U2511
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Il problema sta nella logica del cambio.Non vorrei sembrare troppo polemico, ma praticamente ovunque leggo che per guidare bene un cambio automatico, bisogna utilizzarlo in manuale!
Non è ridicola sta cosa?
Inoltre, anche utilizzando i paddles, dopo pochi istanti il cambio riprende il controllo ed inserisce il rapporto che ritiene opportuno.
Continuate a guardare il cruscotto e a "smanettare" sui paddles?
Trovo molto fastidioso l'effetto "galleggiamento" in curva, ed in quel caso va benissimo un colpetto (o due) sulla leva della scalata per fare al meglio la citata curva. Poi, se selezioni la modalità "manuale", la centralina non riprende il controllo e continui a gestirlo tu. Puoi farlo anche senza leve al volante, continuando ad usare la solita leva (cloche) sul tunnel, solo senza terzo pedale.