Bmw e90 163cv catena

[eribibi90@gmail.com]

Buongiorno
Avrei bisogno di fare una domanda.
Ho una bmw e90 163cv del 2006
Volevo chiedere se la catena di distribuzione si puo registrare o va solo cambiata?? Perche sento un rumore con la 3 marcia di piu e con giri dai 2500 ai 3000 in accelerazione.
Grazie mile in anticipo

 

[U2511]

Sostituzione.
Quanto km hai? Sul 2.0 misto alluminio ghisa M47 la catena era anteriore e non ha mai dato problematiche specifiche, chiaro che a percorrenze elevate (dai 250,000 km su per rendere l’idea) la sostituzione ci sta tutta. Essendo davanti, il lavoro è facile e costa poco.

Sicuro che sia la catena?

 

[eribibi90@gmail.com]

La macchina ha appena 127mila klm per quello pero non so che altro po essere perche per il resto e ttt apposto. Trane il turbo che devo cambiarlo che lo ho gia comprato. Pero non credo che il turbo possa fare quell tipo di rumore

 

[U2511]

A quella percorrenza ci può stare che il dumper della puleggia ceda, non è eterno. La turbina su quel motore è un classico, per via di un condotto olio e filtro vapori mal pensati: spesso la cosa è aggravata dall’utilizzo di lubrificante non conforme (su quei motori ci va solo ed unicamente Castrol Edge 0W30 originale - sul web c’è tanto falso che gira, occhio). La distribuzione non dovrebbe avere problemi a quella percorrenza (se i km sono reali).

 

[eribibi90@gmail.com]

0/30?? Perche a me tutti mi dicono che va il 5/30

 

[U2511]

0/30?? Perche a me tutti mi dicono che va il 5/30

Tutti chi? Tonino il meccanico? Lascia stare il pur ottimo Tonino che va bene per le auto normali.

La specifica ufficiale è 0W30 LL04 (sui vecchi Valvetronic era LL01FE).

Perché? Per la migliore lubrificazione della turbina all’avviamento e perché, cosa poco nota, lo 0W30 si comporta meglio del 5W30 anche a caldo. Buona parte dei problemi sui motori Bmw è dovuta proprio a sedicenti esperti che prendono il kit tagliando sulla baia pensando di essere furbi (che poi visti i prezzi che fanno in service da marzo a novembre o con i pacchetti anche per le auto anziane, bisogna essere proprio dei fenomeni per andare da Tonino).

Un motore Bmw lubrificato con 5W30 e magari di scarsa qualità è destinato a fine prematura. Considera che quei motori sono stati progettati a partire dalle specifiche dei lubrificanti ed assieme al produttore del lubrificante, non è che hanno fatto il motore e poi trovato l’olio che andasse bene.

 

[eribibi90@gmail.com]

Ma quindi le specifiche della bmw per la e90 163cv
Dell 2006 sono 0/30???no 5/30??
Grazie delle risposte

 

[zeusbimba]

Mauro, guarda che nel 2006 si usava il 5/30, ho sempre fatto i tagliandi in BMW

 

[U2511]

Mauro, guarda che nel 2006 si usava il 5/30, ho sempre fatto i tagliandi in BMW

Guarda che lo 0W30 lo usavano almeno dal 2002 (dovrei avere ancora le fatture in archivio) solo che qualche officina faceva un po’ la furba sfruttando la “tolleranza” per il 5W30

 

[eribibi90@gmail.com]

Domani chiamo la bmw e sento per sicurezza poi vi dico

 

[zeusbimba]

Guarda che lo 0W30 lo usavano almeno dal 2002 (dovrei avere ancora le fatture in archivio) solo che qualche officina faceva un po’ la furba sfruttando la “tolleranza” per il 5W30

io a memoria ricordo che lo 0W30 sia arrivato verso il 2009...

 

[U2511]

io a memoria ricordo che lo 0W30 sia arrivato verso il 2009...

Ho controllato nel Tis di cui ho una delle ultime versioni su supporto fisico, metà 2007. Era previsto dal 2003, per cui batte con il primo tagliando dell’auto di mio padre.

 

[eribibi90@gmail.com]

Allora raga. Oggi ho chiamato la bmw di Vicenza e anche quella di Bolzano per sicurezza e tutte e due mi hanno detto che usano il 0/30 senza dubbio .
A dirittura quelli di Vicenza mi hanno detto che su tutti i motori bmw mettono il 0/30
Trane su i motori Msport o motori particolari che cmq sn le bmw M.

 

[zeusbimba]

che lo usino adesso non c'è dubbio io dicevo nel 2006......
che poi le M non usano lo 0W30 è vero usano uno 10W40
comunque un castrol professional 5W30 non ti crea problemi..
in audi sulla RS4 e anche Rs6 usano il 5W30...

 

[U2511]

comunque un castrol professional 5W30 non ti crea problemi..
in audi sulla RS4 e anche Rs6 usano il 5W30...

I motori Audi RS sono per assurdo meno critici (sono ciclo otto non ciclo diesel) e il Professional Edge (Fst) 5W30 è super ottimo su quei motori. I 2 litri turbodiesel Bmw sono più esigenti, il 5W30 va bene per un rabbocco se non hai altro sottomano, ma non è raccomandabile nelle estati italiane. Il flash point dello 0W30 è più alto del 5W30 anche se sono entrambi -W30, cambia totalmente la base (es il costo, circa doppio). Inoltre, se proprio vuoi usare il 5W30, devi dimezzare gli intervalli di sostituzione.