Nuova auto: BMW 125d,Mercedes A250 o Alfa Giulia Veloce?

[bergat]

Capisco che non è paragonabile alla giulia, ma provenendo da una macchina diesel prestazionale, la soluzione potrebbe essere una Arteon 2.0 diesel biturbo da 240 Cv e prestazionalmente sei per un diesel al massimo

 

[mg27]

La giulia è un'auto da famiglia non numerosa ma in 4 ci si riescie a stare, come in ogni altra berlina con un minimo di sacrificio.
Alla fine a parte quando si fa la vacanza, il bagagliaio non viene quasi mai riempito a meno che si ha figlio piccolo e porti il passeggino.
Ovvio se si hanno hobby che richiedono di trasportare oggetti un po' ingombranti è meglio scegliere altro.
Ma penso che per fare la vacanza di 1 settimana anche in 4 ci si riesca.
Alla fine conosco gente che si arrangia con una segmento C (magari monta il bagagliaio sul tetto).
Sicuramente non è un'auto che punta alla capacità di carico come principale caratteristica ma alla penso che si riesca ad arrangiarsi...
Dipende insomma dalle esigenze di ognuno.
Ad esempio l'anno scorso abbiamo fatto la vacanza di 6 giorni, in tre col bimbo che aveva quasi 1 anno e quindi col passeggino e tutte le sue cose, con la nostra C3 prima serie e l'unica cosa che non è stata caricata nel bagagliaio era il passeggino (messo al posto libero dietro nel vano dietro al sedile del passeggero in verticale).

Il sedile ribaltabile dovrebbe esser optional, solo i primi esemplari non lo avevano poi sono corsi ai ripari aggiungendolo.
Va da se che un portellone completo semplificherebbe la fase di carico.

 

[Nomis]

Discettare di auto con le mogli è esattamente la stessa cosa che insegnare a un piccione a giocare a scacchi. Lo sai come va a finire, vero?

si potrebbe aprire un altro post .....

a me è andata a finire che, entrato per comprare il Golf, sono uscito col Tiguan ...... però sempre GTI, su questo ho tenuto il punto .....

e, devo dire col senno di poi, che ha avuto ragione il piccione ......

 

[bergat]

La giulia è un'auto da famiglia non numerosa ma in 4 ci si riescie a stare, come in ogni altra berlina con un minimo di sacrificio.
Alla fine a parte quando si fa la vacanza, il bagagliaio non viene quasi mai riempito a meno che si ha figlio piccolo e porti il passeggino.
Ovvio se si hanno hobby che richiedono di trasportare oggetti un po' ingombranti è meglio scegliere altro.
Ma penso che per fare la vacanza di 1 settimana anche in 4 ci si riesca.
Alla fine conosco gente che si arrangia con una segmento C (magari monta il bagagliaio sul tetto).
Sicuramente non è un'auto che punta alla capacità di carico come principale caratteristica ma alla penso che si riesca ad arrangiarsi...
Dipende insomma dalle esigenze di ognuno.
Ad esempio l'anno scorso abbiamo fatto la vacanza di 6 giorni, in tre col bimbo che aveva quasi 1 anno e quindi col passeggino e tutte le sue cose, con la nostra C3 prima serie e l'unica cosa che non è stata caricata nel bagagliaio era il passeggino (messo al posto libero dietro nel vano dietro al sedile del passeggero in verticale).

Il sedile ribaltabile dovrebbe esser optional, solo i primi esemplari non lo avevano poi sono corsi ai ripari aggiungendolo.
Va da se che un portellone completo semplificherebbe la fase di carico.

Poche e rare volte credo che uno scelga per la capienza. Chi lo fa non è certo interessato alla ripresa, e il nostro amico non si è certo lamentato della GTD per il portabagagli.

 

[bergat]

si potrebbe aprire un altro post .....

a me è andata a finire che, entrato per comprare il Golf, sono uscito col Tiguan ...... però sempre GTI, su questo ho tenuto il punto .....

e, devo dire col senno di poi, che ha avuto ragione il piccione ......

io invece mi sono imposto e ho preso quella più economica che facesse pero' lo zero cento qualche decimo più di 6 secondi

 

[mg27]

Poche e rare volte credo che uno scelga per la capienza. Chi lo fa non è certo interessato alla ripresa, e il nostro amico non si è certo lamentato della GTD per il portabagagli.

