Non pretendo di imporre a nessuno quella che è una mia opinione personale, ma IMHO l'unica motivazione a supporto di una struttura a triciclo è quella di consentire un raggio di sterzata estremamente ridotto. Nello specifico, l'aggeggio (non riesco a chiamarlo "auto", mi spiace) di cui stiamo parlando non trae alcun vantaggio dall'assenza di una ruota posteriore, perchè l'ingombro è esattamente lo stesso di un'auto "vera"; dal punto di vista della riduzione di peso e soprattutto di costo, per quanto mi sforzi non riesco proprio a vedere un risparmio maggiore di qualche centinaio di euro (facciamo mille a salirci su coi piedi), stante il resto della meccanica del tutto identico a quello di un mezzo a quattro ruote. Questa, ripeto, è una mia opinione personale.
