Polo 1.0 65 CV

[superfaber88]

Ciao a tutti,

sto valutando l'acquisto di una Polo Trendline a benzina e l'unico motore disponibile è il 1.0 da 65 CV.
Tenendo in considerazione che utilizzo l'auto prevalentemente in tragitti cittadini e meno in strade extraurbane e autostrada, volevo sapere qualche parere da utenti che hanno scelto questa motorizzazione.

Grazie mille!

 

[renatom]

In generale non mi interessano prestazioni eccezionali, ma, a mio giudizio, sulla carta, il motore è insufficiente.
Un 1000 aspirato con 65 CV e 95 Nm su un'auto di oltre 1100 kg dichirarti, mi pare scarso.
Se non leggo male la Trendline ha pure il clima manuale optional!
Comunque provala per farti un'idea.

 

[stefanovettor]

e l'unico motore disponibile è il 1.0 da 65 CV

Un polmone... con bacilli!

 

[baffosax]

Aggiungo anche che l'allestimento trendline è il più scarso in assoluto sopratutto in qualità.Non capisco perchè scrivi che è l'unico motore disponibile.

 

[suppasandro]

mai provata , ma per sentito dire, quel motore è fiacco pure sulla up che peserà si e no 40kg con il pieno

 

[alt]

Se proprio vuoi espiare in terra per fare meno purgatorio, puoi pensare di convivere con la suocera, ma non di comprare quell'affare.

 

[SUBmARine U-14]

sto valutando l'acquisto di una Polo Trendline a benzina e l'unico motore disponibile è il 1.0 da 65 CV.

Se non vai mai in montagna e non viaggi mai con quattro persone più bagagli, ne possiamo parlare

 

[momonedusa]

ho per la moglie una 208 68cv, che dovrebbe essere più leggera, e magari con normative euro precedenti meno strozzate... Il budget era quello e si è fatta una scelta ma..
Se l'uso è solo cittadino ok.
Paradossalmente puoi accettare autostrada, dove vi son più corsie, ma in statale un sorpasso è un'impresa epica. Valuta tu.

 

[renatom]

ho per la moglie una 208 68cv, che dovrebbe essere più leggera, e magari con normative euro precedenti meno strozzate... Il budget era quello e si è fatta una scelta ma..
Se l'uso è solo cittadino ok.
Paradossalmente puoi accettare autostrada, dove vi son più corsie, ma in statale un sorpasso è un'impresa epica. Valuta tu.

E, comunque, la 208 ha 200 cc (nominali) e 11 Nm di coppia in piu e 130 kg in meno a scheda tecnica.
Credo che sia sensibilmente meno piantata, se non vogliamo dire più brillante.

 

[momonedusa]

E, comunque, la 208 ha 200 cc (nominali) e 11 Nm di coppia in piu e 130 kg in meno a scheda tecnica.
Credo che sia sensibilmente meno piantata, se non vogliamo dire più brillante.

la mia è la 1.0, ora sostituita dal 1.2 depotenziato, credo come coppia siamo lì con la polo,risparmio peso invece c'è, ma brillante proprio no!

 

[renatom]

la mia è la 1.0, ora sostituita dal 1.2 depotenziato, credo come coppia siamo lì con la polo,risparmio peso invece c'è, ma brillante proprio no!

Pensavo fosse il 1200.
A motore siamo lì, allora.
Rimane la differenza di peso.

 

[Marcus 9]

Io ti consiglio il 1.0 TSI da 95 cv

 

[Luchino81]

In generale non mi interessano prestazioni eccezionali, ma, a mio giudizio, sulla carta, il motore è insufficiente.
Un 1000 aspirato con 65 CV e 95 Nm su un'auto di oltre 1100 kg dichirarti, mi pare scarso.
Se non leggo male la Trendline ha pure il clima manuale optional!
Comunque provala per farti un'idea.

Secondo me, è meglio che tu scelga il motore da 75 cv (non più in produzione ma ancora nei concessionari fino ad esaurimento scorte) oppure quello nuovo da 80cv, perché il 65cv e per di più in allestimento Trendline mi sembra una scelta fin troppo "povera", sia a livello meccanico che di allestimento.

Io ho il precedente modello (6R) con il motore 1.2 da 70cv. Non è un fulmine ma se non si ha troppa fretta ti porta senza troppi sforzi anche in autostrada, dove, per limitare i consumi, cerco di viaggiare un pochino al di sotto dei 130 km/h. I 10 cv in più rispetto allo step inferiore di potenza, 60 cv per quel motore, si sentivano tutti e gli interni erano comunque di tutt'altro livello (plastiche morbide, rifiniture, sedili con tessuto più robusto, finestrini elettrici posteriori al posto della "manetta"). I consumi sono discreti, si riesce a fare qualcosina di meglio "fidandosi" dell'indicatore di cambio marcia sul display, ma non ci si può di certo lamentare. Per correre, all'epoca c'era il TSI da 122 cv ma non è che mi fidassi troppo. Ad ora, dopo sei anni mi sento molto soddisfatto. Comunque, tu scegli il 75 o l'80cv. Lascia perdere il 65 cv!!!!

 

[bobocapotazza@gmail.com]

Mi unisco anch'io al coro: se puoi prendi l'80 o meglio il 95 cv.
Alternativa: forse in Seat hanno più sconti, prova a fare un preventivo per l'Ibiza Style 95 cv... alla fine è una Polo (e a me esteticamente piace di più la Seat).
Ciao
Mauro

 

[Luchino81]

Mi unisco anch'io al coro: se puoi prendi l'80 o meglio il 95 cv.
Alternativa: forse in Seat hanno più sconti, prova a fare un preventivo per l'Ibiza Style 95 cv... alla fine è una Polo (e a me esteticamente piace di più la Seat).
Ciao
Mauro

A questo punto, anche se scendiamo un gradino al di sotto di VW e Seat come prestigio, proverei anche in Skoda. Alla fine, sempre di una Polo ricarrozzata parliamo

PS: scusa, Mauro, non riesco a trattenermi dall'uscire dal topic.Ma l'organo nella tua foto, mica è un VIscount?