Limitazione emissioni

[bumper morgan]

con quella notturna al doppio di quella diurna, sicuramente.

Questa non la ho capita

 

[bumper morgan]

E dopo le 23 un altro pelino meno. Dopo c'è da vedere se basta il tempo per caricarla tutta, sennò si parzializza in due serate...ma si dai, sarà una passeggiata...se a_gricolo non rompe eccessivamente le palle col suo allarmismo spicciolo

Dipende dal gestore...per me le tariffe sono 2 e la differenza è minima ovvero 0,054 € e 0,047 € perchè il prezzo non va calcolato sul kWh bensì solo sulla componente energia.
PS: questi prezzi li vedi solo se ricevi la bolletta via email, viceversa non la vedi. O meglio trovi solo il prezzo medio del kWh intero e varia in funzione al tuo consumo.

 

[Bauscia]

Questa non la ho capita

con la tariffa notturna, al costo doppio di quella diurna, ovvio no?

 

[bumper morgan]

con la tariffa notturna, al costo doppio di quella diurna, ovvio no?

intendi che aumenteranno il costo? non lo avevo capito

 

[renatom]

Ditemi una cosa, sto grafico è corretto? Se si....ha senso rompere le balle agli €4? E in futuro avrà senso farlo ai 5 e i 6? Voglio dire...se il grafico è corretto andare oltre il 6 è accanimento terapeutico, no? E cmq se fosse corretto la gente avrebbe un quadro più ampio di cosa è questa classificazione "euro" per i veicoli, e non solo un numero che delimita la tua libertà di spostamento...

A suo tempo, ormai una quindicina di anni fa, mi pare che Carlo Rubbia dicesse che era inutile andare oltre l'euro 4
Magari, rispettandolo sul serio, si potrebbe aggiungere, visto quello che è successo nel frattempo.

 

[bumper morgan]

Ditemi una cosa, sto grafico è corretto? Se si....ha senso rompere le balle agli €4? E in futuro avrà senso farlo ai 5 e i 6? Voglio dire...se il grafico è corretto andare oltre il 6 è accanimento terapeutico, no? E cmq se fosse corretto la gente avrebbe un quadro più ampio di cosa è questa classificazione "euro" per i veicoli, e non solo un numero che delimita la tua libertà di spostamento...

Ieri ho visto un video su YT in cui un ing.del Poli di Mi diceva che ormai un euro 6 inquina come un benzina.
Cmq, inutile menarla, hanno deciso che il diesel è la causa di tutti i mali quindi....

 

[Bauscia]

Ditemi una cosa, sto grafico è corretto? Se si....ha senso rompere le balle agli €4? E in futuro avrà senso farlo ai 5 e i 6? Voglio dire...se il grafico è corretto andare oltre il 6 è accanimento terapeutico, no? E cmq se fosse corretto la gente avrebbe un quadro più ampio di cosa è questa classificazione "euro" per i veicoli, e non solo un numero che delimita la tua libertà di spostamento...

se vai su wikipedia, trovi i limiti dei vari standard, in cui anche un cerebroleso puo' vedere che i livelli di polveri, di un euro 5 benza e diesel sono identici, pero' fermano solo i diesel.
per gli euro 4 non sono identici, per il semplice motivo che, i benza, non hanno limiti.
paradossalmente, un euro 4 benza, potrebbe emettere piu' polveri di un diesel, ed essere perfettamente in regola.
comunque il diesel e' il male assoluto.
va debellato in favore degli additivi della benzina "verde".
sono quelle cose che, quando i politici partono, non li ferma piu' nessuno. rassegnamoci.

 

[agricolo]

Ieri ho visto un video su YT in cui un ing.del Poli di Mi diceva che ormai un euro 6 inquina come un benzina.
Cmq, inutile menarla, hanno deciso che il diesel è la causa di tutti i mali quindi....

Secondo altre fonti, euro 6 diesel inquina meno di euro 6 benzina... ma come dicevamo, ormai il dado è tratto, come disse Herr Liebig.

 

[bumper morgan]

Secondo altre fonti, euro 6 diesel inquina meno di euro 6 benzina... ma come dicevamo, ormai il dado è tratto, come disse Herr Liebig.

Appunto....oggi ho visto 2 Tesla con targa italiana. Specifico questo perchè il piú delle volte le Tesla hanno targhe svizzere.
E quelle che vedo sul Garda hanno targa tedesca.

 

[zagoguitarhero]

Io il box doppio ce l'ho. Ma dovrei mettere due wallbox da almeno 7 kW l'una, senza contare eventualmente una per la moto. Che incubo . Ogni casa dovrebbe avere un disponibilità almeno 3 volte superiore al contatore tradizionale

 

[agricolo]

oggi ho visto 2 Tesla con targa italiana.

Ne vedo tre o quattro ogni giorno, ovviamente sono sempre le stesse....

 

[renatom]

Dalle 9 di sera, alle 7 di mattina, sono 10 ore. A 3 kW, fanno 30 kWh. 150-200 km, si dovrebbero fare.
Se si hanno 6 kw, si raddoppia.

 

[agricolo]

Dalle 9 di sera, alle 7 di mattina, sono 10 ore. A 3 kW, fanno 30 kWh. 150-200 km, si dovrebbero fare.
Se si hanno 6 kw, si raddoppia.

Con 3 kW gestire un'elettrica è impossibile, basta che parta un frigorifero e salta tutto (o se va bene, si ferma la ricarica). E avere i 6 costa, e non poco. Peraltro, dimensionare il contatore di un'abitazione sul triplo del necessario per i consumi domestici non mi sembra efficiente (un po' come comprare un'Escalade perché una volta l'anno ti servono sette posti, ma per il resto ti basta la Smart....). Comunque la guardi, con l'elettrico è una rogna.

 

[bumper morgan]

Con 3 kW gestire un'elettrica è impossibile, basta che parta un frigorifero e salta tutto (o se va bene, si ferma la ricarica). E avere i 6 costa, e non poco. Peraltro, dimensionare il contatore di un'abitazione sul triplo del necessario per i consumi domestici non mi sembra efficiente (un po' come comprare un'Escalade perché una volta l'anno ti servono sette posti, ma per il resto ti basta la Smart....). Comunque la guardi, con l'elettrico è una rogna.

Ho letto che ci vorrebbe il 4,5 kW ( io ho 6) e ormai la differenza col 3 non è poi cosí tanta. Cmq c'è un sistema che disconnette la carica se va in funzione un elettrodomestico. Tieni conto che una lavatrice assorbe per poco tempo la potenza massima.

 

[maddeche!]

Un bel generatore eolico in giardino.
Col suo pilone di 70 metri, si capisce.
Il fotovoltaico di notte non solo non produce, ma addirittura preleva