Manutenzione avanzata

[dlwdeb]

Tutto! Credo sia nella norma, non sai quante gente con quel chilometraggio apre motore e cambio (Sgrat sgrat)
Nessun cavo, cablaggio o candeletta.

L'auto è una Fiat Stilo 1.9 jtd

Ottimo. Hai dato un grande contributo al topic. Spero ci siano altre esperienze raccontate dagli utenti.

 

[arizona77]

E' un fenomeno universale.
Nel 1600 fa Portogallo e Spagna dominavano in Europa e nelle due Americhe. L'Olanda era potentissima. Il regno Ottomano era grande come l'Europa.
Sic transit gloria mundi.

Portogallo e specialmente la Spagna, sono finiti perche' non hanno capito che il commercio e l' industria avrebbero preso presto il sopravvento sulla proprieta' terriera....
Come capirono invece l' Olanda, e l' Inghilterra

 

[momonedusa]

quanto alle turbine, generalmente tutto quello che fanno oltre i 200.000 km è grasso che cola

in quanti ci siamo grattati i maroni a questa frase?!?

 

[dlwdeb]

in quanti ci siamo grattati i maroni a questa frase?!?

Penso in tanti. Comunque su molti siti di auto usate si vedono chilometraggi superiori di molto..

 

[U2511]

Penso in tanti. Comunque su molti siti di auto usate si vedono chilometraggi superiori di molto..

Sai quante di quelle auto hanno su una turbina revisionata da quattro soldi?

 

[maddeche!]

165.000 km e devo sostituire la frizione.
E' una batosta, é un MMT (Yaris)

 

[dlwdeb]

165.000 km e devo sostituire la frizione.
E' una batosta, é un MMT (Yaris)

Quanto viene? Sintomi?

 

[dlwdeb]

Sai quante di quelle auto hanno su una turbina revisionata da quattro soldi?

Anche fosse il 100% ne ho viste a oltre 300000 km e pure qualche benzina aspirato..

 

[maddeche!]

Quanto viene?

900 euro se solo sostituzione frizione e dettagli,
2700 se anche sostituzione motori attuatori

Sintomi?

Slitta la frizione in accelerazione, 5^ e 6^ marcia.

Mi hanno detto che sono stato anche bravo, secondo loro di solito le frizioni si rifanno sui 120.000 km, io ci ho fatto 40.000 km di più.
Che bello !

 

[U2511]

Anche fosse il 100% ne ho viste a oltre 300000 km e pure qualche benzina aspirato..

I benzina aspirati sono i motori più longevi in assoluto, ben più dei turbodiesel.

Hai mai guidato un’auto con il lavoro sulla turbina fatto in economia? Io sì, e si sente.

 

[dlwdeb]

I benzina aspirati sono i motori più longevi in assoluto, ben più dei turbodiesel.

Hai mai guidato un’auto con il lavoro sulla turbina fatto in economia? Io sì, e si sente.

Fortunatamente non mi è capitato. Però ho guidato la mia auto con l'elettrovalvola del turbo ko e spia motore accesa e era comunque guidabile pur non potendo avere le prestazioni al massimo.

 

[renatom]

Sai quante di quelle auto hanno su una turbina revisionata da quattro soldi?

Conosco tante auto turbodiesel che hanno fatto 3-400.000 km senza aprire il motore è senza cambiare turbina.

 

[U2511]

Conosco tante auto turbodiesel che hanno fatto 3-400.000 km senza aprire il motore è senza cambiare turbina.

Certamente, ma non è la regola. Le variabili in gioco le conosciamo.

 

[U2511]

Fortunatamente non mi è capitato. Però ho guidato la mia auto con l'elettrovalvola del turbo ko e spia motore accesa e era comunque guidabile pur non potendo avere le prestazioni al massimo.

Ok, basta spiegarsi.
Se per te è sufficiente avere un’auto “guidabile”, nulla da dire e riconosco che quanto ho detto finora perde completamente di significato. Io mi riferivo ad un’auto piacevole da guidare e con un comportamento dinamico ragionevolmente vicino a quello offerto dal nuovo.

 

[renatom]

Certamente, ma non è la regola. Le variabili in gioco le conosciamo.

Pensando alla cerchia dei miei conoscenti, mi pare che siano di più quelli che non hanno avuto problemi.
Certo, se prendi un motore gia spinto di suo, inizi a rimappare etc....