Guscio burocratico a protezione dei meccanici delle officine autorizzate.

[XPrience74]

Comunque

Almeno da mia esperienza degli ultimi 10 anni, di parlare con un meccanico ve lo scordate.
Si parla col numero interno che ti passano
( digitare 1, 2, 3, 4, ecc )
e risponde
il responsabile dell' accettazione....

Come dicevo... ed a meno che non sia cambiato qualcosa negli ultimi tempi...
Da me rimandano direttamente al reparto/figura richiesta mentre l'accettazione rientra fra le opzioni...

 

[elancia75]

‘Vernice idrorepellente’ finché l’unico problema è che non riesci a ‘cazzeggiare’ col meccanico, ma in caso di problemi veri, vengono rapidamente aggiunte ‘mani’, tante e spesse.

Ah, di pari passo oggi la macchina la saluti nel parcheggio e la rivedi li ad intervento effettuato, cosa succede nel frattempo fa parte della narrazione all’accettazione/riconsegna.

Anche per questi motivi oggi è importante prestare la massima attenzione alla forma e alla sostanza di ordini di lavoro e fatture.

Ciao, Nicola.

Spesso però il confine tra cazzeggio - difetti - problema è labile, almeno da quel che ho letto qui ed altrove e da come presunti problemi sono stati esposti nei forum. Ovviamente, alla luce di questo, anche poter parlare con gli addetti ai lavori ed avere un rapporto diretto può essere utile, anche se non risolutivo di eventualità varie, reali o presunte.

 

[XPrience74]

È comunque una (triste e) piuttosto diffusa realtà quella che vede casi di problematiche di un certo tipo e verosimilmente di "incresciosa natura" che il mecca/assistenza di turno tende poi a "glissare più del dovuto"...

 

[elancia75]

È comunque una (triste e) piuttosto diffusa realtà quella che vede casi di problematiche di un certo tipo e verosimilmente di "incresciosa natura" che il mecca/assistenza di turno tende poi a "glissare più del dovuto"...

Ah sicuramente, a prescindere da tutto. Qua però bisognerebbe fare un altro topic..

 

[olaf63]

Io, a parte il risponditore, sono sempre stato "coccolato" nelle concessionarie BMW dove ho sempre avuto la possibilità di parlare con qualcuno competente di meccanica che mi ha fornito tutte le spiegazioni richieste. Purtroppo però in Valle d'Aosta non ce ne sono.

Anche l'unica concessionaria Toyota mi ha dato un'ottima impressione, dopo che un meccanico si è fermato a lungo con me per vedere quali erano le modifiche possibili con programmazione sul manuale, ed aveva ragione lui.

 

[elancia75]

Dipenderà anche dal tempo a disposizione, se uno ha tanto tempo libero può amenamente trascorrere ore in zona e magari perdersi in disquisizioni varie. È chiaro che per chi non ha tempo conti moltissimo l'interfaccia dell'officina per avere impressioni e/o informazioni varie. Ritirando l'auto alle 18.00 e facendo i salti mortali nel traffico è un pò più difficile trovare disponibilità secondo me rispetto a chi passa presto dedicando il pomeriggio ad attendere i meccanici (che ovviamente lavorano).

 

[sisu70]

Spesso però il confine tra cazzeggio - difetti - problema è labile, almeno da quel che ho letto qui ed altrove e da come presunti problemi sono stati esposti nei forum. Ovviamente, alla luce di questo, anche poter parlare con gli addetti ai lavori ed avere un rapporto diretto può essere utile, anche se non risolutivo di eventualità varie, reali o presunte.

Non vedo il nesso, tantomeno il confine, tra cazzeggio e problemi/difetti, a meno che tu intenda che col cazzeggio informale col meccanico si possano ottenere informazioni più vere rispetto a quanto ottenibile al banco dell’accettazione. Su questo io sarei anche d’accordo, ma a maggior ragione non penserei che stiamo parlando di una politica ‘a protezione dei meccanici’.

Io, come forse sai, sono passato attraverso una vicenda in cui ‘il meccanico’ (che aveva provato la macchina assieme a me) ha sempre detto che c’era un problema, mentre il responsabile dell’assistenza (che non prova le macchine perché non tocca a lui, parole sue) ha sempre detto che non c’era nessun problema (assieme all’ispettore prima e ai tecnici della casa madre dopo).

Ciao, Nicola.

 

[elancia75]

Però checcarini!:

1) me l'hanno lavata tutta, tappetini in gomma inclusi;
2) Mi ha telefonato la tipina dell'accettazione per chiedermi se tutto andava bene.

Aspettiamo l'ufficializzazione del richiamo per le valvole... sento che qualcuno brama in agguato tale evento, tale ghiotta preda.

D'altra parte non può andare tutto bene, olio incluso ...

 

[elancia75]

hai i tappetini in gomma?
In che senso se tutto andava bene?

Sì, oriGGinali coi quadretti, ma non puoi parlargli come alla Classe A: "Hey, tappetino..."
La segretaria? Il tagliando l'ha fatto la macchina!
_______________________________________

Cmq, a proposito di "tecnici" ufficiali... una volta in Honda lamentavo cigolio alzavetri e.. passò un meccanico con beccuccio dell'olio e lo versò DIRETTAMENTE nella fessura del finestrino: "Et voilà, che ci vuole!"

Inutile dire che per mesi ebbi il vetro unto senza risolvere nulla.

Forse, allora... che non sia meglio evitare?

 

[zinzanbr_]

Sì, oriGGinali coi quadretti, ma non puoi parlargli come alla Classe A: "Hey, tappetino..."
La segretaria? Il tagliando l'ha fatto la macchina!
_______________________________________

Cmq, a proposito di "tecnici" ufficiali... una volta in Honda lamentavo cigolio alzavetri e.. passò un meccanico con beccuccio dell'olio e lo versò DIRETTAMENTE nella fessura del finestrino: "Et voilà, che ci vuole!"

Inutile dire che per mesi ebbi il vetro unto senza risolvere nulla.

Forse, allora... che non sia meglio evitare?

E chissà quanto avrà speso Honda per formare quel tecnico specializzato...

 

[elancia75]

E chissà quanto avrà speso Honda per formare quel tecnico specializzato...

L'avran formato in un'osteria toscana: "c'ha l'olio bono..."