Cruscotto: se questo è il futuro

[loopo]

Ecco, a quello mi ci sono abituato...

Dai? Posso chiederti l'uso / preferenze?

 

[zinzanbr_]

Io fatico a comprenderne il senso.
Hai il telefono in tasca a cosa serve un dispositivo da polso che ha parte delle funzioni del telefono?
Dicono che sia più discreto ma ho forti dubbi,e poi ormai la gente vive col telefono in mano.

 

[agricolo]

Dai? Posso chiederti l'uso / preferenze?

Niente di cui non si possa fare a meno, ma lo trovo pratico. Oltre alle funzioni fitness, che per me potrebbero anche non mettere, è comodo perchè quando arriva la notifica con un colpo d'occhio vedi chi è e hai un'idea del contenuto (mail o WA/sms), oltre alle notifiche da calendario.... in più, le versioni con sim possono anche telefonare e collegarsi alla rete in autonomia dal telefono, per chi ad esempio va a correre (non io) può essere comodo. Ripeto, niente di indispensabile, ma per quello che costa (rispetto a un orologio di qualità) una volta che ce l'hai ti ci abitui.

A proposito, il mio è questo

... ma il quadrante (watchface) l'ho cambiato

 

[SupercinqueTC]

Lo abbassi per un secondo scarso, e se poi non riconosci il tasto (che avrai cercato di memorizzare leggendo il libretto d'uso, se non l'hai fatto è colpa tua) al primo colpo avrai altri momenti, se non stai guidando proprio in una situazione di necessaria estrema concentrazione, per abbassare lo sguardo giusto una frazione di secondo ogni volta.
Ma non devi fare una lunga sequenza di operazioni, che comporta il fermarsi se non si è così pazzi da togliere l'attenzione alla guida per tutto quel tempo !
.

Anche impostare il navigatore va fatto ad auto ferma.
Per tutto il resto (radio, telefono, ecc...) non scompaiono i comandi al volante, per cui il display non va toccato durante il viaggio.
In quasi tutte le auto che hanno concentrato i comandi nel display, rimangono dei tasti di scelta rapida laterali con i quali richiamare le principali funzioni distinte per gruppi (clima, radio, navigatore, ecc..), e i tasti di selezione, anche se non fisici, sono ben più grandi di quelli che si avrebbero in una normale plancia.
E posizionati sempre negli stessi punti, quindi si dovrebbe imparare a memorizzarne la posizione allo stesso modo.
I moderni display, poi, sono a sfioramento, per cui non occorre premere e attendere la risposta, ma basta sfiorare col dito per attivare la funzione.
Spesso poi è presente anche una manopola nel tunnel per comandare le funzioni senza allungarsi sul display.

 

[agricolo]

I moderni display, poi, sono a sfioramento, per cui non occorre premere e attendere la risposta, ma basta sfiorare col dito per attivare la funzione.

...il che non è necessariamente un bene, perchè ci metti un attimo a "sfiorare" il punto sbagliato. Tanto che hanno introdotto il feedback aptico, ma non ho ancora avuto modo di provarne uno.

 

[g.spinoza]

Sia chiaro, parlo per me, ma vorrei far riflettere, abbiamo veramente bisogno di tanto su (semplici) veicoli su gomma che ci portano dal punto A al punto B?

Dipende.
Se il punto A e il punto B distano pochi minuti, e sono sempre quelli (casa-lavoro) probabilmente no.
Se, come me, l'auto la usi per lunghe distanze e per lungo tempo, allora assolutamente sì.

Non si può fare di tutta l'erba un fascio.

 

[Giulk1971]

se e' come la mia C, hai sbagliato esempio
il display non lo sfiori mai.
non e' manco touch.
i tasti sono tutti sotto, sul manopolone o sul volante.

in compenso sono sparite le lancette dal cruscotto, sostituite da un altro lcd

E che c'entra che non è touch con quello che ho scritto? ho detto che se si rompe il display perdi le funzionalità dell'auto, non puoi più controllare quanta benzina hai, quanto è la temperatura motore, eventuale spie di anomalie, velocità e cose del genere

 

[SupercinqueTC]

E che c'entra che non è touch con quello che ho scritto? ho detto che se si rompe il display perdi le funzionalità dell'auto, non puoi più controllare quanta benzina hai, quanto è la temperatura motore, eventuale spie di anomalie, velocità e cose del genere

Sai che si rompe anche l'interfaccia analogica? Scollegato lo spinotto, display e cruscotto classico sono perfettamente intercambiabili, entrambi comandati elettronicamente.
Ed entrambi soggetti agli stessi problemi (non sono poi rarissimi i casi di cuscotto completamente spento, con tutte le lancette a zero).

 

[loopo]

Niente di cui non si possa fare a meno, ma lo trovo pratico. Oltre alle funzioni fitness, che per me potrebbero anche non mettere, è comodo perchè quando arriva la notifica con un colpo d'occhio vedi chi è e hai un'idea del contenuto (mail o WA/sms), oltre alle notifiche da calendario.... in più, le versioni con sim possono anche telefonare e collegarsi alla rete in autonomia dal telefono, per chi ad esempio va a correre (non io) può essere comodo. Ripeto, niente di indispensabile, ma per quello che costa (rispetto a un orologio di qualità) una volta che ce l'hai ti ci abitui.

A proposito, il mio è questo

... ma il quadrante (watchface) l'ho cambiato

Interessante. Grazie.

 

[Giulk1971]

Sai che si rompe anche l'interfaccia analogica? Scollegato lo spinotto, display e cruscotto classico sono perfettamente intercambiabili, entrambi comandati elettronicamente.
Ed entrambi soggetti agli stessi problemi (non sono poi rarissimi i casi di cuscotto completamente spento, con tutte le lancette a zero).

Sinceramente non mi risulta, vedere un quadro analogico completamente spento è assai raro

 

[mani in alto]

Eppure é così, anche i quadri simil analogici da anni ormai hanno un bus digitale di comunicazione con la loro centralina, sia essa i2c, spi, 485 , uart o chi per lei.
Poi le lancette sono mosse da servo motori o passo passo, ma tutto é digitale al 100%.
Solo perché le lancette non possono restare nere ma al massimo a 0 sembra che la probabilitá di guasto sia minore ma é esattamente la stessa visto che la componentistica non varia di una virgola.

Si potrebbe ribattere che un servomotore non é complesso come un display, ma a conti fatti come incidenza dei guasti siamo circa agli stessi livelli.

 

[agricolo]

un servomotore non é complesso come un display,

...mi sa che è PIU' complesso di un display, così a occhio...

 

[mani in alto]

...mi sa che è PIU' complesso di un display, così a occhio...

Beh dai...manco un display oled con interfaccia i2c come tanti sui siti di elettronica non é poi tanto semplice come collegamenti interni.
Un servo alla fine é un motore in continua comandato da un'elettronica dedicata ( che neanche questa scherza ) , si comanda col classico pwm a 50hz facile facile.

 

[agricolo]

Beh dai...manco un display oled con interfaccia i2c come tanti sui siti di elettronica non é poi tanto semplice come collegamenti interni.
Un servo alla fine é un motore in continua comandato da un'elettronica dedicata ( che neanche questa scherza ) , si comanda col classico pwm a 50hz facile facile.

Resta il fatto che i cinesi te li tirano dietro.... saranno pure porcherie, ma tutto sommato funzionano...

 

[mani in alto]

I display o i servo...va beh che anche a prezzi siamo lì...un oled piccino con 30 euro lo si porta a casa e un servo buono circa uguale.