Confronto Porsche 911 - Maserati Biturbo

[saturno_v]

Voi sapete la tecnica....
Io ho 4 amici che l' hanno avuta....( la Ghibli )
Erano a piedi almeno una volta ogni15 gg

Strano...le Ghibli erano abbastanza affidabili...Pilota54 ci sapra' dire di piu'

 

[saturno_v]

Comunque il titolo dei thread e' sbagliato....le 2 auto non sono direttamente confrontabili (la Biturbo alla fine era un 2 litri via via sempre piu' pompato, la 911 negli anni 80 era gia' diventata una sportiva di grosso calibro con ben altri listini).
Ho tirato fuori la 911 solo come vettura, nelle quotazioni storiche, all'opposto della Biturbo....la prima IMHO eccessivamente osannata, la seconda sempre IMHO eccessivamente denigrata...tutto qui....non me ne voglia Streamline se gli ho offeso la sua beniamina.

Sulla linea....impossibile dare un giudizio obiettivo, a me la 911 ha lasciato sempre indifferente soprattutto nel "cortile" dove "gioca"...carina ma nulla piu'.
La Biturbo fu l'ultimo esempio classico di piccola coupe' all'Italiana, per me molto ma molto bella nel suo contesto.

Le Biturbo ebbero 2 difetti, principalmente.

- Affidabilita' e qualita' costruttiva (soprattutto le prime versioni a carburatori fino al 1987)

- Essere costate forse troppo poco, cosa che le fece finire spesso nelle mani sbagliate, quantomeno sbagliate se parliamo di una vettura "semi-esotica" con tutte le implicazioni del caso.

Se fosse stata costruita da una casa con le spalle "forti" finanziariamente, si sarebbero evitati gravi errori di gioventu' ed ogi avremmo ben altre valutazioni, il progetto era, secondo me, validissimo.

 

[Taurinense]

La Maserati Biturbo è giustamente denigrata perché era un gran bidone, se poi parliamo della 911 che è un vero mito dell'auto sportiva posso dire che ne avuta una nel 1977 911S 2700 Targa con cui ho fatto 100mila km con zero problemi, era già dotata dell'iniezione meccanica bosch k-jetronic e il confronto lo faccio con le Ferrari di quei tempi che avevano troppi problemi di carburazione.

 

[arizona77]

La Maserati Biturbo è giustamente denigrata perché era un gran bidone, se poi parliamo della 911 che è un vero mito dell'auto sportiva posso dire che ne avuta una nel 1977 911S 2700 Targa con cui ho fatto 100mila km con zero problemi, era già dotata dell'iniezione meccanica bosch k-jetronic e il confronto lo faccio con le Ferrari di quei tempi che avevano troppi problemi di carburazione.

Esatto....
Con una ( 911 ) ci giravi in citta'....Piu' che tranquillamente.
Con le Ferrari decisamente " meno ".

 

[saturno_v]

La Maserati Biturbo è giustamente denigrata perché era un gran bidone,

Mi piace questa definizione generale non specifica....

 

[saturno_v]

e il confronto lo faccio con le Ferrari di quei tempi che avevano troppi problemi di carburazione.

Peccato che non sono paragonabili (per me e non solo per me) nonostante i Porschisti si siano sempre illusi di tale confronto

Tra una 911 ed una 308 non c'e' nemmeno da discutere su cosa prenderei (e secondo me la gran parte dei forumisti)...pur con tutti i problemi di carburazione e non solo, era un'auto tutt'altro che perfetta...

Acquisterei molto volentieri una 928 degli anni 70....

 

[capnord_1717172064]

La mitica 308, l'auto di magum PI

 

[saturno_v]

La mitica 308, l'auto di magum PI

Ne vedevi passare una te lo ricordavi per tutto il giorno (quantomeno a Palermo, dove vivevo) "oggi ho visto una Ferrari", ad una 911 coeva nemmeno ci facevi caso....

 

[arizona77]

Peccato che non sono paragonabili (per me e non solo per me) nonostante i Porschisti si siano sempre illusi di tale confronto

Tra una 911 ed una 308 non c'e' nemmeno da discutere su cosa prenderei (e secondo me la gran parte dei forumisti)...pur con tutti i problemi di carburazione e non solo, era un'auto tutt'altro che perfetta...



Acquisterei molto volentieri una 928 degli anni 70....

