Concordo che non si possa concordare una scambio di posizioni nelle prime curve, ma mi aspetto un minimo di strategia da parte di un team per evitare che i suoi piloti si diano fastidio avvantaggiando gli altri.
Questo la Mercedes secondo me l'ha fatto piu' volte, per esempio in Francia quando Ham alla prima curva e' entrato cauto per permettere il recupero di Bottas affinche' chiudesse la traiettoria esterna a Vettel . Strategia che ebbe successo perche' Vettel si trovo' chiuso dal finlandese e stringendo troppo la traiettoria all'interno perse il punto di corda e si verifico' un contatto simile a quello di Monza, ma in quel caso essendo piu' dietro colpi' e buco' la post sx di Bottas.
