Non conosco le vetture in questione, di quelle intendevo, per il resto........hai fatto bene a specificare il parametro prezzo, e secondo te pastiglie e sospensioni che durano di più giustificano tale differenza?
Assolutamente si, perchè non c'è solo quello
spero che ci sia qualcos'altro che percepisci migliore, e sottolineo che percepisci, perché non è detto che lo sia effettivamente.
Tutta la macchina è ,migliore, e siccome ho sulle circa un milione di km fatti con almeno 15 macchine diverse, non è che percespico, è oggettivamente meglio. Dal motore, allo sterzo, ai freni, all restazioni,m ai consumi, alla stabilità, alla tenuta, all'agilità, alla solidità degli intenri, all'affidabilità. E vorrei vedere che non fosse così, dato che la bavarese, a pari segmento, costa almeno il 15-20% in più della francese
[quote ]Per la cronaca, per lavoro ho guidato e non per pochi chilometri auto che vanno dalla Panda alla Mercedes serie E.
Beh credimi le peggiori, a mio modo di vedere, sono state proprio le tedesche (serie E esclusa).[/QUOTE]
E quindi? Io ti posso dire l'esatto opposto, per quello che ho guidato io e per quello che passa od è passato qui in azienda. Ma se vuoi fare l'ennesima crociata contro il concetto di premium e contro le tedesche mi hai già fatto perdere tempo a sufficienza, sono le solite robette da volpe ed uva e non voglia di perdere altri minuti
. Per questo sarebbe (per me) interessante fare il confronto per esempio fra due auto con e senza esp e vedere di quanto alza la velocità di ingresso. Magari ce ne sono alcune "vincono" con l'esp e sono dietro senza.
