<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Attenzione: arrivano i "Nuovi Tutor" | Il Forum di Quattroruote

Attenzione: arrivano i "Nuovi Tutor"

a parte i tutor
dalle mie parti sulla stessa provinciale, a distanza di pochi chilometri,
ci sono due velox.
Uno prossimo ad una curva pericolosa perché stringe due volte,
ogni settimana qualcuno che non è della zona o non ha il Coyote e non lo sa finisce fuori pista. Fissato ai 50 Km/h non è MAI in funzione, lo sanno tutti.
In compenso quell'altro velox, piazzato nel mezzo di un rettilineo lunghissimo, fissato ai 90 Km/h miete vittime a iosa, SEMPRE in funzione.
liberi di ammazzarsi, ma guai a fare i 92 all'ora senza pericolo...
 
Forse si potrebbe dire che la tregua è finita.
In ogni caso io devo dire che pur prendendo raramente l'autostrada non ricordo di aver visto molte auto che viaggiavano ampiamente oltre i limiti,forse in passato accadeva più spesso.
I tutor avranno avuto l'effetto spauracchio che si poteva prevedere.
Francamente io fatico a capire chi si ostina a voler viaggiare a velocità molto sostenute pur sapendo che sulle autostrade vige una sorta di anarchia secondo la quale nessuno tiene la destra e non si guarda mai nello specchietto prima di spostarsi a sinistra per fare un sorpasso.
Specialmente se non si devono percorrere molte centinaia di km secondo me conviene molto di più stare mezz'ora in più in auto ma viaggiare tranquilli piuttosto che cercare di andare più veloce degli altri e dover stare pronto a frenare ogni momento.
 
Ormai ci si può divertire solo su strade di montagna o in pista. L'autostrada è una sorta di binario dove si viaggia a 130 (e anche a limiti inferiori) e anche le statali sono strade dove ormai si passeggia.

In Francia hanno addirittura portato il limite sulle statali da 90 a 80..............
 
a parte i tutor
dalle mie parti sulla stessa provinciale, a distanza di pochi chilometri,
ci sono due velox.
Uno prossimo ad una curva pericolosa perché stringe due volte,
ogni settimana qualcuno che non è della zona o non ha il Coyote e non lo sa finisce fuori pista. Fissato ai 50 Km/h non è MAI in funzione, lo sanno tutti.
In compenso quell'altro velox, piazzato nel mezzo di un rettilineo lunghissimo, fissato ai 90 Km/h miete vittime a iosa, SEMPRE in funzione.
liberi di ammazzarsi, ma guai a fare i 92 all'ora senza pericolo...
Purtroppo i limiti di velocità non sono come una volta: un ausilio agli automobilisti per segnalare la velocità max di percorribilità, pena uscire fuori strada, ma anche e sopratutto un sistema di drenaggio economico.
 
Trovo pericoloso che tutti facciano i 130, talvolta bisogna districarsi da grovigli di auto (tra le balle) e camion... e per farlo bisogna dare un colpetto di gas.
 
a parte i tutor
dalle mie parti sulla stessa provinciale, a distanza di pochi chilometri,
ci sono due velox.
Uno prossimo ad una curva pericolosa perché stringe due volte,
ogni settimana qualcuno che non è della zona o non ha il Coyote e non lo sa finisce fuori pista. Fissato ai 50 Km/h non è MAI in funzione, lo sanno tutti.
In compenso quell'altro velox, piazzato nel mezzo di un rettilineo lunghissimo, fissato ai 90 Km/h miete vittime a iosa, SEMPRE in funzione.
liberi di ammazzarsi, ma guai a fare i 92 all'ora senza pericolo...

però "lo fanno per la sicurezza"......... sì, quella delle casse comunali.
 
Trovo pericoloso che tutti facciano i 130, talvolta bisogna districarsi da grovigli di auto (tra le balle) e camion... e per farlo bisogna dare un colpetto di gas.

