Ciao. Adesso ho un diesel con DPF e fa fatica a rigenerare sul mio percorso abituale di lavoro di 15 km con i soliti problemi che se interrompi tra gasolio che finisce nell'olio ecc... Ce ne vorrebbero almeno 20.
Con un auto che monta il FAP, i problemi sono simili o è meglio? Cioè ci vogliono sempre molto km per rigenerare? Quali problemi insorgono se si interrompe a differenza del DPF?
Con un auto che monta il FAP, i problemi sono simili o è meglio? Cioè ci vogliono sempre molto km per rigenerare? Quali problemi insorgono se si interrompe a differenza del DPF?