... anche per Alfa ce n'erano diversi in arrivo !!
Si il top di gamma enorme su pianale del wrangler non di giorgio troppo caro e inutile alla scopo, gcherokee su base giorgio l'avevano in parte sviluppata, non come giuliettaTP, e doveva uscire nel 2018-19....ora anche lei rimandata e non so se ancora su giorgio.
in europa il suo mercato si sta naturalmente sempre più restringendo pianale nuovo o vecchio che sia...Infatti si sta riprendendo la sua posizione, ma, gli viene rimproverato qui dentro! Che ci vuoi far ,pensier Italian.
Mi sorprendi sempre di piu per com ne... 164 V6 T che si dá il caso l'ho posseduta anchio ma era una TA 5er TP quindi logica la diversitá di sensazione di guida, ma almeno con la 164 per un pochettino di sabbia o bagnato non perdevi il culo senza possibilitá di recuperarla. Cosa che dovevi accettare sulla 5er
le E 34 anche se migliorate non erano esente dello stesso problema provato piu Volte mio fratello ne aveva una cosi come mio cognato ma hai Ragione meglio delle E 28. tranne se mettevi un assetto piu rigido allora le cose cambiavano di molto.
I problemi di noi italiani sono sempre gli stessi ,noi ragioniamo sempre sui fatti che ci fanno comodo per dare colpe che possono sembrare piu possibili ma mai lasciano la certezza. Gia é un grande sbaglio parlare dal dopo 1986... Certo che Fiat avrebbe potuto da subito cambiare i modelli Alfa, personalmente Credo ha fatto un grande sbaglio a non farlo da subito, invece lasció camminare fino alla 164 TA, con modelli che gli stessi italiani non compravano piu,almeno meno di prima...
Con la E 34 Hanno iniziato a migliorarsi non Hanno tolto il problema definitivamente con l ABS sempre piu perfezionato ha migliorato il problema. Ma la veritá é dopo che hanno capito come si dovevano equilibrare i pesi, ultimi 4-6 anni. Per detto da un ingegnere BMW in una intervista al automobile club ADAC tedesco nel 1996 il riferimento era l Alfa Romeo Alfetta che riportava ripartizione di peso 50:50. non lo dico io. Quindi per essere sicuro Guarda qualé il primo modello BMW seriale che riporta la ripartizione dei pesi 50:50 0 49: 50 cosi potrai capire quando BMW ha eliminato il problema saponetta.
