Tutt'altro...
Però è il modo che si utilizza per "far fuori" i grossi personaggi senza buonuscita e senza trattare patti di non concorrenza, perchè uno come Ghosn, adesso, non potrà di certo andare altrove...
Ghosn era in vetta da 20 anni. Ha salvato Nissan, ma l'ha anche portata sotto al controllo francese. Ha meriti enormi, visto che il gruppo Renault Nissan è passato dall'essere nelle peste di fine anni 90 (Nissan stava portando i libri in tribunale, ricordiamocelo, e Renault ha sofferto pesantissimamente la crisi del decennio successivo) al primo gruppo al mondo dei giorni nostri, considerate le acquisizioni di Mitsubishi e le varie JV in giro per il mondo. E' ora un gruppo solidissimo, diffuso in tutti i mercati del mondo con i vari marchi (e dove non arriva uno ne arrivano altri), è avanti nelle nuove tecnologie ibride, elettriche e guida autonoma, quindi il libanese si è mosso straordinariamente bene. Ha però avuto diversi scontri sia con il governo francese (il padrone, fra le altre cose, soprattutto per la volontà di Ghosn di delocalizzare) che in Giappone, perchè se Nissan è stata salvata nei primi anni 2000, è quella che ha retto la baracca dieci anni dopo quando è stata Renault a soffrire per la crisi prodotto.
E mi sa che gli hanno fatto la festa prima che diventasse troppo potente...
Finirà per pagare una multona per le tasse non pagate (ammesso sia vero), dopodichè si trasferirà in qualche isoletta a godersi la pensione.
