.0 turbo da 275 cv. Ancora convinto che siamo noi europei i più fortunati ? Per quanto mi riguarda li invidio spudoratamente. Per le ns strade poi, possiamo veramente stendere un velo pietoso
Se ne sono andati x non sovrapporsi ad Opel e di lì a poco l'hanno venduta a PSA. Grande lungimiranza In GM. Del resto se hanno pagato la put a Marchionne per non fare ancora un affare peggiore(all'epoca), tanto svegli non devono essere
 
Peccato. la Cruze che io ancora posseggo e la Orlando non sono male. Pero' anche loro si sono presentati in Europa con la Chevrolet Matiz e Aveo che erano Daewoo.. Quando un marchio come Chevrolet lo accosti a Camaro, Blazer, Impala. Cioe' macchine di
taglia forte.
 
Diciamo che Chevrolet non ha abbandonato l'Europa, chi è stata tolta, è la Daewoo che appunto vendeva con il marchio americano. È stata un'operazione per favorire Opel che è sempre stata con i conti in rosso. Spark vendeva più di Agila, Captiva più dell'Antara, la Trax stava infastidento la Mokka; ok, che erano le stesse auto a parte l'Agila, ma comunque, la gente preferiva virare su Chevrolet (Daewoo). La Cruze stava andando bene, l'Orlando non andava malaccio, la nuova Aveo stava togliendo clienti alla Corsa. Non voglio buttarla sulla politica, ma aver tolto le ex Daewoo, mi è sembrato un favore alla Germania. Ragioniamoci, si vendevano, non andavano male, allora perché?
 
Diciamo che Chevrolet non ha abbandonato l'Europa, chi è stata tolta, è la Daewoo che appunto vendeva con il marchio americano. È stata un'operazione per favorire Opel che è sempre stata con i conti in rosso. Spark vendeva più di Agila, Captiva più dell'Antara, la Trax stava infastidento la Mokka; ok, che erano le stesse auto a parte l'Agila, ma comunque, la gente preferiva virare su Chevrolet (Daewoo). La Cruze stava andando bene, l'Orlando non andava malaccio, la nuova Aveo stava togliendo clienti alla Corsa. Non voglio buttarla sulla politica, ma aver tolto le ex Daewoo, mi è sembrato un favore alla Germania. Ragioniamoci, si vendevano, non andavano male, allora perché?
Io sentivo che le GM Corea andavano bene solo da noi. Eppure avevano una grande pubblicità visto che Lacetti e Cruze correvano nel WTCC.
 
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