Storicamente, decisamente Ferrari
( se non altro per aver corso tutte lei stagioni di F1 )
e per la tiratura limitata.
Sul resto, non c'e' paragone ( a vantaggio di Porsche )

 

[Streamliner]

Ne vedevi passare una te lo ricordavi per tutto il giorno (quantomeno a Palermo, dove vivevo) "oggi ho visto una Ferrari", ad una 911 coeva nemmeno ci facevi caso....

Si, come no, haha

Scusami, ma il tuo giudizio è veramente falsato dalla tua avversione verso la 911...

Una Carrera 3.2 era una macchina da sogno negli anni '80 per la maggior parte dei comuni mortali, così come oggi lo è una 992.

 

[saturno_v]

Si, come no, haha

Guarda puoi dire tutto quello che vuoi ma di 911 ne vedevi a bizzeffe (3 o 4 solo nella cerchia di amici e colleghi di mio padre) di 308 no...se vuoi negare anche quello, vabbe' che te devo di??

La 911 e' la sportiva piu' bella, piu' figa e piu' straordinaria mai costruita...contento??

 

[saturno_v]

Storicamente, decisamente Ferrari
( se non altro per aver corso tutte lei stagioni di F1 )
e per la tiratura limitata.
Sul resto, non c'e' paragone ( a vantaggio di Porsche )

Non c'e' paragone....solo perche la 911 non si ingolfava nel traffico quando le 308 erano a carburatori?? Ma per favore Arizo'....

 

[capnord_1717172064]

Ho ripassato un pò di storia, quando Enzo ferrari costruiva vetture da competizione ( allora ancora per Alfa ) la porsche non esisteva neppure. La prima vettura costruita da porsche fu il maggiolino e dopo la guerra la 356 prima vera porsche. Questa è la prima ferrari costruita. Ed è del 1940

.

 

[Streamliner]

Guarda puoi dire tutto quello che vuoi ma di 911 ne vedevi a bizzeffe (3 o 4 solo nella cerchia di amici e colleghi di mio padre) di 308 no...se vuoi negare anche quello, vabbe' che te devo di??

La 911 e' la sportiva piu' bella, piu' figa e piu' straordinaria mai costruita...contento??

Se la vuoi mettere su un piano cosí infantile... certo che le Ferrari anche "piccole" col V8 sono piú esotiche e piú rare delle 911...Ma dire che una Carrera era una macchina che quasi non si cagava nessuno è una distorsione storica enorme...
Quegli anni li ho vissuti, e avevo la fortuna di avere amici che possedevano sia Ferrari (308,Testarossa) che Porsche (911 Carrera coupé, Targa, cabriolet, Turbo, 928S4,oltre alla nostra 924) e non sono assolutamente d'accordo con te... La 911 allora come oggi era vista come un punto d'arrivo automobilistico.
Se poi ti piace fare le guerre tra fan Ferrari-porsche te le lascio volentieri... Io ero ben contento ai tempi di mettere il sedere spesso, da passeggero, su esemplari di ambedue le marche : )

 

[saturno_v]

Ho ripassato un pò di storia, quando Enzo ferrari costruiva vetture da competizione ( allora ancora per Alfa ) la porsche non esisteva neppure. La prima vettura costruita da porsche fu il maggiolino e dopo la guerra la 356 prima vera porsche. Questa è la prima ferrari costruita. Ed è del 1940 Vedi l'allegato 9738 .

Figurati che c'e' ancora chi dice che la 911 "e' un maggiolino elaborato", ora....fermo con la tastiera Streamliner!! lo so che e' una stupidaggine grande quanto una casa ma il fatto che circoli un'opinione del genere tra alcune persone (dovuto alle origini modeste della 911) mentre non c'e' una sciocchezza paragonabile che viene detta nei confronti di Ferrari fa riflettere..

I Porschisti si sono sempre illusi di tale confronto per via del grandissimo e meritato pedigree sportivo di Porsche ma anche Alfa ha un grande passato sportivo pero' non e' paragonabile a Ferrari nell'immaginario generale. Renault se per questo e' un grande motorista di F1.....

Di recente Porsche si sta avvicinando ai listini Ferrari (per i modelli di punta di entrambe le case) ma negli anni 80 Ferrari era Ferrari nonostante tutto quello che i fanboys possano dire.