Ibrida o GPL?

[lucairka]

Beh... dopo 8-10 anni vale come relitto... tantovale tenerla comunque... una auto ben tenuta e manutenuta dura, con quellel percorrenze annue anche il doppio...

Non direi, possiedo una C3 del 2011 110.000 km e vedo che la vendono intorno ai €5.000.

 

[eta*beta]

Non direi, possiedo una C3 del 2011 110.000 km e vedo che la vendono intorno ai €5.000.

chi? i conce? prova a vender loro un'auto con 10 anni... te la quotano il 10% del costo da nuova se va bene... leggi su QR di questo mese...

 

[lucairka]

chi? i conce? prova a vender loro un'auto con 10 anni... te la quotano il 10% del costo da nuova se va bene... leggi su QR di questo mese...

Guarda Subito.it.
Il concessionario me l’ha valutata €3.100. Non proprio un catorcio.

 

[XPrience74]

A questo punto una bella Suzuki Swift/Baleno (1.0 turbo benzina e 1.2 aspirato benzina) e passa la paura...

- Listini accessibili
- consumi ridotti
- meccaniche relativamente "semplici"(specie il 1.2 aspirato)
- prestazioni più che oneste
- promozioni in corso

La Baleno è anche insospettabilmente ampia per la categoria...

 

[alt]

Beh, in tutto questo occorrerebbe aggiungere che tecnicamente ibrido e gpl non devono perforza essere alternativi tra loro: tanti possessori di ibridi Toyota hanno implementato sul proprio veicolo anche un impianto gpl, solo che in considerazione del basso costo chilometrico dovuto alle percorrenze per riprenderci 1300 - 1500 euro di impianto ci vogliono 50 mila km o più, quindi nel tuo caso almeno 4 -5 anni.

 

[HenryChinaski]

Un conoscente che è passato dalla Panda a metano alla Yaris ibrida dice che spendeva meno con la Panda. Di più non so

 

[eta*beta]

Guarda Subito.it.
Il concessionario me l’ha valutata €3.100. Non proprio un catorcio.

Non c'entra che sia un catorcio, anche se fosse come nuova... ogni tre anni mediamente un'auto dimezza il suo valore... 3 anni che possono diventare 2 o 4 per i casi di auto poco o molto richieste. Sulla valutazione del conce occorre defalcare lo sconto che farebbe (dopo contrattazione) in caso di acquisto senza permuta. Sui siti per auto ne vedo di tutti i prezzi... richiesti, poi che siano i prezzi di vendita dubito... la domanda è sempre la stessa: quanto pagheresti una vettura come la tua? La mia di listino costava nuova circa quaranta nel novembre 2012... ora di certo sicuramente meno di dieci forse 7... forse meno...a venderla a privati... ed è perfettamente tenuta, curata e manutenuta... a 10anni se sarà ancora utilizzabile... praticamente nulla...

 

[eta*beta]

Un conoscente che è passato dalla Panda a metano alla Yaris ibrida dice che spendeva meno con la Panda. Di più non so

Altamente probabile... il metano è imbattibile e la panda pure... ma la Yaris è ben altro...

 

[XPrience74]

Beh non'è propriamente una novità che i mezzi che utilizzano i "gas"(vedi anche metano) siano i più favorevoli in termini di costi chilometrici... e ciò proprio e principalmente per via dei costi di tali carburanti...

La Yaris da par suo ha invece, per quanto possa essere efficiente, il suo principale "svantaggio" quello di avere una meccanica non proprio "da quattro soldi" diciamo... ergo: la tecnologia si paga...

 

[eta*beta]

la tecnologia si paga...

Ma appaga...

 

[eta*beta]

Beh non'è propriamente una novità che i mezzi che utilizzano i "gas"(vedi anche metano) siano i più favorevoli in termini di costi chilometrici... e ciò proprio e principalmente per via dei costi di tali carburanti...

Ovvio, il gas è ben digerito anche e sopratutto da meccaniche semplici. L'ibrido necessita di tecnologia.

 

[lucairka]

Quindi mi state dicendo in soldoni che se prendessi un’ibrida mi troverei a spendere di più sia in fase di acquisto che in fatto di carburante rispetto ad un GPL?
Ergo... se è così perché prendere un’ibrida?

 

[eta*beta]

Quindi mi state dicendo in soldoni che se prendessi un’ibrida mi troverei a spendere di più sia in fase di acquisto che in fatto di carburante rispetto ad un GPL?
Ergo... se è così perché prendere un’ibrida?

Io sostituirei la nostra musa a gpl con una Yaris ibrida per la comodità dei rifornimenti a benzina disponibili ovunque e 24/7. Per la piacevolezza di guida (tranne che per l'effetto scooter). Per la tenuta dell'usato. Per l'oggetto tecnologico, per la sicurezza del marchio...IMHO...

 

[lucairka]

Io sostituirei la nostra musa a gpl con una Yaris ibrida per la comodità dei rifornimenti a benzina disponibili ovunque e 24/7. Per la piacevolezza di guida (tranne che per l'effetto scooter). Per la tenuta dell'usato. Per l'oggetto tecnologico, per la sicurezza del marchio...IMHO...

Anche se un’ibrida costa di più?
In cosa consiste l’effetto scooter?

 

[ALGEPA]

Quindi mi state dicendo in soldoni che se prendessi un’ibrida mi troverei a spendere di più sia in fase di acquisto che in fatto di carburante rispetto ad un GPL?
Ergo... se è così perché prendere un’ibrida?

Ma non si può ridurre solo ad una questione di semplice matematica economica basata sul quanto consuma e quanto costa una vettura perché probabilmente così quasi tutte le vetture avrebbero poco senso e tutti acquisterebbero la famosa Matiz del '98. Io ti posso dire che con un ibrida devi prendere in considerazione molto le variabili, ad esempio personalmente vivendo a Roma con la mia Auris non pago il parcheggio,ogni giorno sono 4 euro che risparmio che alla fine del anno fanno un risparmio non da poco, i primi 3 anni di bollo non li pago, poi pago solo per la parte termica, la Ztl è decurtata di uno buona percentuale,oovviamente se abiti in altre zone non è detto che questi ci sia e ti possa interessare. Poi personalmente trovo nel traffico urbano la guida di un ibrida molto più rilassante rispetto altri tipi di vetture e questo per me ha un valore