Consiglio motorizzazione Fiat 500x

[SupercinqueTC]

b


bisogna chiederlo alle amministrazioni comunali

gli euro 5 diesel son già stati bloccati (a lungo) in passato a Torino (solo come esempio di amministrazione dissennata)
il prox passo sono gli euro 6b

Saltano 2 classi a piè pari, quindi?
Da Euro 5 a Euro 6B saltando completamente Euro 6A?

 

[giuliogiulio]

e trovarsi a breve un'auto che non potrà circolare in area urbana...

dipende da dove si abita

 

[giuliogiulio]

b


bisogna chiederlo alle amministrazioni comunali

gli euro 5 diesel son già stati bloccati (a lungo) in passato a Torino (solo come esempio di amministrazione dissennata)
il prox passo sono gli euro 6b

io sono di Torino. La questione diesel è solo retorica inutile perchè il consiglio comunale non sa di cosa parlare....il blocco degli euro 5 e 4 è stato solo formale. I controlli sono stati ridicoli...mediamente nei giorni di blocco sono state fatte meno di 100 multe, e non perchè i torinesi abbiano lasciato le loro auto a casa...

 

[giuliogiulio]

Saltano 2 classi a piè pari, quindi?
Da Euro 5 a Euro 6B saltando completamente Euro 6A?

domanda stupida: di volta in volta il salto della classe euro è stato numerico fin da quando il primo gennaio 1993 le auto catalizzate erano classificate come euro 1.

Ora da 5 a 6 nel 2016...e perchè le future classi non si chiamano euro 7?

 

[SupercinqueTC]

domanda stupida: di volta in volta il salto della classe euro è stato numerico fin da quando il primo gennaio 1993 le auto catalizzate erano classificate come euro 1.

Ora da 5 a 6 nel 2016...e perchè le future classi non si chiamano euro 7?

Non so la risposta. So solo che l'Euro 6 è stato diviso in lettere ABCD

 

[100610]

Saltano 2 classi a piè pari, quindi?
Da Euro 5 a Euro 6B saltando completamente Euro 6A?

la 6a non esiste

 

[SupercinqueTC]

la 6a non esiste

Come no?
Certo che esiste, ed ha limiti diversi da Euro 6b, soprattutto per i benzina.

In ogni caso, non hanno ancora bloccato le Euro 6a, se non nei blocchi totali di circolazione. E non è detto che lo facciano a breve.

 

[100610]

Come no?
Certo che esiste, ed ha limiti diversi da Euro 6b, soprattutto per i benzina.

In ogni caso, non hanno ancora bloccato le Euro 6a, se non nei blocchi totali di circolazione. E non è detto che lo facciano a breve.

non ho tempo/voglia di spiegare le norme euro 6 (ad ogni modo ti confondi con l'eu6c se parli di differenziazione x i benzina)
questo è uno dei blocchi attuati quest'anno sui diesel euro 6:
http://www.romatoday.it/cronaca/blocco-traffico-domani-25-febbraio-2018.html
l'altra grande città grillina ha fatto altrettanto

 

[alex.79]

Diciamo che la normativa euro 6 è divisa in sottocategorie, come già la euro 5. Le differenze tra l’una e l’altra sono ridotte.
Di euro 7 non si parla invece, anche perché le riduzioni delle emissioni sono state consistenti e probabilmente andare oltre è difficile se non del tutto velleitario

 

[SupercinqueTC]

non ho tempo/voglia di spiegare le norme euro 6 (ad ogni modo ti confondi con l'eu6c se parli di differenziazione x i benzina)
questo è uno dei blocchi attuati quest'anno sui diesel euro 6:
http://www.romatoday.it/cronaca/blocco-traffico-domani-25-febbraio-2018.html
l'altra grande città grillina ha fatto altrettanto

Ognuno ha le sue fonti, evidentemente.
Inutile stare a discutere.
Torniamo alla 500x

 

[PensarePositivo_1587719120]

Si, andiamo di 500 X a GPL secondo me...

 

[domi2204]

500 x 1.6 senza pensarci neanche un sec. vedi che sono già ordinabili le Euro 6dtemp, su 500X non ci dovrebbe essere più il 1.3 mjt. Se fai molta autostrada valuterei anche una Tipo s-design 1.6, più comoda della 500x, almeno di quella che ho guidato io una at9 4x4. Il 1.4 120 cv sopravvive anche con l'omologazione euro 6dtemp, ma sinceramente a 50.000 km l'anno non lo vedo come una soluzione ottimale.

 

[100610]

500 x 1.6 senza pensarci neanche un sec. vedi che sono già ordinabili le Euro 6dtemp, su 500X non ci dovrebbe essere più il 1.3 mjt. Se fai molta autostrada valuterei anche una Tipo s-design 1.6, più comoda della 500x, almeno di quella che ho guidato io una at9 4x4. Il 1.4 120 cv sopravvive anche con l'omologazione euro 6dtemp, ma sinceramente a 50.000 km l'anno non lo vedo come una soluzione ottimale.

con le EU6d_temp su 500X
il 1.4 sparisce, sia benzina che gpl
il 1.3 mjtd rimane, e ci mancherebbe pure, è il miglior diesel di FCA!

 

[domi2204]

Non credo, il 1.3 rimane su tipo come il 1.4 120 e 120 gpl di sicuro, su 500x dato che su 500l non c'è al momento è sono già euro 6dtemp penso che non lo metteranno, poi c'è da aspettare poco per avere la conferma.

 

[danilorse]

Non credo, il 1.3 rimane su tipo come il 1.4 120 e 120 gpl di sicuro, su 500x dato che su 500l non c'è al momento è sono già euro 6dtemp penso che non lo metteranno, poi c'è da aspettare poco per avere la conferma.

Il 1.3mjt sara' ancora disponibile sulla 500X dotato di filtro SCR.
Tale versione e' gia' menzionata nel manuale di uso e manutenzione.
Per contro spariscono le versioni a gpl dotate del 1.4 t-jet da 120cv.
Anche sulla Tipo e' sparita dal listino la versione a gpl.