Magnet Marelli: ciao ciao

[danilorse]

Eviterei di richiamare le solite teorie complottistiche.
Detto questo, la notizia mi lascia molto perplesso e deluso, sia perché Fca continua a smantellare rami dell’azienda, sia perché si tratta dell’ennesimo caso di passaggio di un’impresa italiana in mani straniere

Concordo.
Magneti Marelli era un asset importante per il gruppo con grandi potenzialita' sulla componentistica auto (cruscotti, centraline, fari, batterie e molte altre cose ).
Sono curioso di vedere dove Fca andra' a comprare la componentistica e a quali prezzi !!!

p.s.: Curiosamente leggo che gli acquirenti giapponesi, Calsonic Kansei, sono un gruppo nato nel 2017 da uno spin-off della casa automobilistica Nissan e controllato dal fondo d'investimento americano KKR. .... alla fine ci sono sempre in mezzo i francesi (Renault-Nissan) !!!

 

[arizona77]

Concordo.
Magneti Marelli era un asset importante per il gruppo con grandi potenzialita' sulla componentistica auto (cruscotti, centraline, fari, batterie e molte altre cose ).
Sono curioso di vedere dove Fca andra' a comprare la componentistica e a quali prezzi !!!

p.s.: Curiosamente leggo che gli acquirenti giapponesi, Calsonic Kansei, sono un gruppo nato nel 2017 da uno spin-off della casa automobilistica Nissan e controllato dal fondo d'investimento

americano KKR. .... alla fine ci sono sempre in mezzo i francesi (Renault-Nissan) !!!

Direbbe Eli Uolach
( il buono, il brutto, il cattivo )
" ....si divide in due categorie, c'e' chi compra e chi guarda "

 

[pilota54]

Pensavo che si volesse fare lo "scorporo", come fatto, con successo, con la Ferrari. Questa era infatti la volontà di Sergio Marchionne. Invece si è venduta la società a terzi, una cosa sorprendente, perchè è in piena salute. Tra l'altro una grossa società, da oltre 15 miliardi di fatturato. Forse la più grande, tra quelle italiane, vendute nell'ultimo anno.

Non si capisce perchè i vertici Exor-Fca abbiano cambiato idea. Si legge nell'articolo di Quattroruote.it che questa liquidità consentirà di fare più investimenti sull'automobile. Mah, sarà, lo scopriremo solo vivendo.............

https://www.quattroruote.it/news/in..._vende_magneti_marelli_per_6_2_miliardi_.html

 

[ALGEPA]

leggendo da varie parti a me sembra di capire che era una mossa quasi obbligata per FCA, non sono un esperto di economia e lascio la palla a chi ne sa più di me , io ho solo mezzo capito che il debito finanziario del gruppo è ancora abbastanza elevato che c'è da mettere sul piatto denari per il piano appena varato e che con i tassi di interesse in crescita era questo il momento di fare l'operazione.

 

[Ex Batri]

Era un'operazione già prevista da Marchionne, poi non so se le modalità sono quelle da lui ideate.

A me sembra la vendita dei gioielli di famiglia per coprire i debiti..

 

[Ex Batri]

A meno che sia un'operazione simile quella fatta con Pirelli dove grazie ai fondi cinesi si è potuto creare nuovi investimenti (es fornitura in F1) e accedere a mercati altrimenti inaccessibili per la sola Pirelli (es mercato asiatico degli pneumatici veicoli pesanti).

 

[Giulk1971]

Concordo.
Magneti Marelli era un asset importante per il gruppo con grandi potenzialita' sulla componentistica auto (cruscotti, centraline, fari, batterie e molte altre cose ).
Sono curioso di vedere dove Fca andra' a comprare la componentistica e a quali prezzi !!!

p.s.: Curiosamente leggo che gli acquirenti giapponesi, Calsonic Kansei, sono un gruppo nato nel 2017 da uno spin-off della casa automobilistica Nissan e controllato dal fondo d'investimento americano KKR. .... alla fine ci sono sempre in mezzo i francesi (Renault-Nissan) !!!

