Il cruise control adattativo aumenta i consumi?

[agricolo]

acceleravo cercando di tenere l'indicatore di consumo istantaneo il più basso possibile

In effetti, l'errore è quello, secondo me. Il consumo istantaneo è molto fuorviante, dato che passa da zero a infinito in un attimo. Però è difficile resistere alla tentazione di tenerlo basso....

 

[bzyx]

Il problema consumi non deriva dal cruise control adattativo, ma dallo stile di guida italiano. In autostrada troviamo quello che guida tranquillo a 80-100 km/ora (in seconda o terza corsia, giammai in prima!!) ed i “manici” da 180 km/ora sulla corsia di sorpasso (onestamente, spesso sono svizzeri in libera uscita). Risultato: se imposti i 130 o stai dietro ai lenti o cambi corsia accelerando a tavoletta per evitare di essere tamponato.

In Austria o Germania (dove si solito guido) sembra proprio che tutti usino il cruise control adattativo regolato alla velocità “codice” locale, e guida e consumi sono ottimali. Unico problema sono i tratti di autobahn tedeschi senza limiti di velocità, dove ci si deve preparare a frenate da formula uno quando all’orizzonte compare il famigerato cartello “130” (il mio ACC funziona fino a 220 km/ora, i tedeschi hanno macchine veloci e rispettano il codice).

Vi sono poi situazioni in cui l’ACC non funziona bene, per esempio strade di montagna trafficate ed in forte pendenza con camion che arrancano a 20-30KM/ora (ACC e cambio automatico spesso non si mettono d’accordo sulla marcia da utilizzare). Ovviamente su strade di montagna libere e piene di curve è molto, molto più divertente non usare ACC.

 

[Aksis]

se imposti i 130 o stai dietro ai lenti o cambi corsia accelerando a tavoletta per evitare di essere tamponato.

Oppure te ne stai in prima corsia con il cruise a 110/115km/h visto che non c'è mai nessuno

 

[agricolo]

ACC e cambio automatico spesso non si mettono d’accordo sulla marcia da utilizzare

beh, lì dipende anche da quanta coppia hai sotto il piede..... comunque, il partner ideale per l'ACC è il motore elettrico, credo che su questo non ci piova.

 

[eta*beta]

Oppure te ne stai in prima corsia con il cruise a 110/115km/h visto che non c'è mai nessuno

quello che faccio io... 100-120... se devo sorpassare mi preparo per tempo, altrimenti aspetto o mi accodo... specialmente se manca poco allo svincolo... ne guadagna il consumo, il detrimento veicolo, il comfort e la pressione...

 

[Aksis]

quello che faccio io... 100-120... se devo sorpassare mi preparo per tempo, altrimenti aspetto o mi accodo... specialmente se manca poco allo svincolo... ne guadagna il consumo, il detrimento veicolo, il comfort e la pressione...

Anche io ho questa abitudine, sto fisso a 110/115km/h (2000/2100 giri del motore) in settima marcia e motore in comfort con cruise adattivo in prima corsia bello tranquillo e faccio una media di 5,4l/100km mentre quando guido io lo stesso tragitto alla stesa velocità e per gli stessi km (diciamo un centinaio e più) mi segna sui 6,2l/100km

 

[eta*beta]

Anche io ho questa abitudine, sto fisso a 110/115km/h (2000/2100 giri del motore) in settima marcia e motore in comfort con cruise adattivo in prima corsia bello tranquillo e faccio una media di 5,4l/100km mentre quando guido io lo stesso tragitto alla stesa velocità e per gli stessi km (diciamo un centinaio e più) mi segna sui 6,2l/100km

Io sto in VI a 1800-2000rpm in pieno regime di coppia max... consumo medio da cdb 4.2... effettivo medio su foglio excel 4.55

 

[LA MAGA]

Bellissimo, cosa c'è che non va?

nulla, riflettevo sull'estasi indotta dal record sui consumi

 

[louisecyfer]

Già, peccato che lo puoi usare così solo alle tre di notte a Ferragosto....

Se ti fa piacere ti mando l'immagine del comando al volante della mia serie 1.
Così ti puoi rendere conto di quanti "ferragosto" ci sono in tre anni di auto.
Lo uso regolarmente, ed essendo agente di commercio ne faccio di strada.
Lo imposto dai 34 ai 135 orari, in qualsiasi ambito, tranne (nemmeno sempre) in montagna.

 

[agricolo]

Se ti fa piacere ti mando l'immagine del comando al volante della mia serie 1.
Così ti puoi rendere conto di quanti "ferragosto" ci sono in tre anni di auto.
Lo uso regolarmente, ed essendo agente di commercio ne faccio di strada.
Lo imposto dai 34 ai 135 orari, in qualsiasi ambito, tranne (nemmeno sempre) in montagna.

Non ho motivi per non crederti. In realtà anch'io lo inserisco spesso, ma difficilmente resta attivo senza intervenire per qualche km....