Vallo a spiegare a quelli che entrano al casello, attaccano il cruise a 129,8km/h e lo staccano quando arrivano all'uscita, superando in 1h e 24 min quello che il cruise l'ha impostato a 129,7 km/h
 
Chissà se il sistema prevede di cazziare anche chi si fa da Bologna ad Ancona a 120 TUTTI in corsia centrale...no perchè va bene pelarci vivi se uno ha il piede pesante, ma andrebbero puniti anche quelli atteggiamenti sistematici da veri stronzetti, quando si sa benissimo quali che sono le regole...

concordo, secondo me se tutti utilizzassero le corsie come si deve, comprese quelle di immissione ed uscita ,avremmo medie di velocità nei limiti che renderebbero il traffico molto più fluido.
 
Ultima modifica:
L'autostrada è una sorta di binario dove si viaggia a 130

E chi li fa mai 130 km orari?:emoji_wink:
Io le rare volte che prendo l'autostrada mi metto nella corsia di destra a 100-110.
I rari mezzi pesanti li sorpasso senza fatica e viaggio rilassato.
Mentre quelli che si ostinano a stare al centro o a sinistra magari arrivano un po' prima ma viaggiano nel traffico spesso affiancati o pigiati come sardine.
 
Ormai ci si può divertire solo su strade di montagna o in pista. L'autostrada è una sorta di binario dove si viaggia a 130 (e anche a limiti inferiori) e anche le statali sono strade dove ormai si passeggia.

In Francia hanno addirittura portato il limite sulle statali da 90 a 80..............

Da precisare che in Francia, il limite a 90 sulle statali è "generico", nel senso che può anche essere più alto: ci sono stato parecchie volte e ci sono delle statali, a carreggiata singola, con limite a 100 perchè la strada è larga e c'è piena visibilità.
Inoltre, a parte il fatto che le strade francesi sono generalmente asfaltate meglio di parecchi autodromi italiani, il limite a 90 (ora 80) è quello minimo...nel senso, a parte poche curve pericolose, sulle statali/dipartimentali il limite è SEMPRE a 90 (ora 80), e c'è la riga tratteggiata per superare, anche in curva se la visibilità è buona.

Per dire, a maggio sono stato in provenza/valle del var in moto, la strada era piena di cartelli "moto-friendly" che ricordavano il limite a 90 e la presenza di autovelox in ogni dove...più volte, dopo aver preso un pò allegramente qualche curva, vedo il cartello, penso "occa$$o ma quanto sto andando forte", guardo il tachimetro e sono a 70...e ho appena fatto una curva al limite dello strusciare la pedana e lo stivale...i limiti lì sono assolutamente ragionevoli e facili da rispettare.
 
E chi li fa mai 130 km orari?:emoji_wink:
Io le rare volte che prendo l'autostrada mi metto nella corsia di destra a 100-110.
I rari mezzi pesanti li sorpasso senza fatica e viaggio rilassato.
Mentre quelli che si ostinano a stare al centro o a sinistra magari arrivano un po' prima ma viaggiano nel traffico spesso affiancati o pigiati come sardine.
”Rari” mezzi pesanti?
:D
Beato te, da me la corsia a dx è una fila ininterrotta di TIR ed è molto pericoloso starci dentro (come teoricamente sarebbero obbligati i neopatentati) per evidentemi motivi.
 
”Rari” mezzi pesanti?
:D
Beato te, da me la corsia a dx è una fila ininterrotta di TIR ed è molto pericoloso starci dentro (come teoricamente sarebbero obbligati i neopatentati) per evidentemi motivi.

Io prendo l'autostrada principalmente nel weekend,oppure in settimana percorro un tratto della A26 in cui i camion si vedono raramente.
Comunque preferisco dovermi spostare a sinistra ogni tanto piuttosto che stare sempre a sinistra e dover guardare ogni momento negli specchietti mica che sopraggiunge qualcuno più veloce.
 
Vallo a spiegare a quelli che entrano al casello, attaccano il cruise a 129,8km/h e lo staccano quando arrivano all'uscita, superando in 1h e 24 min quello che il cruise l'ha impostato a 129,7 km/h
Un cruise control sofisticatissimo!
Il mio ( no, meglio: quello dell'auto che guidavo ) permetteva misure con approssimazione a 2 km/h. 48, 50, 52, 54... 128, 130, 132, 134...
Poi però ho preso questa, che il cruise proprio non ce l'ha.

Cheddoloreeeeee ! :emoji_tired_face:
 
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