FWD, AWD e tutto quello che sta in mezzo

[Ax-80]

http://www.4x4fest.com/language/it/edizione2018/

Sto per andarci

 

[Ax-80]

Con il “vecchio” 7 Gtronic assolutamente sì, c’era il differenziale meccanico centrale accoppiato ad un limitatore di slittamento (la frizione a tazza conica con 50 Nm di carico minimo). Il dubbio è sul 4Matic abbinato al 9 Gt: non trovo alcuna foto o esploso sul lato dx, dove sta l’albero che trasmette il moto all’asse anteriore, e non so come questi venga accoppiato all’uscita del secondario.

Secondo me il pacco lamellare centrale viene predisposto per il posteriore. Comunque non si parla di 100 dietro ma tipo 33 davanti e resto dietro a leggere il link percui permanente lo è.

 

[Ax-80]

Transfer case glc

 

[arizona77]

Transfer case glc

9 marce

(anche se pensavo ne avesse 8 visto che la nona non entrava mai )

( mizzica, mi sto appassionando )

 

[arizona77]

Dimmi modello e motorizzazione.

GLC 250 4matic

 

[arizona77]

Mi manca una info sul giunto.
Tu hai il 9 G-tronic, che mi sembra avere delle differenze rispetto al 7 G-tronic sul ripartitore (differenziale) centrale. Abbi pazienza.

Si dai....
Ci mancherebbe altro
A me piace scherzare ( post 53 )

 

[U2511]

Secondo me il pacco lamellare centrale viene predisposto per il posteriore. Comunque non si parla di 100 dietro ma tipo 33 davanti e resto dietro a leggere il link percui permanente lo è.

33 ant e 67 post è il 4Matic Amg

 

[saturno_v]

GLC 250 4matic

Effettivamente non si trova molto in rete sul tuo modello specifico ma al 99% (non sono riuscito a trovare un'esploso del tuo transfer-case o quello di una Classe C AWD) dovresti avere il 4MATIC "classico" ovvero un vero differenziale centrale associato con un pacco lamellare per variare la distribuziine della coppia....in poche parole, teoricamente e' un sistema migliore rispetto all'xDrive che si basa solo sul pacco frizioni ma manca di un vero differenziale.

 

[arizona77]

Effettivamente non si trova molto in rete sul tuo modello specifico ma al 99% (non sono riuscito a trovare un;esploso del tuo transfer-case o quello di una Classe C AWD) dovresti avere il 4MATIC "classico" ovvero un vero differenziale centrale associato con un pacco lamellare per variare la distribuziine della coppia....in poche parole, teoricamente e' un sistema migliore rispetto all'xDrive che si basa solo sul pacco frizioni ma manca di un vero differenziale.

grazie dell' interessamento

 

[SirPatrick]

Sei pronto a fare il Capodanno a Cortina…

 

[SUBmARine U-14]

Sei pronto a fare il Capodanno a Cortina…

Mitiche “col driuscè A” e “Franchetti 63”

 

[SUBmARine U-14]

Siamo a metà ottobre, tra poco comincerà a far freddo o perlomeno a piovere e quindi entriamo nella fase dell'anno climaticamente più adatta per affrontare questo tipo di discussione
Come forse avrete letto in altre zone del forum, sto considerando di acquistare un SUV/crossover/chiamatelocomevolete e mi sto ponendo una serie di questioni mai affrontate prima.

Per bazzicare 12 mesi l’anno i crinali dell’Appennino tosco-emiliano ci sarebbero anche i veicoli col cassone:
http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/video/mitsubishi-l200-la-prova-su-strada
http://tv.quattroruote.it/le-prove-...e-ram-1500-militem-utile-o-inutile-in-italia-
http://tv.quattroruote.it/le-prove-...d-f-150-raptor-l-importante-esagerare-sempre-

 

[arizona77]

Sei pronto a fare il Capodanno a Cortina…

Beh....
Non voglio mica rischiare figuracce alla mia eta'....

 

[Lenny_84]

Per bazzicare 12 mesi l’anno i crinali dell’Appennino tosco-emiliano ci sarebbero anche i veicoli col cassone:
http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/video/mitsubishi-l200-la-prova-su-strada
http://tv.quattroruote.it/le-prove-...e-ram-1500-militem-utile-o-inutile-in-italia-
http://tv.quattroruote.it/le-prove-...d-f-150-raptor-l-importante-esagerare-sempre-

Devo dirti che nella zona in cui lavoro ne vedo abbastanza, si vede che qualcuno ne fa quell’utilizzo.
Inutile sottolineare che non fanno per me

Entro le prossime due settimane dovrei riuscire a provare il Forester.
Oggi invece ho fatto test drive della Mazda CX-5 e mi è piaciuta moltissimo, del resto era il top di gamma (Exclusive 2.2 diesel 184 CV AWD). Appena ho un po’ di tempo racconto meglio.

 

[Ax-80]

33 ant e 67 post è il 4Matic Amg

Hai ragione scusa ho invertito le cifre. Parlano di 45:55 di base