Ebbene, alla prova vacanze ho constatato che non è poi così male... ovvero c'è stato un passeggino Book 51 chiuso con seduta per la lunga, affiancato a grossa valigia rigida e con spazio sovrastante per altre borsette, buste, perfino una pentola. Mai provato a osare di mettere il passeggino così anzichè di traverso!
Si, confermo che la lunghezza apprezzabile rende la cubatura totale ben fruibile! Anche io caricavo cose longitudinalmente, così da sfruttare in modo ottimale gli spazi Per contro, quando mi sono trovato con un bagaglio da dover caricare necessariamente in verticale, ho avuto difficoltà, ma si tratta di casi rari.
La capacità è penalizzata dalla forma spiovente del posteriore e dalla geometria della sospensione ma, sebbene favorita da lunghezza di 447cm, ritengo che la distribuzione degli spazi sia equilibrata ed il cofano sembri oblungo per la forma che ha, piuttosto che per l'effettiva lunghezza sua. Ricordo Civic, praticamente senza cofano e lunga 424 cm, con abitacolo proteso in avanti... aveva una caverna di bagagliaio. Ma per averlo montava un ponte torcente. L'attuale è lunga come la 3 ma ha un posteriore molto alto e la capienza è maggiore comunque rispetto alla 3 malgrado abbia, ora, un multilink. Sarebbe stata interessante una 3 SW, con buona lunghezza di baule ma più alta come coda.
Non so se hanni migliorato le cose con le serie successive, dalla forma del paraurti, forse si, ma sulla Mazda 3 I serie, di oltre 4,4 metri, non mi entrava la bicicletta da corsa , sdraiata intera per il lungo che, invece, entra nella Peugeot 308 II di 4,25 metri. Wilier GTR taglia L, per la precisione.
Non te lo so dire, io ho una Kona Hei Hei DL Trail da 29" (taglia 18 per la precisione) e devo togliere la ruota anteriore, con la Civic da 424cm di prima avevo due mtb diverse, entrambe da 26", e mi ricordo ci entrassero. Per la precisione era una Kona Abra Cadabra e una On One 456 carbon evo (che ho ancora). Qua una foto un giorno con amico, purtroppo con le 29 adesso ci vuole qualcos'altro (infatti scrocchiamo la passat nuova aziendale ad un amico che ci fa da tassista/ciclista).
di roba ce ne sta... dopo aver letto recensioni varie, arrivando da auto con bagagliaio parecchio capiente, temevo il peggio (ma ero cmq pronto a strafregarmene altamente) invece, alla prova dei fatti, non è affatto piccolo. Stringe in altezza ma compensa in profondità.
Infatti pure a me, sulla 308, la Wilier GTR va intera, la Trek Procaliber no; devo smontare la ruota anteriore. Mi sa che ne avevamo già parlato.
Il vantaggio della Procaliber è che se non ci sta spingi un pò e si schiaccia (fai lavorare lo snodo). Un colpo secco.
pensa che in garage io ho ancora una Bianchi da corsa azzurrina appartenuta uni mio zio, un pezzo anni settanta !
OT: oggi siamo andati a fare una corsa con una vecchia 306 SW che e lunga 4,34 metri. Ci sono andate 3 persone e 3 bici più borsoni, tranquillamente, senza giocare a Tetris.
Mea culpa, si vede che a quei tempi frequentavo solo il forum Honda, anche se il forum Mazda era ancora vivo (nel bene e nel male).
Ho avuto una Mazda 3 I serie, 1.6 diesel da aprile 2004 a gennaio 2014, con cui ho percorso 230.000 km.
