Cambio auto, tanti dubbi

[elancia75]

Tra le tre a cui avevo pensato, verso qualche vi orientereste voi?

E chi lo sa, io mi sono configurato una Focus SW nera nera, ST-Line, full optionals con le lucine sottili nei fari... e devo dire che mi piace. Addirittura ha la fiancata Mazda con i due archi che si intersecano.

 

[bergat]

la focus titanium, ma non certo quella col motore purga, ma quello più potente 150 cv, anche se credo che ci sia una versione st da oltre 200 cv.

 

[Kinas]

Primo preventivo fatto in Ford:
focus titanium 120 cv automatico con vernice metallizata, design pack (led adattivi e qualche altra cosa come i vetri oscurati), techology pack (cruise adattivo + vari aiuti, NON angolo cieco), vernice metallizzata, retrocamera (non inclusa l'assistenza al parcheggio): 32902 con incluso IPT di listino. 4900 di ecobonus + 1500 di sconto facendo un finanziamento (a suo dire anche di piccolo importo) = 26500. Più o meno il 20% senza contrattare. Che ve ne pare?

Nei prossimi giorni faccio un salto in peugeot.

la focus titanium, ma non certo quella col motore purga, ma quello più potente 150 cv, anche se credo che ci sia una versione st da oltre 200 cv.

Il 200 cv non l'ho trovato sul configuratore, mentre il 150 c'è solo su ST e vignale. Magari la prossima volta provo a farmi fare un preventivo.

 

[agricolo]

Mai visto in statale un´ibrida che facesse accelerazioni potenti per raggiungere presto (o sorpassare) la velocitá di crociera.
Sempre moooolto fluidi, ripartenze lente, accelerazioni super soft.

...che è appunto il modo sbagliato di guidare un'ibrida.
Come non è vero che va bene solo in città.

 

[agricolo]

quanti km può percorrere in modo solo elettrico?

Neanche uno, non è fatta per questo.

 

[bergat]

Vuoi vedere che le ibride sono fatte per favorire l'economia? Consumi di più la paghi di più e vai più piano.

 

[Alosqualo]

Tra le tre a cui avevo pensato, verso qualche vi orientereste voi?

Mah, immaginando cosa uscirá coi prezzi finali (magari vengo smentito dai preventivi, ma da quello che so dovrebbe essere cosi) sceglierei fra megane e focus.

 

[PriusDriver]

SE l'80% dei tuoi percorsi è fuori città, direi di rinunciare all'ibrido ;o diesel o benzina

Vuoi vedere che le ibide sono fatte per favorire l'economia? Consumi di più la paghi di più e vai più piano.

Voci dal sen sfuggite...

Ma tutti questi che cianciano dell'ibrido che consuma poco solo in città, che non va, che che non si sorpassa senza averlo mai guidato...? Non è che lo stare su un forum di auto rende automaticamente esperti di qualunque auto, eh...

Anch'io sospettavo che c'entrasse molto uno stile di guida particolarmente sparagnino per avere quei risultati

Assolutamente falso. Si può, volendo, estremizzare verso il basso il consumo adottando particolari tecniche, ma non è assolutamente necessario. All'atto pratico sono poi difficilmente applicabili in condizioni reali di traffico e ci vogliono volontà e costanza, perché diventa abbastanza impegnativo guidare. Per cui alla fine sono pochi "estremisti" quelli che le applicano. Io c'ho provato per un po' per curiosità, ma mi sono stufato presto.
Il grosso problema dell'ibrido è la disinformazione. Si continua a far passare l'idea che l'ibrido consumi meno di tutti, ma non è così: è una soluzione che permette ad un motore a benzina di consumare poco come un motore diesel. In certe situazioni, come in città, consuma meno, ma non è che consuma meno in assoluto.
O che si debba guidare in chissà quale astruso modo...
Dopo 5 anni di Prius posso dire, entusiasticamente, che rimarrò con l'ibrido.
La nuova Corolla ibrida col motore 2.0 180cv c'è anche in versione station wagon e potrebbe essere un'interessante alternativa ai diesel. Purché si si accetti di fare a meno delle marce...

 

[Ax-80]

Non è che lo stare su un forum di auto rende automaticamente esperti di qualunque auto, eh...


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Il grosso problema dell'ibrido è la disinformazione. Si continua a far passare l'idea che l'ibrido consumi meno di tutti, ma non è così: è una soluzione che permette ad un motore a benzina di consumare poco come un motore diesel. In certe situazioni, come in città, consuma meno, ma non è che consuma meno in assoluto.
...

Bravo ! ( non ironico ma più che seriamente )

 

[Ax-80]

Primo preventivo fatto in Ford:
focus titanium 120 cv automatico con vernice metallizata, design pack (led adattivi e qualche altra cosa come i vetri oscurati), techology pack (cruise adattivo + vari aiuti, NON angolo cieco), vernice metallizzata, retrocamera (non inclusa l'assistenza al parcheggio): 32902 con incluso IPT di listino. 4900 di ecobonus + 1500 di sconto facendo un finanziamento (a suo dire anche di piccolo importo) = 26500. Più o meno il 20% senza contrattare. Che ve ne pare?

Nei prossimi giorni faccio un salto in peugeot.


Il 200 cv non l'ho trovato sul configuratore, mentre il 150 c'è solo su ST e vignale. Magari la prossima volta provo a farmi fare un preventivo.

Non male ,prezzo equo. Probabile forte svalutazione ma se non ti interessa chi se ne frega. La vecchia era spaziosa e questa credo altrettanto essendo aumentato il passo. Da configurare bene perché st line cambia totalmente fisionomia.

 

[agricolo]

Purché si si accetti di fare a meno delle marce...

Al riguardo, spero che abbiano migliorato il comportamento del CVT...

 

[Kinas]

Non male ,prezzo equo. Probabile forte svalutazione ma se non ti interessa chi se ne frega. La vecchia era spaziosa e questa credo altrettanto essendo aumentato il passo. Da configurare bene perché st line cambia totalmente fisionomia.

La ST line viene fuori molto carina, ma (se si vuole mantenere gli stessi optional) il prezzo sale di un duemila euro a occhio e croce.

 

[HenryChinaski]

Se è la nuova Focus mi sembra un ottimo prezzo!

 

[PriusDriver]

Al riguardo, spero che abbiano migliorato il comportamento del CVT...

Nel senso di svincolare definitivamente il regime del motore da quello delle ruote...?

 

[giuliogiulio]

io dico diesel...come qualcuno ha scritto cross over non significa necessariamente più spazio. Ma moda. E mi piace il Renegade. 26mila x la focus...davvero troppo