<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dubbi amletici per auto nuova | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Dubbi amletici per auto nuova

Per quanto riguarda quei danni di cui ho parlato, ora vi allego le foto
Quanto costerebbe sistemarli a occhio e croce? Uno è bello grosso
 

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da quello che si vede:
- da stuccare parafango posteriore destro
- da verniciare paraurti posteriore, portiera posteriore destra e parafango posteriore destro.

Così a occhio direi tra 500 e 700 euri (ovvio che se poi la riparazione la fa l'amico nel tempo libero il discorso cambia).

Se andrai all'università in una grande città, con le connesse problematiche di parcheggio, probabilmente ti conviene fare sistemare solo il parafango, in modo da evitare il formarsi di ruggine.
 
da quello che si vede:
- da stuccare parafango posteriore destro
- da verniciare paraurti posteriore, portiera posteriore destra e parafango posteriore destro.

Così a occhio direi tra 500 e 700 euri (ovvio che se poi la riparazione la fa l'amico nel tempo libero il discorso cambia).

Se andrai all'università in una grande città, con le connesse problematiche di parcheggio, probabilmente ti conviene fare sistemare solo il parafango, in modo da evitare il formarsi di ruggine.
Fortunatamente il prezzo di favore potrebbe farmelo lo zio meccanico:emoji_grimacing:
 
E a me farebbe piacere essere seguito, anche teoricamente vorrei iniziare a formarmi per cultura generale, solo che non so dove mettere mano

Scusami, non c'è un corso o una scuola per diventare appassionati di auto, o lo sei, o non lo sei!
Se lo sei te ne accorgi da bambino, quando stai a fissare una bella auto che passa per strada, o aspetti che un qualsiasi signore metta in moto per sentire il rumore dello scarico.
Quando a sette-otto anni sai riconoscere tutti i modelli di auto parcheggiati oppure ti piace vedersi accendere i fanalini di retromarcia ( una mia fissazione :emoji_grin::emoji_grin:).
Oppure divorare qualsiasi rivista di motori ti capita tra le mani.
Io personalmente non ho mai conosciuto qualcuno che è diventato appassionato già ad una certa età, però, tutto è possibile.
In sintesi, per formarsi, come dici tu, è un po' difficile partendo da zero
Comunque, benvenuto
 
Scusami, non c'è un corso o una scuola per diventare appassionati di auto, o lo sei, o non lo sei!
Se lo sei te ne accorgi da bambino, quando stai a fissare una bella auto che passa per strada, o aspetti che un qualsiasi signore metta in moto per sentire il rumore dello scarico.
Quando a sette-otto anni sai riconoscere tutti i modelli di auto parcheggiati oppure ti piace vedersi accendere i fanalini di retromarcia ( una mia fissazione :emoji_grin::emoji_grin:).
Oppure divorare qualsiasi rivista di motori ti capita tra le mani.
Io personalmente non ho mai conosciuto qualcuno che è diventato appassionato già ad una certa età, però, tutto è possibile.
In sintesi, per formarsi, come dici tu, è un po' difficile partendo da zero
Comunque, benvenuto

A fissare, sempre fissato, sia auto, che moto, da bambino insistevo per sterzare in braccio a mio padre quando parcheggiava di ritorno da lavoro la sua Punto rossa dei primi anni 2000, due cose che non scorderò mai sono il Beverly 500 bordeaux e la CBR di mio zio.
Però da qualcosa dovrò pur partire

Grazie comunque:emoji_blush:
 
EHH io avevo il 4 cilindri 903...39 CV!!!
io invece ho cominciato con la 500 che di cavalli ne aveva 18, e perdeva pure i pezzi e poi sono passato alla 126 con 23 cv. nuova e come blagavo!! avessi avuto la panda di adesso mi sarebbe sembrato di avere un mercedes, altro che rimappare, certo si faceva in modo di tenere in tasca un bel pò di soldi per tutto il resto, così almeno mi insegnavano in casa... ad essere autonomo, quindi ti dovevi accontentare, ma ho imparato a farmi bastare i soldi!!
 
Adesso voglio spezzare una lancia a favore dei neopatentati: non è detto che, appena fatta la patente, si debbano per forza distruggere le macchine che si guidano. Nel mio caso, io avevo una (bellissima, per me) Lancia Y da 80 CV che mi e stata regalata nuova per la maturità e che ho venduto a mia zia dopo sette anni senza che le avessi fatto neanche un graffio. E non ho neanche mai rovinato neanche le altre macchine di famiglia che ogni tanto guidavo.
 
Hai avuto culo.
Chiunque abbia da poco la patente non è assolutamente in grado di portare un'auto in sicurezza. Ci vuole esperienza. E per fare esperienza bisogna guidare. Migliaia, decine di migliaia di km. In tutte le condizioni. Se sei fortunato, oppure molto prudente, te la cavi senza incidenti. Ma prima di tutto ci vuole culo.
 
Vero, ma non basta il culo, spesso dipende dalla persona stessa e ti assicuro che la sola esperienza non fa un ottimo guidatore.
Conosco persone che guidano da decenni e sembrano essere alle prime armi.
Certamente la tecnica si affina col tempo, ma non è detto che un neopatentato sia necessariamente poco abile alla guida, se parliamo di sicurezza il discorso cambia
 
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