Il cruise control adattativo aumenta i consumi?

[Suby01]

Non so, sai, magari se ci fosse..... in fin dei conti si tratta sempre di un feedback negativo, se basato sul segnale della ruota fonica o del flussimetro a livello software dovrebbe cambiare poco.....

A parte gli scherzi, però ragionando così dovresti lavorare su due parametri (non che sia un problema eh) velocità e consumo. Altrimenti in discesa sui cavalcavia restando nel range di consumi l'auto andrebbe ben oltre il limite che hai impostato sul cruise

 

[eta*beta]

Non so, sai, magari se ci fosse..... in fin dei conti si tratta sempre di un feedback negativo, se basato sul segnale della ruota fonica o del flussimetro a livello software dovrebbe cambiare poco.....

Avrebbe senso solo su una media di un percorso predefinito, altrimenti diventa duro anche solo prendere velocità per poi mantenerla, figurati nel tira e molla... ma un sw che prenda il percorso dal navi, magari coi dati abituali, e considerando il traffico... esiste di cert sugli aerei condiderando quote, orari di arrivo e condizioni meteo... non dovrebbe essere difficile metterlo nella gestione integrata... ribadisco che secondo me frega a pochi... vedo un sacco di gente che accelera poco prima di un semaforo rosso...

 

[eta*beta]

A parte gli scherzi, però ragionando così dovresti lavorare su due parametri (non che sia un problema eh) velocità e consumo. Altrimenti in discesa sui cavalcavia restando nel range di consumi l'auto andrebbe ben oltre il limite che hai impostato sul cruise

Deve conoscere il percorso dal GPS...

 

[agricolo]

A parte gli scherzi, però ragionando così dovresti lavorare su due parametri (non che sia un problema eh) velocità e consumo. Altrimenti in discesa sui cavalcavia restando nel range di consumi l'auto andrebbe ben oltre il limite che hai impostato sul cruise

Ho scritto "entro un range di velocità". Nella mia visione funzionerebbe più o meno come un guidatore che "accompagna" il consumo, ad esempio rallentando durante la salita del cavalcavia e lasciando veleggiare in discesa. Se poi la salita è più lunga e la velocità scende troppo, pazienza, si accelera il necessario, idem dicasi per la discesa.

 

[eta*beta]

Credo che sarà la svolta con la guida semiautonoma o assistita livello 3 con AI... IMHO... allora puoi dire parto ora, voglio arrivare entro le ore, ma possibilmente tenere questi parametri di rispetto codice, consumo, velocità, guida confortevole...

 

[Suby01]

Ho scritto "entro un range di velocità". Nella mia visione funzionerebbe più o meno come un guidatore che "accompagna" il consumo, ad esempio rallentando durante la salita del cavalcavia e lasciando veleggiare in discesa. Se poi la salita è più lunga e la velocità scende troppo, pazienza, si accelera il necessario, idem dicasi per la discesa.

Ah avevo letto range di consumo, pardon.
Però se ragioni in termine di range di velocità, perdi la funzione principale che è quella per cui viene usato dalla la stragrande maggioranza di persone: imposti il cruise al limite di velocità e non ti preoccupi più di niente.
Magari integrato con il sistema che legge i cartelli stradali (quindi i limiti) potrebbe essere ok

 

[agricolo]

Ah avevo letto range di consumo, pardon.

Avevi letto giusto, forse mi ero capito male. Intendevo che il sistema potrebbe regolare sì la velocità, ma non tenendola fissa, bensì fissando un minimo e un massimo tale da limitare i picchi di consumo.

 

[louisecyfer]

Non possiedo il cruise adattivo, ma sono abbastanza certo che peggiori anche sensibilmente i consumi.
Il top per consumare poco è viaggiare a velocità costante, infatti con il cruise control standard consumo pochissimo.
Visto però che la maggior parte dei guidatori si muove ad elastico e l'ACC li segue di continuo, i consumi aumentano certamente.

 

[LA MAGA]

Qualche giorno fa sono stato ospite a bordo del Grand Cherokee di un amico per un breve tratto autostradale percorso, appunto, con ACC inserito, velocità a 135 km/h e distanza su due tacche

che bello guidare...

 

[agricolo]

che bello guidare...

Bellissimo, cosa c'è che non va?

 

[agricolo]

con il cruise control standard consumo pochissimo.

Già, peccato che lo puoi usare così solo alle tre di notte a Ferragosto....

 

[eta*beta]

ancora qualcuno frega qualcosa dei consumi?

a me... il gas sul dritto sono buoni tutti a darlo... tenere i 90 fissi anche in rotatoria, non tutti...

 

[ACE_75]

Credo che sarà la svolta con la guida semiautonoma o assistita livello 3 con AI...

Nel 2120...

 

[eta*beta]

Nel 2120...

Ormai la AI sta entrando in massa... anche in alcune auto... penso sia questione di pochi anni... la parte più retrograda al momento è la normativa UE... ma nel resto del mondo si sta già appicando...

 

[maddeche!]

Non posso parlare di CruiseControlAdattivo, ho esperienza solo col CC Cavernicolo, quello on-off.
Francamente a me non dispiaceva che nel recuperare la velocità impostata ciò avvenisse in tempi brevi ( forte accelerazione ).
E' vero che accelerava a fondo, ma arrivava anche in breve tempo alla velocità voluta e poi si limitava a "veleggiare" ( di solito non impostavo alte velocità col cruise, ma lo usavo sempre ad andature consone ai limiti di velocità vigenti ).

 

[agricolo]

Francamente a me non dispiaceva che nel recuperare la velocità impostata ciò avvenisse in tempi brevi

Ma mica ho detto che è un male, solo che i consumi non ne beneficiano, IMHO.