Skoda octavia “danzante “

[A-80]

Sicuramente la differenza di dotazioni è più evidente per chi acquista rispetto alla differenza di taratura dell'esp.
Però le varie auto del gruppo vengono testate dalle riviste specializzate,e secondo me la politica aziendale vuole che a fare la figura migliore siano i modelli Vw e non i modelli Skoda,pur essendo strettamente imparentati tra loro.

Si logico che ci sarà chi vedendo un video così possa farsi condizionare. Forse badando al sodo grazie agli spazi della octavia resterei qui per avere una familiare come si deve ,però capisco tutto.

 

[zinzanbr_]

Ho visto anche io questi video e notato la stessa cosa.
Non è così improbabile che ci siano tarature dell'ESP differenti per i vari marchi, del resto pur restando molto simili alcune caratteristiche dinamiche tra tutti i modelli MQB ci sono "sapori" differenti tra un'auto e l'altra (mi viene subito in mente Golf/Leon visto che le ho provate entrambe).

Dopo tutto qui non si parla neanche di risparmio.
Con una migliore taratura dell'Esp si riesce a conferire al prodotto di fascia più alta un valore aggiunto a costo zero.
Mentre per dare a una Golf un vantaggio in termini di qualità di vita a bordo rispetto a una Leon o a una Fabia bisogna spendere di più per una migliore insonorizzazione o dei materiali più appaganti al tatto.

 

[A-80]

Dopo tutto qui non si parla neanche di risparmio.
Con una migliore taratura dell'Esp si riesce a conferire al prodotto di fascia più alta un valore aggiunto a costo zero.
Mentre per dare a una Golf un vantaggio in termini di qualità di vita a bordo rispetto a una Leon o a una Fabia bisogna spendere di più per una migliore insonorizzazione o dei materiali più appaganti al tatto.

Beh si ,sono tarature sw. Però attenzione che se è la versione a metano non ci sarebbe un confronto omogeneo

 

[zinzanbr_]

Beh si ,sono tarature sw. Però attenzione che se è la versione a metano non ci sarebbe un confronto omogeneo

Si l'ideale sarebbe paragonare due modelli con la stessa alimentazione.

 

[gbortolo]

Quando parlo di test standard intendo questo eseguito da un robot.

Mi sembra che sia sparito dalle ultime prove EuroNCap ...

 

[A-80]

Si l'ideale sarebbe paragonare due modelli con la stessa alimentazione.

Infatti. Cento chili in coda hanno un loro peso ( scusa il gioco di parole )

 

[mg27]

Stavo pensando anche io ai chili delle bombole...poi ho visto il secondo video.
Comportamento completamente diverso, sottosterzo massiccio...cambia sicuramente anche qualcosa di assetto, ma ragazzi non ci siamo proprio...
Basta anche solo guardare l'economica tipo per vedere un risultato migliore.

 

[arizona77]

Ma se, ( ok, erano 78 l' ora )
ne ha buttati giu' 'na cifra = 3

 

[SupercinqueTC]

Finché Dio vorrà sono ancora abbastanza intelligente da capire che chi guida un octavia non rischia di uccidersi a ogni curva ma vedendo qui cribbio ma una manovra di emergenza a questi livelli non è controllabile da tutti. Significa che per andare forte devo un attimino vedere e capire che auto è? Voi direte “ e grazie al piffero “ però contiamo che si spendono 30000€ a certi livelli. Fa dei versi che ....boh.

Per qualche miracolo a 77 km/h non ha fatto strage di birilli.
Ma visto che la seconda e terza sterzata le ha fatte in modalità drift, prenderei il risultato più come evento fortunato che come normalità.
Insomma, è andato bene tutto ciò che poteva andar bene.
Velocità alla quale auto ben più alte come il Qashqai (e molto lontane dalle migliori della categoria quanto a risultato del test) rimangono molto più controllabili pur non superando il test, magari per sottosterzo eccessivo alla prima svolta.

 

[A-80]

Stavo pensando anche io ai chili delle bombole...poi ho visto il secondo video.
Comportamento completamente diverso, sottosterzo massiccio...cambia sicuramente anche qualcosa di assetto, ma ragazzi non ci siamo proprio...
Basta anche solo guardare l'economica tipo per vedere un risultato migliore.

Guarda la 308

 

[A-80]

Per qualche miracolo a 77 km/h non ha fatto strage di birilli.
Ma visto che la seconda e terza sterzata le ha fatte in modalità drift, prenderei il risultato più come evento fortunato che come normalità.
Insomma, è andato bene tutto ciò che poteva andar bene.
Velocità alla quale auto ben più alte come il Qashqai (e molto lontane dalle migliori della categoria quanto a risultato del test) rimangono molto più controllabili pur non superando il test, magari per sottosterzo eccessivo alla prima svolta.

Ma anche la tiguan,frena a bomba ma sta mezza dritta

 

[Barack]

Si hai ragione. Diciamo che il pianale emp2 di Peugeot e Citroen batte questo mqb su tutta la linea. E si che Seat al volante “ritorna “meglio di Vw quanto a solidità su strada. Gran sw questa octavia ma sta prova proprio. È mica la versione a metano quella del video? Che magari il peso delle bombole aumenta la tendenza del retrotreno a partire ( effetto pendolo se vogliamo )

Si è a metano, e nel commento la confrontano con la scout provata qualche mese fa e che si era comportata molto meglio.

 

[A-80]

Si è a metano, e nel commento la confrontano con la scout provata qualche mese fa e che si era comportata molto meglio.

Oddio,l ho linkata la scout. Va bella dritta e manco riesce a recuperare direzionalita'

 

[XPrience74]

E' da un po' di tempo che seguo questo canale YT e una cosa mi è caduta all'occhio. Le auto del gruppo VAG condividono tutte la stessa meccanica, almeno fino al segmento C, dove Audi poi si stacca dal plotone (Porsche, Lambo escluse ovviamente). Mi sembra che le VW ne escano sempre meglio della Seat e Skoda, probabilmente a causa della taratura dell'ESP diversa. Vi sembra plausibile?

Agevolo confronto T-Roc e Arona come esempio:

Qualcuno aveva detto che la piattaforma non fosse proprio identica... boh!

 

[A-80]

Qualcuno aveva detto che la piattaforma non fosse proprio identica...

Dipende se il modello ha già o meno l’mqb0. Ad esempio la Q3 odierna non lo monta tanto per fare un esempio. Le auto in video invece si.