Da appassionato modellista adoravo i bilici delle squadre con le 4 vetture di cui due T car. Poi siamo passati ad una sola auto di riserva in genere preparata per il capitano o alternativamente preparata per ognuno dei due piloti...avere due mezzi quasi identici torna comodo per le modifiche in prova... fanno i cambiamenti mentre sei in pista con l'altra... o nelle wet race una pronta per bahnatomed una per asciutto... nel cross amatoriale la seconda moto era per pochissimi. Alcuni ne avevano una per allenarsi che in genere era di una classe superiore ma vecchiotta...sto andando ot e sembro una delle due cariatidi in studio.. che parlano di un motociclismo trapassato remoto...
Credo sia perseguibile d'ufficio