Sono d'accordo e a chi interessa la capienza sceglie proprio tutto un'altro genere di auto

 

[arizona77]

Larga 1,86 ... 480lt. di capacità... al di là dell'angustezza dei posti dietro resta di categoria superiore, come la Mazda6 rispetto alla mia.
Altrimenti tiriamo in ballo altre tipologie.
Giulia è seg.D e pur essendo sportiva ha per forza di cose delle dimensioni più che generose: è più grande!

E' l' accesso, soprattutto, che e' " terribile "
( uno dei pochi nei della Giulia )

 

[elancia75]

E' l' accesso, soprattutto, che e' " terribile "
( uno dei pochi nei della Giulia )

Spiove molto il tetto, nella Giulia... la 1er per contro ha meno larghezza alla base dello sportello posteriore, zona gambe, mi pare.

 

[A-80]

Larga 1,86 ... 480lt. di capacità... al di là dell'angustezza dei posti dietro resta di categoria superiore, come la Mazda6 rispetto alla mia.
Altrimenti tiriamo in ballo altre tipologie.
Giulia è seg.D e pur essendo sportiva ha per forza di cose delle dimensioni più che generose: è più grande!

Certo ma parlo di versatilità . E non ha la sensazione di abitabilità di una classe E dietro. Sono D votate ad altro ( Giulia e serie 3 ) . Già la passat o la mondeo fanno tutto un altro effetto. Questo non capisco se lo fai apposta oh....avere un portellone e una determinata altezza è meglio di una coda lunga e bassa. Ci siamo? Una bici azzardi di metterla sul serio 1 ma sulla Giulia dove la metti? Apri il portellone e....? Stessa cosa confrontando tipo 4p e la sorella 5 p. Non per niente in Ford che by passano l aspetto fighetto hanno la mondeo col portellone . Una A6 va bene anche senza tanto deve fare altre cose. ( a6 berlina chiaramente )

 

[A-80]

E' l' accesso, soprattutto, che e' " terribile "
( uno dei pochi nei della Giulia )

Agghiacciante,rischi la tempia ogni volta

 

[A-80]

Sono d'accordo e a chi interessa la capienza sceglie proprio tutto un'altro genere di auto

Vero ma è difficile trovare un portellone e oltre 200 cv come sulla serie 1 ( o meglio in questo contesto del tread )

 

[A-80]

piu spaziosa ma non piu versatile.
Io non avrei mai preso la Serie 4 se non avesse avuto il portellone intero che si alza (non come la serie 3 berlina, per dire).

Purtroppo é una limitazione se hai a che fare con passeggino, biciclettina, slitta, bob, etc. Paradossalmente invece nella serie 1 tiri giu 1/3 o 2/3 di sedile, e butti dentro quello che ti serve, sempre se hai solo 1 posto dietro occupato.

Va poi valutato che la Giulia non é infatti propriamente un´auto da famiglia.....e infatti l´autore del topic parla di coppia che si sposta, quindi il vano bagagli con apertura limitata poco gli interessa. Da quello che ha scritto bada alla prestazoni ed alla guida (arriva da una GTD), e credo che Giulia sia inbattibile oggi, o per lo meno sicuramente meglio di una serie 1.
Io non l´ho provata, e sarei curioso di un confronto con la mia!

Vado dicendo questo da oggi alle 4

 

[SirPatrick]

Non so se l'autore del topic comprerà mai una di queste tre auto, però posso prevedere che arriveremo almeno alle 20 pagine, la rivalità tra auto tedesche e italiane tira sempre...


Perché chi scende da una Golf GTD dovrebbe salire su una Giulia ?

Magari una Leon, la nuova Golf GTD, ma una 125D per fare 25K KM all'anno ? Inutile e costosa.

Una Octavia RS ?

Fossi in te, visti tutti i km che fai starei sotto i 200CV, minori costi e consumi e ti diverti uguale.

Classe A a benzina per 25K KM ? Ma dai...

 

[agricolo]

Agghiacciante,rischi la tempia ogni volta

Veramente?

 

[joghi&bubu]

Veramente?

Esagerati.