Alla fine si punta sempre al profitto, ai dividendi agli azionisti e via dicendo, oramai e tutto in mano alla finanza creativa o meno, le auto tra un pò le faranno in 4 / 5 produttori con 2 / 3 fornitori, guideremo tutte le stesse auto vestite in modo diverso, un pò come chi si prende la Classe A con il motore 1.5 Renault e l'assale rigido dietro

 

[Divergent]

 

[arizona77]

Alla fine si punta sempre al profitto, ai dividendi agli azionisti e via dicendo, oramai e tutto in mano alla finanza creativa o meno, le auto tra un pò le faranno in 4 / 5 produttori

Una delle poche azzeccate da M....
Anche se c'e' solo andato vicino.
( Lui infatti parlava di 6....)
Ma rispetto i suoi targets vendite prefissi....
Tipo le 400.000 Alfa e le 100.000 Maserati....
Veramente quasi.

http://www.repubblica.it/2008/12/motori/motori-
dicembre08/marchionne-futuro-09/marchionne-futuro-09.html

Peccato non ci sia entrato, nemmeno con 6

 

[giuliogiulio]

leggendo da varie parti a me sembra di capire che era una mossa quasi obbligata per FCA, non sono un esperto di economia e lascio la palla a chi ne sa più di me , io ho solo mezzo capito che il debito finanziario del gruppo è ancora abbastanza elevato che c'è da mettere sul piatto denari per il piano appena varato e che con i tassi di interesse in crescita era questo il momento di fare l'operazione.

in realtà il debito è stato azzerato nel 2017. Posso immaginare e sperare che questi soldi possano serivre a finanziare il piano industriale. Certo, che peccato. Un pezzo di Italia, l'ennesimo che se ne va. A un'azienda giapponese, che appartiene però a un fondo di investimenti americano

 

[ALGEPA]

in realtà il debito è stato azzerato nel 2017. Posso immaginare e sperare che questi soldi possano serivre a finanziare il piano industriale. Certo, che peccato. Un pezzo di Italia, l'ennesimo che se ne va. A un'azienda giapponese, che appartiene però a un fondo di investimenti americano

io ti riporto un articolo che ho letto :

https://www.industriaitaliana.it/che-cosa-c-e-dietro-la-vendita-di-magneti-marelli/

di economia mastico veramente poco e forse ho capito male io

 

[gentle-man]

Vi segnalo che su "Il Sole 24 Ore" c'è un interessante articolo sul tema:

https://www.ilsole24ore.com/art/mot...ntaggio-il-gruppo--185248.shtml?uuid=AECagmTG

L'autore sembra favorevole all'operazione e conclude con queste parole: "tutto questo per dire che per FCA vendere Magneti Marelli non vuol dire perdere il treno dell'innovazione, quanto piuttosto riuscire a prenderlo pagando il biglietto."

Speriamo abbia ragione...

 

[arizona77]

in realtà il debito è stato azzerato nel 2017. Posso immaginare e sperare che questi soldi possano serivre a finanziare il piano industriale. Certo, che peccato. Un pezzo di Italia, l'ennesimo che se ne va. A un'azienda giapponese, che appartiene però a un fondo di investimenti americano

Mistero dei misteri

Su 4R di Ottobre nelle auto debuttanti da qui ad un anno....
....Fra nuovi e " ristailin " ci sono
( di TRIADESCHE ) in arrivo
modelli per un numero di 31 ( s.e./o. del contante, cioe' io )

Di Alfa?
Nemmeno uno....Ne' nuovo, ne' in ristailin
O sono dei mostri nel mantenere tutto segreto loro....
O....?

 

[bumper morgan]

Mistero dei misteri

Su 4R di Ottobre nelle auto debuttanti da qui ad un anno....
....Fra nuovi e " ristailin " ci sono
( di TRIADESCHE ) in arrivo
modelli per un numero di 31 ( s.e./o. del contante, cioe' io )

Di Alfa?
Nemmeno uno....Ne' nuovo, ne' in ristailin
O sono dei mostri nel mantenere tutto segreto loro....
O....?

direi O.....

 

[giuliogiulio]

io ti riporto un articolo che ho letto :

https://www.industriaitaliana.it/che-cosa-c-e-dietro-la-vendita-di-magneti-marelli/

di economia mastico veramente poco e forse ho capito male io

Esatto, questa vendita serve a supportare il finanziamento del piano industriale senza ricorrere al debito bancario.
IO sono amareggiato.