<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tagliando 105 k forester | Il Forum di Quattroruote
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Tagliando 105 k forester

I

Integralmente

buonasera, provo a proporre un quesito per chiarire un punto sulla mia forester bifuel di dicembre 2006...
L’ho acquistata un anno fa la macchina aveva 140 k chilometri sempre tagliandata in concessionarie ufficiali subaru; finora mi ha dato solo grandi soddisfazioni ma in questi giorni ho avuto un problema di surriscaldamento del motore e il mio meccanico ha appurato che si è rotta la pompa dell’acqua. La mia domanda è la seguente: mi conviene comunque rifare anche la distribuzione secondo voi? Tenendo conto che dovrebbe essere stata fatta a 105k chilometri giusto? ( sul libretto non sono riportati i lavori fatti ad ogni tagliando ma do per scontato che in rete ufficiale l’abbiamo fatto, faccio bene?). E poi, tenendo conto che la macchina è stata ferma quasi due anni, ne sono passati quasi 5 dal famoso tagliando dei 105k quindi forse...
Se qualcuno esperto avesse la bontà di dirmi la sua gliene sarei grato.
Grazie
 
Integralmente ha scritto:
buonasera, provo a proporre un quesito per chiarire un punto sulla mia forester bifuel di dicembre 2006...
L’ho acquistata un anno fa la macchina aveva 140 k chilometri sempre tagliandata in concessionarie ufficiali subaru; finora mi ha dato solo grandi soddisfazioni ma in questi giorni ho avuto un problema di surriscaldamento del motore e il mio meccanico ha appurato che si è rotta la pompa dell’acqua. La mia domanda è la seguente: mi conviene comunque rifare anche la distribuzione secondo voi? Tenendo conto che dovrebbe essere stata fatta a 105k chilometri giusto? ( sul libretto non sono riportati i lavori fatti ad ogni tagliando ma do per scontato che in rete ufficiale l’abbiamo fatto, faccio bene?). E poi, tenendo conto che la macchina è stata ferma quasi due anni, ne sono passati quasi 5 dal famoso tagliando dei 105k quindi forse...
Se qualcuno esperto avesse la bontà di dirmi la sua gliene sarei grato.
Grazie
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Fosse un motore "normale" si tratterebbe solo di comprare il ricambio della cinghia e sarebbe sicuramente consigliabile.
Non so come come efatta la distribuzione Subaru. Presumo che ci sia una cinghia per bancata è una delle due azioni la pompa. Praticamente il lavoro raddoppia. Comunque, forse, lo farei lo stesso.
 
Grazie, “tra l’altro mi sa che siamo omonimi”, ma rispetto al cambio cinghie etc nel tagliando in rete ufficiale dei 105k posso andare tranquillo che sia stato fatto secondo te/voi? Certo che se documentassero i lavori fatti ad ogni tagliando non sarebbe male...
 
Se non hai una traccia è difficile esserne sicuri. Falla controllare da un professionista che magari può capire se è stato fatto il lavoro.
 
Riporto per la cronaca come è finita e rispondo a sub-marine.
Il guasto alla fine si è rivelato essere la valvola termostatica (credo si chiami così) che il meccanico mi ha detto essere “sulla” pompa, quindi ha cambiato quella ed ora sembra essere tutto a posto, incrocio le dita e aspetto qualche giorno per dirlo ad alta voce..domattina devo pagarlo ma è un meccanico più che onesto quindi non li aspetto grosse cifre...alla fine la cinghia non l’ha cambiata perché dice che rifarla mi verrebbe a costare quasi 500 euro e a sto punto, considerando che faccio meno di 15k km all’anno e dall’ultimo cambio ne sono passati 35k, aspetto un anno(e saremmo quasi a 6 dal cambio,) o magari due (arrivare a 60/70k km e 7 anni non credo sia così un azzardo (o dico una stupidata?).
Per quanto riguarda quanto la voglio tenere calcola che c’è lho da un anno,è la mia prima subaru, non sono un fanatico delle auto ma per l’uso che ne faccio (spostamenti con famiglia, tanta montagna anche sterrati e con neve, cane a bordo e chi più ne ha più ne metta) posso dire che è la macchina perfetta per me, il feeling di guida e la sua versatilità mi entusiasmano davvero tanto...quindi che dire, spero di poterla tenere il più a lungo possibile.
Grazie a chi si è interessato al thread
Aloha
 
Integralmente ha scritto:
Riporto per la cronaca come è finita e rispondo a sub-marine.
Il guasto alla fine si è rivelato essere la valvola termostatica (credo si chiami così) che il meccanico mi ha detto essere “sulla” pompa, quindi ha cambiato quella ed ora sembra essere tutto a posto, incrocio le dita e aspetto qualche giorno per dirlo ad alta voce..domattina devo pagarlo ma è un meccanico più che onesto quindi non li aspetto grosse cifre...alla fine la cinghia non l’ha cambiata perché dice che rifarla mi verrebbe a costare quasi 500 euro e a sto punto, considerando che faccio meno di 15k km all’anno e dall’ultimo cambio ne sono passati 35k, aspetto un anno(e saremmo quasi a 6 dal cambio,) o magari due (arrivare a 60/70k km e 7 anni non credo sia così un azzardo (o dico una stupidata?).
Per quanto riguarda quanto la voglio tenere calcola che c’è lho da un anno,è la mia prima subaru, non sono un fanatico delle auto ma per l’uso che ne faccio (spostamenti con famiglia, tanta montagna anche sterrati e con neve, cane a bordo e chi più ne ha più ne metta) posso dire che è la macchina perfetta per me, il feeling di guida e la sua versatilità mi entusiasmano davvero tanto...quindi che dire, spero di poterla tenere il più a lungo possibile.
Grazie a chi si è interessato al thread
Aloha
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